Проектът на предавката: целта и видове

Всеки човек е запознат с концепцията за амортизация - това може да се види абсолютно всички области на живота, по-специално в областта на инженерните. Амортизация - е процес, който дава възможност за усвояване, за да изплати част от влиянието, упражнявано от един орган или сила на друг орган. Този принцип се използва широко: от смекчаване на последиците от трафика на колата преди да вземе под внимание износване в предприятието.

Въпреки това, в тази статия ние не говорим конкретно за амортизация, както и на такива неща като проекта на съоръжението. Ако по-голямата част от хората са чували за амортисьорите, тук такива устройства за мнозина може да са новост. Фактът, че проектът на зъбното колело - това е високо специализиран уред, който се използва най-често във влаковете. В тази сфера, този механизъм е много важно, е инсталирана във всички автомобили, но може да варира видове усвояване. Това е, което ще бъде обсъдено в статията. Какви са типовете устройства, и за какви цели могат да бъдат използвани в различни поводи?

Какво е това?

Първото нещо, което да се разбере, че такъв проект предавка и за които тя обслужва. По този начин, устройството е предназначено да изплати или абсорбират (така се нарича) част от кинетичната енергия на удара, като по този начин намаляване на излагането на различни сили, включително на опън и натиск, рамката на колата, където е инсталиран. Как проекта на зъбното колело? Във вътрешността на устройството има съпротивление, което превръща кинетичната сила в другите сили не вредят на колата. Поради това, наличието на такова устройство в колата - не е въпрос на избор, като предпоставка, в противен случай, влияещи върху сили могат да причинят сериозно увреждане на състава, който ще доведе до тежки последици. Що се отнася до вида на абсорбиране апарати, от които има доста голям брой, но не всички от тях са широко разпространени. В тази статия ще опише подробно основните видове и техните последици, както и по-малко засегнати от популярните видове апарати.

Отхвърляне на пружини

Сега обикновените устройства като, например, абсорбира RT-120 машината, но тя не използват пружини, както беше в началото. Апаратът има следните спецификации:

• Вид устройство: триене.
• Максимален ход 120 мм.
• Максималната мощност от 90 кДж.
• Срокът на експлоатация (за ремонт): 16 години.
• Общият Срокът на експлоатация: 32 години.

Първоначално, тези устройства са били само на пролетта, но в крайна сметка те са заменени с полезен и удобен, но и много по-функционално и ефективно устройство. Имаше няколко проблеми, и първият от тях е твърде много откат извори. Това означава, че те са добре абсорбира кинетична енергия, но той й даде почти толкова, колкото и прихващане на тяхната полезност. На второ място, за да могат те да функционират правилно в колите, че е необходимо да се образува продуктът е доста голям, може да се каже обемисти, така че те са отхвърлени. Ниска консумация на енергия е решаващ фактор, защото други устройства могат да направят не по-малко ефективни от пролетта, но тя е много по-компактен. Именно поради тази причина, че в момента се използват в автомобили, устройства, като например устройство за поглъщане на PT-120, и пролетни модели се използват само в буферните устройства.

Пролет триене устройства

Въпреки това, фактът, че пролетните устройства не са свикнали на практика няма една област, не означава, че тези разпоредби вече не се използват в тази област. Те просто не са много ефективни, така че са били създадени пролетта триене устройства, които носят основната ефект от триенето на движение, а пружините е само допълнителна функция, която е, те са изцяло в правомощията на потенциала, а не кинетичната енергия. Нека разгледаме как става това. Например, проекти на зъбни възрасти поема кинетична енергия, която се произвежда в сблъсъка на два вагона. За да започнете да се идентифицират спецификации на устройството:

• единица тегло: не повече от 165 кг.
• Конструктивна единица курс: 90 мм.
• Енергийната интензивност на номиналната 110 кДж.
• Енергийната интензивност на максимално 130 кДж.
• Силата на първоначалното затягане: 230 KN.
• Силата на затваряне статично: 1600 кН.
• Общият Срокът на експлоатация: 32 години.
• Срокът на експлоатация преди основен ремонт: 16 години.

След извършване на въздействието върху продукцията не се отдръпне енергия на пружините и кинетична на сила на триене (т.е. триене) и потенциалната енергия на деформация на пролетта. Този резултат е повече от задоволителен за амортизацията на автомобила, така че тези устройства са широко използвани.

Сега навсякъде можете, за да се срещне усвояването апарат 73ZW и други подобни модели. Технически характеристики на устройството са както следва:

• единица тегло: 214 кг.
• Конструктивно курса: 90 mm.
• Температурата на граница на работа на + 50 ° С до -60 ° С
• Размери: дължина - 625 mm Ширина - 318 мм, височина - 230 мм.
• Силата на първоначалния момент на затягане: 200 KN.
• Силата на затварянето на устройството: 1600 Кн.

Предимства на пролетта триене устройства

Пролет триене устройства се монтират в автомобилите за дълго време и да ги използват и до днес. Съществуват и други видове устройства, но този вид е един от най-често срещаните. Това се случва по няколко причини. Първо, това е простота. На второ място, инсталиране на устройства за поглъщане от този тип е доста прост и удобен процес. Техните размери са много по-малки, отколкото пролетни устройства, така че устройствата за поглъщане на вагони са лесни за инсталиране и не причиняват затруднения в бъдеще поддръжката. Освен, разбира се, да се отбележи, променливост и основен проект на тези устройства.

