Как да се определи клас водач за застраховка?

С увеличаването на цените на OSAGO много шофьори се отдръпват от обработката на политиката. Това решение не може да се нарече умишлено, въпреки че желанието за спасяване е разбираемо. Има още един легитимен начин да се намалят разходите за политика - безпроблемно пътуване. В този случай се определя класа на водача. Как да го определите и да го използвате правилно, прочетете нататък.

предпоставки

Днес такава концепция като "клас на шофьори" най-често се използва от "квалифицирани специалисти", работещи в Съветския съюз. След това започна дипломирането. Всеки шофьор се стреми да получи правата от 1-ва категория. За това с указ на Държавния комитет на труда беше въведена премия за заплатата. Лидерите също се гордееха с предприятието. Днес няма такова задължително градиране. Но ако директорът я представи в предприятието, то не може да се отмени. Това е описано в параграф 3.8 от "Федералното споразумение за автомобилен и сухопътен транспорт".

група

Как да определите класа на водача според старата схема? Имаше само три от тях и те варират от по-големи до по-малки. Основата за разделението е броят на отворените категории права:

• "А" - автотранспорт;
• "B" - пътнически автомобил;
• "С" - товарен автомобилен транспорт;
• "D" - автобусът;
• "CE" - тежък транспорт с ремарке.

Как да определите класа на водача?

Клас 3

Тази група включваше шофьори, които имаха категории "B" и "C". Имаше още една степен. Вместо "С", "D" може да се отвори.

Клас 2

Не е необходимо наличието на права за категория "В" за тази група. В същото време беше необходимо да има разрешение за управление на автобус ("D") и тежък транспорт с ремарке ("CE"). Приемливи условия: "B + C + CE" или "B + C + D" или "D + CE". Правата на тази категория са издадени след три години непрекъснато шофиране.

Степен 1

Водещите хора бяха хора, които отвориха всички категории. Въпреки че беше отбелязано, че не е необходимо наличието на разрешение за управление на автомобилния транспорт. Както и в предходния случай, правата на първата категория бяха издадени след две години непрекъснато управление на камиона.

промени

Това дипломиране беше използвано преди. Как да определите днес класа на водача? Процесът стана по-сложен, тъй като в документа се появиха нови категории:

• "BE" - кола с ремарке;
• "CE" - камион с ремарке;
• "DE" е автобус с ремарке.

За правата от първата категория не е необходимо да се отварят "BE" и "DE".

Класификация за задължителна застраховка ТПП за моторни превозни средства

"Autocitizen" включва определен списък от класове. Има само 13 от тях. Между одобрените шофьори има минимален клас. Как да го идентифицираме? Ако водачът няма история на застраховка като такава, той му е назначен стойността по подразбиране "1". Това означава, че при изчисляването на стойността на полицата са взети предвид всички фактори, с изключение на историята на шофирането. С намаляването на броя на заявленията до компанията за плащания за годината, класът на водача непрекъснато се увеличава.

Същевременно се изчислява индексът MSC. С него можете да намалите годишните такси с 5%. Лицето, на което е назначена най-високата категория "13", може да получи отстъпка от 50% при плащане на полицата. Ударът при злополука причинява увеличение на цената на полицата и намаляване на класа.

Шофьорите, на които е назначен най-минималният клас (М), придобиват политика с надбавка от 45% от фиксирания лихвен процент. Тази ситуация се случва, ако лице повече от четири пъти годишно подаде молба за плащане на компанията.

Разходи за политиката

При изчисляването на разходите за дадена политика клаузата за шофиране играе решаваща роля. Как да го определите, ще разгледаме подробно по-долу. Същността на изчисленията е, както следва: колкото по-висок е класът, толкова по-ниска е цената. Цената на полицата се определя въз основа на четири фактора. Нека ги разгледаме по-подробно.

Тип на превозното средство

Тарифите се регистрират отделно за автобуси, камиони и автомобили. Отделно, има разделение на марки и модели на превозни средства въз основа на статистиката за тяхното влизане в произшествие. Коефициентите по региони се формират въз основа на данни за инциденти във всички градове. За начинаещи шофьори е определено най-високото съотношение и опитен е дадено по-ниско.

История на шофирането

Въз основа на този показател се изчислява стойността на MBM. Както бе споменато по-горе, съотношението бонус-малус оказва влияние върху цената на политиката.

Клас на водача

На кой сайт можете да определите класа на водача на OSAGO? Рентгенова дифракция. Ето специален формуляр за изчисление. Необходимо е да въведете лични данни (име, дата на раждане) и номер на удостоверението. В отговор на искането, цялата информация ще се появи на водача, т.е. неговата застрахователна история. Тази информация се използва не само от потребителите на услуги, но и от застрахователите. Историята на конкретно лице може да се намери, дори ако той промени името си. Подобна база данни се предлага във всяка застрахователна компания.

Всички фирми, когато подписват споразумение с клиент, трябва да въведат данните си в базата данни RSA. Няма значение дали това лице е клиент на компанията преди или не. Застрахователната история се формира според данните на всички застрахователи. Това е описано в чл. 9 от Федерален закон № 40 "На OSAGO".

Как да определите класа на шофьора за застраховка чрез сайта? Ако първо лице подаде заявление за регистрация на дадена политика, първо цялата информация се въвежда на сайта на застрахователите. Ако впоследствие кандидатства за плащане, информацията се коригира. Данните за естеството на щетите, размерът на плащането се записват. Дори от време на време хората се обръщат към друга компания, цялата информация за нея се запазва. Новият застраховател ще провери цялата история в базата данни RSA. Ето как да определите класа на водача в OSAGO според рентгеновите лъчи.

