Как да си направим плаваща котва за лодка с ръцете си

Много хора се чудят защо се нуждаем от морски котви. Устройството е необходимо да се забави хода на кораба, който е разрушен или загубили способността да плуват. Това е особено вярно в случаите, когато една извънредна ситуация, възникнала в близост до пътища, които не се препоръчва да бъдат премахнати.

Въпреки това, нивото на ефективност на устройства проверява на малки плавателни съдове, особено плаване видове. За по-големи кораби, които използват експерти поставят под въпрос. Освен това, не е имало съответен опит.

Как морската котва?

отношение на продукта, е плътен плат. Шамандура, снимка на която е представен по-долу, е направен от платно.

Обикновено, устройството има формата на конус или пирамида, чиято основа е разкрито. Последното се определя с помощта на метален пръстен или кръст греди. За четирите линии, свързани към нея, с което има закрепване към котва линия.

Към върха на конуса е приложен бави въже, че изтегля котвата. Имаме заместителя устройство се използва за спускане и вдигане на устройството. Също така на буя, можете да определите къде се намира на продукта.

Методите на използване плаващи котви

Данните са взети от годишния списание RORC 1999 г. Материалите са доста интересни, защото в съветските литературни методи за използване на плаващи котви са посочени в общите условия и не дава изчерпателен отговор относно уместността на използването им в бурно време. Съветски експерти отбелязват само мимоходом факта, че те се използват за тази леща.

Шамандура изцяло взети предвид в работата на Sailing К. Adlard Коулс "в бурята". Авторът отбелязва, че спрея, генерирана от изделието, ефективно намалява разрушаването при ветровито време (размер яхта трябва да съответства на размера на устройството).

Основната опасност се крие във факта, че яхтата на отклонение от курса могат да се обърнат към морето вълна и преобръщане. Yaw е натоварването на котвата и въжето. Когато задното колело по време на неговия кораб, може да се счупи. Става ясно, че при използване на устройството в модерното яхтено кратко кила на кораба трябва да бъде доставен на кърмата платното, за да запазите упътванията в морската котва. Това ще гарантира безопасността на лодки.

Подходящ море котва за лодка, лодка и заден щаг. Въпреки издръжливост бизан на заден щаг има лимит. Поради това, в съответствие с Коулс, използването на плаваща котва не винаги е оправдано. При условие че стопанството яхтата на вятъра е добро, и намален товар върху колелото, лодката ще бъде сякаш обвързани с кърмата. Той няма да се люлее, което може да го накара да наводнения. Яхтата запълва кабината вода.

Трябва да се отбележи, че всички заключения на автора принадлежат към средата на миналия век. С течение на годините, модификация на яхтата е претърпял значителни промени, както и кабини се превърне оттича. Измененията могат да погледнем на проблема с използването на котви по нов начин. Днес такова устройство е препоръчително да имате някакви Boaters, които плават в открито море.

Използването на плаващи котви със салове

Почти всички видове плотове са плаващи котва. Тя е разработена от Националната морска институт Великобритания (НИМ). Устройството разполага с голяма стойност. Повърхността му е пореста. Наред с големи джобове за баласт, е много ефективно срещу обръщането на сала. Тестове, проведени в Исландия, са показали, че въпреки бурята, остави сала повърхността. Втората функция на котвата се крие в забавянето на дрейф.

Шамандура на съвременни яхти

Тестът се провежда в продължение на RORC в университета в Саутхемптън. Тя доказа, че морето котвата е в състояние да запази лодката на вода в големи вълни. Устройството помага за намаляване на скоростта на кораба и да го пази от вятъра. Модел тестове показаха, че яхтата многократно избягва спредове МИГ и превръщането вълна.

Шамандура препоръчва за еднокорпусни, така че за multihulls модели. Позиция на устройството от кърмата предполага, че големите вълни на тежестта ще падне върху тази част на кораба. Поради тази причина, всички отвори трябва да бъдат запечатани. Той отдава голямо значение на специален набор от правила, който гласи, че на яхтата трябва да има якост и устойчивост на вода. По-специално то се отнася до част на тялото, и палуба кабина, които трябва да издържат на атака вода.

основни изисквания

Необходимо е люковете и вградени дъски, които покриват до главния вход, са били прикрепени към яхтеното силна прашка. Покривът на шкафчетата в пилотската кабина, също се нуждаят от специално внимание. Те играят огромна роля в водонепропусклива кораба. Ако тези крайно необходими части са изгубени или повредени, водата пада на кърмата ще вляза в лодката и да попълните бързо.

Отделът транспорт е променил размера на плаващи котви за кораб дестинация спасителни плотове и спасителните лодки. Диаметърът на тръбата трябва да
от 10 до 15% LWL яхти. Такава закотвени свои ръце може да направи на ветрила.

Въжета за дърпане

Препоръчителната дължина на тел е 10 х LOA. Когато тази стойност съответства на вълна период. Подходящ материал е котва въже на трите направления на базата на найлон.

Дрифт лодка с шамандура

Ако корабът не може да плува към брега, въведете залив или изберете място, което е удобно за акостиране, а не са в състояние да задържи през кормилото на вятъра, е необходимо да се прибягва до помощта на шамандура. Адаптиране ще намали дрейф.