хидравлични машини

Уроци устройствата за поглъщане са много разнообразни, а сред тях има и още една много популярна форма. Хидравлични устройства в образа на действия се различават значително от пролетно-триене, тъй като те вземат на основата на течността, която осигурява максимална омекотяване. Устройството има отвор съответно калибриран. Ходовете са да тече на затихване течност. Тези отвори се свързват заедно две кухини, които се запълват чрез тези проходни канали, в зависимост от товара. В резултат на това тя създава единна еластична съпротива, която работи ефективно дори и при доста мощен удар.

Първоначално имаше един малък проблем, а именно, че течността не може бързо да се върнете към първоначалната си позиция, така че такова устройство е довело до пропуснати удари, това е, за тези моменти, когато течността от една камера не са имали време да се вливат в друга, за да се намалят размахването на колата , Ето защо с време, за да се увеличи максимално еластична съпротива в хидравлични машини започва да използва инертен газ. Ремонт абсорбиране устройства от този тип е малко по-трудно и скъпо, но тяхното използване е ефективен и удобен процес. Устройството се счита за дефектен ако откритото течност изтичане, промени курса или прекомерно износване.

Как е обезценяването на хидравлични машини?

Ако говорим за хидравлично абсорбираща единица колата, струва си да се спре по-подробно на принципа на работа на това устройство. Как водата може да омекоти удара? Отговорът на този въпрос е предоставена от физиката, защото плътността и вискозитета на водата предвижда обратно изкупуване и поглъщане на кинетичната енергия на въздействието, която се губи в процеса на преминаване през течността по време на преодоляването и бутане в съседната камера чрез специални отвори. По този начин, поглъщащо съединителя на устройството, колата и всеки друг елемент може да бъде хидравлично, защото той също не разположени твърде трудно. Използването на инертен газ в този случай не е задължително. Но благодарение на това вещество съпротива течност се увеличава с няколко пъти, както и ускоряване на неговото връщане в първоначалното му състояние за извършване на следващия удар.

Енергийната интензивност единица

Ако говорим за проект на зъбното колело, един от най-важен параметър е интензивността на енергия, както и че е необходимо да се обърне внимание на първо място. Този параметър представлява количеството на кинетичната енергия, която е в състояние да поеме устройството да приключи компресия амортисьорния елементи, т.е. до момента, когато устройството не е в състояние да абсорбира шок повече. Съответно, колкото повече, толкова по-добре. Изворите са с много ниска консумация на енергия, поради което те не се използват за големи автомобили, където силата на въздействието много бързо компреси пролетта, който абсорбира много малко енергия. Също така обърнете внимание на факта, че устройствата са създадени по такъв начин, че кинетичната енергия не се абсорбира напълно - трябва да е точното количество енергия, която може да се върне на устройството към първоначалното си положение. Ето защо инертен газ се използва в хидравлични машини, както се изисква, благодарение на него не толкова кинетична енергия на течността да се върне в изходно положение.

Други видове устройства

са описани по-горе видове устройства за поглъщане, не са единствените, които - от които има много повече, но, както се казва в началото, там ще бъдат описани само най-популярните. Така че, не забравяйте да се отбележи, еластомерен проект предавка, която също е с висока популярност в различни области, включително и когато е инсталирана в колите. Този вид почти точно дублиращите разкрита хидравлични машини, но основната разлика е, че вместо обикновена вода, която се затваря, чрез калибрирани отвори в тези устройства се използват специални еластомерни течност с много по-висок вискозитет, което увеличава консумацията на енергия, но в същото усложнява поддръжка и увеличава разходите. Също така не може да се пренебрегне и фрикционни устройства, които се считат за устройства от еластични елементи. Те кинетичната поглъщане на енергия се дължи на деформация на елементите поради тяхната триене. С такъв тип повърхност, които вече са се научили, когато прочетох за устройство като пружина триене устройства.

комбинирани машини

Ние също трябва да се говори за комбинираните устройства, един пример за това, което е почти най-разпространеният вид - пролетно-триенето. Казано по-просто, за да се комбинират устройства са тези, които се комбинират различни видове на амортизация. В този случай, пролетта и триене тип. Комбинации могат по този начин да варират. Както е посочено в статията, комбинацията на въздействието на пружините и фрикционни елементи даде повече от положителни. Той е комбиниран тип превозни средства е най-известният. В тази област на дейността позволено, не всички видове комбиниране на два вида абсорбиране апарат. Най-простият пример е комбинацията от еластомер и хидравличните устройства, тъй като те са по подобен начин конструирана и се различават по същество само течност, която се използва в техните услуги.

Изборът на превозно средство

Какво трябва да изберете устройството, за да се постигне тази цел? На първо място, се обръща внимание на основните параметри на устройствата за поглъщане - тяхната консумация на енергия. Няма никакъв смисъл да се инсталира на машината с висока енергийна върху автомобили или други предмети с ниска кинетична сила на удара, като ще се наблюдава големи разходи, без да подобряват производителността. Също така, в никакъв случай не могат да бъдат поставени устройства с ниска консумация на енергия към обекти, които са подложени на силни удари, тъй като захранването на устройството е просто не е за изпускане на усвояването на желаното количество енергия, и стачки ще получат много по-силни, отколкото е допустимо в съответствие с установените норми.

Разбира се, има и други опции, които си струва да се обръща внимание на, като стабилност, което означава, че броят на успешно поемат шокове, свързани с общия им брой или стойност на необратимо изходяща енергия, която е напълно амортизирана устройство за поглъщане и не се използва в бъдеще да се върне към първоначалния си позиция. Тези параметри се разглеждат индивидуално за всеки проект трябва да бъдат договорени, преди да изберете определен тип проект предавка в съответствие с всички установени норми и изисквания.