Автокран: марка, спецификации на устройството

Оборудване за повдигане - специален вид специализирана техника, без които е много трудно да се осигури висока ефективност поведение zaplaniovanyh на строителната площадка, на производството на пода, а в някои случаи и провеждане на операции по търсене и спасяване (например анализ на отломки след земетресенията). От само себе си се разбира, че за всяка операция на повдигане и преместване на товара ефективно ще използва определен вид на такива устройства. Но тъй като в дългосрочен план практика, мобилен кран често е най-оптималния план на работа. Неговите технически характеристики на устройството и ще говорим в тази статия.

дефиниция

Така че, мобилен кран - универсален кран, принадлежащи към вида на бум и се стигне до пневматичната шасито. машината се контролира от кабината, разположен на ротационен част на уреда. кран оператор преди началото на неговото действие е длъжен да извърши пълна визуална проверка на основните части и възли, проверка на спирачната система. Това се прави с цел да се гарантира подходящо ниво на безопасност на труда.

историческа информация

Първият мобилен кран в Съветския съюз, е издаден във вече доста отдалечени от нас през 1947. Името на първия модел - К-101. Капацитетът му е била около 10 тона. Машината вече е бил инсталиран на триосно шаси pneumowheel. В серийно производство, когато опита кран K-102. Тя е създадена през 1952 г., както и въпросът се проведе в периода 1954-1958 година. И вече през 1961 г. започна производството на по-мощни кранове K-161, скоростта, с товароподемност, което е 16 тона.

Към днешна дата, подемна техника пневматичен тип, произведени само в Западна Европа, в Германия.

уговорена среща

Всеки мобилен кран като гума-уморен, разбира се, предназначена да осигури високо качество и бързо изпълнение на различни строителни и манипулации върху обекти, които са разположени една спрямо друга в пространството от малки разстояния.

По време на тези проучвания допуска едновременното изпълнение:

• Увеличаване или намаляване на натоварването с увеличаване или намаляване на самата бум.
• Увеличаване или намаляване на бума работа с струг в желаната посока.

Всички тези действия се извършват безопасно, благодарение на специално оборудване на крана, които ще бъдат обсъдени по-късно.

предназначение

Маркиране кранове позволява да се определи всички важни технически характеристики и параметри. На първо място, ние считаме съществуващите универсални кодове "К", "СК".

"К" - наименование писмо, което на времето си е била одобрена Minstroydormashem. Крейн, непубликувани до 1967 г. ще има Еднобуквеният код и две или три цифри. Сама по себе си, писмото се посочва, че колата принадлежи към група на кранове и цифрите на индикатора сигнал товароподемност и сериен номер на модела.

От 1967 г., на индексацията "KS" е въведена, което означава "самоходни кран."

След писмата винаги са последвани от четири числа, всяко от които носи някаква информация. Така че, първата цифра показва товароподемността:

• 1 - 4 тона;
• 2 - 6,3 т;
• 3 - 10 т;
• 4 - 16 т;
• 5 - 25 т;
• 6 - 40 т;
• 7 - 63 т;
• 8 - 100 т;
• 9 - над 100 тона.

Втората фигура дава информация за навигационното устройство и средства:

• 1 - гъсеница тип устройство;
• 2 - разширен гъсеница апарат;
• 3 - PNEUMOWHEEL;
• 4 - специален шаси (тип път);
• 5 - шаси камион автомобил;
• 6 - шаси трактор;
• 7 - Маркиране кълчища устройство ;
• 8 и 9 - резерват.

Третият номер идентифицира типа на стрела суспензия, която може да бъде въже (обозначен с номер 6) и твърд (фигура 7).

Четвъртият възложени от промяната на модела цифрен номер.

Вземем примера на CS-7164 кран. Нейната маркировката разчетени, както следва: самоходна кран с капацитет на натоварване от 63 тона, устройството за верижен навигационно осигурен със стрелки въже окачване модификация - четвърта.

техническата структура

Подробна устройство мобилен кран трябва да започне разглеждането на принципа на електроцентрали места.

Първата група - кранове, електроцентрала, която се намира на въртящите се части. В тях има механично предаване на движение директно на навигационното устройство се дължи на един двигател дизелови и задвижващи предавки. Също така, енергията може да бъде предадена на двигатели навигация апарати, използващи електрически или дизел-електрическо задвижване. Товароносимост от тези машини е в диапазона от 10 до 100 тона.

