Мото-симулатори и тежкото им положение - историята на MotoGP 10/11

Днес, за да се намери достоен мотоциклет симулатор, който ще ви изненада с нещо ново, това е много трудно. Преди това имаше поредица от Moto Racer, който предлага на играчите много интересни режими - състезания по обществените пътища или игрови събития от скоростта, а дори и на съдебния процес - преминаване на един много труден път с изкуствени препятствия. Въпреки това, поради поредица от нещастни обстоятелства покрити, оставяйки пазар е буквално гола. От мото-симулатори всъщност изроди - в индустрията са били само MotoGP и SDK.

Никой не казва, че MotoGP - лоша игра, но това е класическа състезателна игра, но в този вид жанр, ще се съгласите, не е достатъчно място за въображение. Помислете за това, направете мото симулатори - това е единственото парче дисциплини? Не. Песен симулатори, логично е да се предположи, не под земята, нощни състезания по целия град, опити, кръста, motoball не могат да съдържат. В повечето случаи, единственото нещо, което е различно от стария нов MotoGP - е новият писти, велосипеди и подобрена графика. All.

Помислете за MotoGP 10 по-подробно. Физика очевидно съществува стандарт - няма нови възможности. Всички или почти всички обвързани с нормите, - натиснете бутона, след което шофьорът се крие зад стъклото на мотоциклет предното стъкло. Това е доста реалистичен - това действие подобрява аеродинамичното рационализиране изглежда симулация напълно. Но когато такъв трик - единственото нещо, което носи в игра най-различни, не е интересно. За да се разбере това, което солта тук, паралелите. Какво става, ако във всеки състезателен симулатор разработчиците са изградили цялата игра около нитро повишава? Концепцията на играта: ако искате да се ускори - натиснете бутона, не искам - не кликнете! По-просто казано, идеята не е актуално - мото-симулатори - не е само Нитра.

Отидете по-далеч. Работа на мотоциклета. Мото-симулатори често страдат поради спецификата на мотоциклети. Това не е задвижване на четирите колела - тогава ние трябва знание. В крайна сметка, дори и най-спокойните две колела "железни коне" като един капризен и свободи не прощават. Следователно, за да се постигне баланс в този жанр е много трудно - трябва да се направи играта лесно, така че играчът не си отиде, и е трудно да се предадат всички тънкостите на управление и не заслужават славата igrodelov за деца. Оказва се, че в повечето случаи симулатор на мотоциклет се превръща или влак симулатор, където сцепление като лепило в "момент", или злонамерен, безмилостен живот симулация, в която играта е невъзможно без учене Motoshkola Монца.

В случай на MotoGP 10/11, ние се занимаваме с първия вариант - в пакети anturazhnye пилот свива от едната и после от другата страна, но това е само на мотора се държи лесно - или се търкаля наляво или надясно. Точно като високомерен английски дама. Този стил на управление се отразява зле на осъществимостта на проекта. В допълнение, за да направи ездач падне е трудно - тяга в този симулатор е ясно аркада.

Когато говорим за графика на проекта, можем да споменем няколко положителни точки, обаче, не е имало, без една лъжица катран. Тя изглежда като добра идея, но в същото време беден. Teksturki тук, на ниво, но анимацията на ездача страда. Времето ефекти са направени красиво и са годни, но пръските от колелата са забравили да завърже, да не говорим дори с мотоциклет в функциите на контролния дъжд. Като цяло, диагнозата е: танци, танци, но не се поклониха.