В дълбок устройство вода дава възможност да се достави на кораб срещу вълна. Така Anchor е на носа на кораба във водата е неговото съдържание. След това дръпна въжето, което забавя движението на лодката, като се обърна носа му по посока на вятъра.

Дължина на въжето трябва да бъде не по-малко от пет дължини на малката лодка. за конектори в отслабено състояние. Тя трябва да бъде не по-кратък от въжето, за да котва.

За да улесните удар вълните на борда на кораба и предотвратяване на наводнения, са използвани специални масла. Най-голямата ефективност притежават животински масла. Разпространяването на повърхностните води, те създават филм, който пречи на образуването на хребети и закаляване енергията на морските вълни.

Минерални масла имат по-ниска функционалност. От малка лодка, която използват, не е препоръчително.

Как да използвате масло?

Периодично масло потоци от наветрената страна. От същата омокря ръб се суспендира в него въже.

Има и друг начин, по-икономичен. В торба, изработена от метал или платно буркан направени отвори в която определя натрошен корк, кърпа или коноп. Вътре, пълна с масло. След затваряне на съда, чантата се закрепва, се закрепва към котва линия и гравирани.

Също така през морето котвата е с резба Лин до двата края са били на кораба. След това, за чантата или прикрепен Лин банката. Те трябва да бъдат преместени в котвата на разстояние от няколко метра от него. Празната торба или банката извади кораба и отново напълни с масло. За лин на плаваща котва, се препоръчва да се запасите на блока. Чанта или банкова спряно от въжето на котвата като поплавъка на височина, така че те могат да получат до вълните. Маслото излиза от кутията или чантата покрива повърхността на водата на филма.

Осъществяване на шамандура за лодки, направени от PVC с ръце. характеристиките на процеса,

Плаваща котва за лодки PVC трябва да има размер на 2 5 до 4 м. Това зависи от размера на съда. С помощта на прашка, се управлява от скоростта на лодката.

В основата на изграждането е самостоятелно изработени купол. Материалът може да бъде с дебелина полиетилен пластмасов материал. На това зависи от дължината на продукта.

Важно е, че центърът на парашута трябва да бъде една дупка с диаметър 10-15 см. Чрез него и ще влезе във водата. Тя се регулира с помощта на кабел. Диаметърът на купола, в зависимост от размера на яхтата, е 120-150 см.

По дължината на зашит линия на кръга, през които е с резба въже обхваща котва. Има проект, прикрепена към лентата. На всичко отгоре от тях е бутилка. В долната част на котвата трябва да бъде по-тежко.

Колкото по-дълго въже, което се определя от една котва до лодката, толкова по-голяма ефективност на устройството ще има. Например, с дължина 1.5 m дължина въже примка е 10 m.

Вторият метод за получаване на

Като правило, това е правоъгълна морски котви. Open отвор инструмент в този случай може да има правоъгълно, триъгълно или всяка друга форма. Можете да направите морска котва за лодка подвижни ръце на полюса.

Тя трябва да бъде дебел. За да го разкритикува редица платно във формата на триъгълник. От приложеното натоварване долен ъгъл на въпроса.

Често лодка котва използва PVC тип перка устройство или пресечен конус. Такова устройство е произведен от платно. база диаметър от около 40 см, дължина на устройството -120 см в диаметър на върха на конуса на разреза -. 3 см основата на конуса е усукана liktrosom и засилена четири надлъжни ивици от същия въжето. Това завършва с линия за закрепване drektov.

Третият начин

Плаваща котва за лодки PVC може да се направи със собствените си ръце, както и друг метод. Този дизайн включва използването на тел пръстени 6-8 мм в диаметър. Устройството е идеално Хавайският обръч съветски изработен от издръжлив висококачествен алуминий. Това е оптимално по размер и форма. Размерът на такова устройство ще позволи да се задържат на повърхността на малка лодка, изработена от PVC в потока на потока и ще се осигури оптимална скорост по време на риболов.

Ако Хавайският-обръч не присъства, пръстенът е направена от тел. След това увийте снабден с тънък брезент, но е възможно и полиетилен. Платното се разтяга, така че няма застой. Кръгът е разделена на три равни части, които са свързани метра въже. Техните краища са свързани. Към горната част на бутилка пластмасови щракне на 5 литра и е прикрепена към долната страна на стоките. Така че, закотвен във водата, за да се вземат вертикално положение и ще бъде в състояние да се запази струя поток.

Когато риболовът се извършва при ветровито време, пластмасова бутилка се заменя с капацитет половин литър. В този случай, на морето котвата отива във водния стълб не е много, и вълните не са опасни. Системата не е надут като платно и стабилно държи лодката в желаната поток поток.

Пропуснете адаптирането на лодката се препоръчва да не повече от 5 м. След това не се препоръчва, тъй като този инструмент може да се върти котвата от неговата маса и усети устройство ще бъдат загубени.

Да притежават обикновен инструмент се препоръчва, ако риболов в язовирите. диаметър Ring е избран в зависимост от размера на яхтата от PVC.

Трябва да се отбележи, че ако има обръч от алуминий, е възможно да се прибегне до използването на клонки и листа. Клонове изсечени и се свързват плътно. малко тегло, прикрепен към тях. Бутилката не е приложен, тъй като клонове имат отлична плаваемост. Тази функционалност дава единица котва през обръч, но си върши работата.