проверки

Всеки водач може да провери и информация за себе си на уебсайта на застрахователя. Правете това всяка година, когато купувате политика. При изчисляване на стойността на дадена политика е невъзможно да се изключи фактор за човешки грешки. Договорът съдържа последователност от изчисления. Ако се установят несъответствия, трябва да се свържете с компанията за препис. Обикновено подобна ситуация възниква, когато застрахователите се променят. Ако откажат да извършат подробни изчисления, ще трябва да се свържат с прокуратурата.

Декларация за иск

За да обжалвате разходите по полицата, трябва да предоставите заявление, в което да посочите:

• Същността на искането е прехвърлянето на нарушените права;
• Подробно описание на обстоятелствата;
• Искане за предприемане на мерки срещу застрахователя и за образуване на производство срещу длъжностни лица;
• Лични данни.

Документите се преглеждат в рамките на един месец. Обикновено след такава процедура компанията извършва всички изчисления.

KBM

Преди това MSC бе изчислена отделно за всяко превозно средство и беше нулирана, ако беше продадена. Съответно отстъпката за купуване на полицата е намалена. Лицето, закупило новата кола, трябваше да събира точките многократно и отново да вдига класа. От 2016 г. методологията за изчисление се е променила. Коефициентът се присвоява на самия човек, а не на колата.

Можете също така да научите MBM, как да определите класа на водача без произшествия. Първи вариант - за да видите информацията на сайта на SAR. Вариант две - разгледайте таблицата по-долу.

* Ако за една година водачът веднъж кандидатства за плащане, тогава за следващата година неговият клас ще бъде както е посочено в скоби.

Как да определите класа на водача в края на годината? Трябва да намерите в таблицата стойността на категорията, която е била назначена на водача в началото на годината, и да я сравните с броя на разговорите за плащания. Опитният шофьор получава най-висок клас "13" и получава 50% отстъпка (KBM = 0.5) за закупуване на политика. Как да определите класа на водача в началото на годината? Тя е равна на броя на годините на шофиране.

пример

Застрахователната компания даде на шофьора клас "5" без автомобили и продаде полицата с 10% отстъпка (KBM 0,9). Ако в рамките на една година, докато полицата е в сила, водачът ще подаде заявление за плащане, а на следващия път ще бъде назначен клас "3". Ако през отчетния период няма заявки към компанията, тогава ще бъде назначен клас "6" с KBM от 0,85. Това означава, че той може да си купи политика с 15% отстъпка.

Подвидове на KBM

Застрахователите разделят този коефициент на още три вида:

• Свидетелство за правоуправление - определено от всеки шофьор по време на застраховката;
• Собственикът на превозното средство;
• Изчисляването се използва за изчисляване на разходите.

Съществува и максимална и минимална стойност на индикатора. На първото има отстъпка за закупуване на политика. При минимална стойност политиката се продава за 100% от нейната стойност. При по-нататъшно намаляване цената на политиката се увеличава.

приложение

Задължителната и неограничена задължителна отговорност за моторни превозни средства се прилага по различни начини. Първата категория включва договори, според които броят на лицата, допуснати до управление, е ограничен. Съответно, в политиките от втората категория не се определят граници.

Коефициентът се определя за всеки отделен водач. Изчислението използва индикатора, като се отчита информацията за всички водачи. Да кажем, че шофьорът запазва класа за управление за текущата година. Отстъпката ще бъде предоставена не на собственика, а на конкретния шофьор. Ако за една година собственикът на колата се промени, MBM няма да бъде преизчислен. Увеличаването на стойността на MSC за следващата година ще бъде извършено срещу онези, които станаха виновни за пътната катастрофа.

Изчисляване на разходите

Изчисляването се извършва с такъв алгоритъм. При първото приемане на правилата на водача се възлага третия клас. Ако една година не е един случай с участието му, тогава следващата година класата ще бъде увеличена. Ако имаше една жалба за плащане, категорията ще остане същата. Ако имаше две реализации или повече, класът се понижи до "М". С увеличаването на всяка категория класата на KBM се намалява. Съответно отстъпката се увеличава. Например, при преместване в клас "4" на водача се назначава MBM от 0,95, което означава, че има право да получи отстъпка от 5%.

фактори

KMB директно зависи от шофирането без инциденти. Начисляването на коефициента се извършва съгласно политиката на OSAGO, чиято валидност приключва преди година. Не се отчитат оперативните споразумения. Това означава, че ако не е възможно да се изчисли MBM на драйвера, той по подразбиране е зададен клас "1".

Опитът на водача също е от значение. Собственикът на превозното средство и лицата, допуснати до управление на превозно средство, се разглеждат отделно. Класът се описва в момента, в който е необходимо да се извършват плащания по пътнотранспортни произшествия, при които шофьорът е виновен. Същевременно застрахователната премия се намалява . Отстъпката за закупуване на полицата се запазва дори ако клиентът е променил застрахователната компания.

Отразяване на информацията в правилата

Съгласно закона не се изисква да влиза в MBM на водача и собственика в полицата. Но застрахователят може да го направи въз основа на вътрешния ред за управление. Обикновено тази информация е предписана пред името. Собственикът на колата и всеки оторизиран шофьор. Понякога записът се прави в колоната "Специални бележки".

заключение

Застраховката на OSAGO е обмислена със системата за насърчаване на опитни и точни шофьори. При големия опит и правилното шофиране клиентът получава отстъпка от 50% при покупката на полицата. При изчисляване на драйверите се разделят на определени категории. Как да определите минималния клас на водача? Предвид броя на исканията за плащане и историята на шофирането, можете да видите съответния индикатор на сайта на ДАБ или в специална таблица.