Втора група - клапи, електроцентрала, която се монтира на навигационното устройство. В този случай енергията се предава директно към апарата за бягство от ежедневието и въртящата се част на генератора, което от своя страна се задвижва от дизелов двигател. Тази категория включва вдигане машини MKT-40, с товароподемност 40 тона.

По принцип, всяка такава клапан непременно да има механизъм за вдигане и механизъм движение, всеки от които се състои от различни елементи и части.

Най-често използваният модел

CS-5363 - клапан дизел-електрически. Тя поддържа многодвигателен тип устройство, което работи с постоянен ток. Мощността идва от енергиен блок, разположен в двигателите. Машината може да се използва dvuhkanatny борят оборудван с кофа с капацитет от 2 кубически метра. м.

Този кран (25 т - неговата основна вдигане механизъм компонент на митото) е завършил и спомагателни повдигане устройство, което служи товари с до пет тона.

Всички изпълнителни агенции машини имат доста широк спектър от контрол на скоростта, която се извършва от системата на двигателя-генератор. По време на движение на платформата на кран може да бъде въртене, ако има такова натоварване не е фиксирана върху нея.

контрол Крейн и характеристики на дизайна

KC-5363 се контролира от три мощни системи: механични, електрически и хидравлични. Задействането на желания механизъм извършва чрез натискане на бутона на клавиатурата, и чифт Komandokontroller.

Преминаване скоростна кутия, регулируем отстраняване на подпори, въртенето на колелата, блокаж на диференциала - всичко това се прави чрез активиране на хидравличната помпа, управлявана от енергията на сгъстения течност. Блокирането на подпори, те управлява от контролния панел, разположен на навигационното устройство, както и всички други механизми са контролирани от кабината на водача (шофьора).

Хидравличната система използва зъбни NS-32Д помпа, чийто капацитет е 35 л / мин. Херметици могат да бъдат равни на 10,5 МРа.

Крейн лебедка снабдени със специални крайни изключватели тип вретено и жична ръководство сглобяване.

Описаното клапан (25 тона) е снабден с кула и стрелата. Във втория тя има дължина pyatnadtsatimetrovuyu и може да се увеличи, ако е необходимо вложки с размери от 5 или 10 метра, за да разбера на 20, 25 и 30 метра.

Ходова представено с две задвижващи оси, където двойно всички колела. Дистанционно gidroopory може, както се използва в процеса на повдигане, или не.

Както електроцентрала кран има четири двутактов дизелов двигател, с AC мотор и два DC генератор. Също така, тази настройка е свързана със зъбна помпа чрез предаване колан.

Главна подемник лебедка, като част от кинематична схема е:

• мотор;
• тристепенен редуктор;
• зъбен съединител, предотвратява претоварване на вала;
• обувки спирачка с магнита късо хода;
• барабан предавателни зъби.

машина кабина

Вътре в кабината на крана в предната част на достатъчно голямо предно стъкло е таблото. Той констатира, различни силата на тока, волтметри, ключове, манометър и термометър. От двете страни на администраторите на борда монтирани, контролира механизми, както и устройства за регулиране на скоростта на преместване на машината и контрола обръщане колела.

В допълнение, в пилотската кабина инсталирана електрическа печка за отопление през студения сезон, нагреватели, напълно изключват възможността за заледени стъкла и замъгляване фен да се охлади на водача през лятото, чистачките. Същият кран оператора седи на един стол, на височината на мястото на което може да се коригира, ако е необходимо.

Премествайки се на работното място

Теглене случва кран със специална теглене със скорост над 20 км / ч. Ако трябва да се транспортира мобилен кран върху железопътната линия, а след това в този случай той се отстранява от Управляемоста и стрелката и самата машина е монтирана върху shestidesyatitonnuyu железопътна платформа.

фигури

Като цяло, мобилен кран, техническите характеристики, от които са изброени в таблицата по-долу, се характеризират с отлична комбинация от цена и качество. Дългосрочна опитът е показал, че парите, инвестирани в закупуването на такива превозни средства бързо се върна. В днешния много популярен в потребителската среда използва гумени-уморен кран волвото, благодарение на своята оптимална производителност, надеждност и ремонтопригодност. Това немско качество получи любовта и приемането на потребители заслужено така.

Марка автокран

В допълнение към споменатите по-горе "К" индекс, има и маркировка:

1. "INC" - Монтаж на мобилния крана.
2. "MKT" - клапа на основата на трактора. В своето предназначение след тирето показва капацитета в т. Например, МСТ-63.
3. "IATTC" - строителен кран с телескопична въз основа на трактора. Той също така цифри сигнализират на капацитета.