ПътуванеИнструкции

Тренирайте "Челябинск-Adler": преглед на пътниците, снимки, маршрути

На юг от Русия е богата на курорт място, което е и причината тук хората са склонни да остане в покой в цялата страна. От Далечния изток и Сибир, от централната част и Урал - всички искат да почиват на морето. Най-удобният начин да стигнете до там - това е все още, железопътни линии, дори и ако пътуването е с продължителност няколко дни, тъй като, например, по пътя от "Челябинск-Адлер."

Защо той отива в Adler

Adler - е един от най-известните курорти на Русия, поради което тук през сезона, така че много хора се тълпят. В този град, можете не само да се отпуснете, но и да се получи добър спа процедури. Курортът има достъп до всички видове екстремни спортове, а има и възможности за активен отдих. Тук е красиво планинско Ахун, която не само да се насладите на красиви гледки, но и да намери най-различни паркове и зоологически градини. Освен това, преди Олимпиадата в района бързо се изграждат, така че градът вече е най-развитата инфраструктура. И, разбира се, в района на Черно море, което е мечтал обратно в Челябинск!

Директен влак "Челябинск-Adler"

В действителност, на влака "Челябинск-Adler" има две, но никой от тях не излиза редовно.

Тренирайте "Челябинск-Adler" брой 477U е само сезонен влак. Той отива само от пролетта до есента. Така че, през май и септември влакът пътува 4 пъти седмично - в понеделник, сряда, петък и неделя. През юни той минава почти през целия месец, с изключение на 7 дни. През юли и август, влакът вози всеки ден, без пропуски. Конвоят тръгва в 18:55 и пристига в своята дестинация в 11:21.

Вторият влак е номер 343U. Той язди през цялата година, но само 2-3 пъти седмично. Влакът тръгва в 14:45 и пристига в 06:55 в Адлер.

И двата влакове тръгват от гара Челябинск и следват до станцията под името Адлер. По пътя, както направи на 48 спирки, но те следват различни пътища.

Обратно пътнически влак носи 478 "Адлер-Челябинск".

Друг влак "Челябинск-Adler"

В допълнение към директните полети Челябинск да изберете различен влак "Челябинск-Adler", маршрут или да започват или завършват в тези градове. Всички тези влакове, там са около 10 през сезона, и те отиват по такъв начин, че всеки ден в града дума за най-малко един. Те могат да отидат от Екатеринбург и Красноярск и да е крайната дестинация не е Адлер и, например, по-далечни точки. Ние говорим само за някои от тях.

Например, във влака "Красноярск-Adler" брой 127Y. Добре е, че пристига в крайната бързият: 2 дни и 11 часа. Въпреки това, този състав излиза 2 пъти седмично.

Има и влак от Нижни Тагил брой 364E. Този състав е най-дългата, времето за пътуване е на 2 дни и 21 часа.

В допълнение към тези 10 влакове повече допълнителни съединения са способни да ходят през лятото. Освен това, винаги има възможност да избират не да се обучават "Челябинск-Adler", но, например, да отиде първо в Москва, а след това по-късно в Adler себе си, ако и да са много по-скъпо. Така че какви опции има повече от достатъчно.

маршрут

Както бе споменато по-горе, в много отношения е налице влак "Челябинск-Адлер." Маршрути № № 477 и 343 имат по същество същите спира.

От големия брой места 477 преминавания Уфа, Самара, Саратов, Волгоград и Ростов и номера 343 - Оренбург, Самара, Syzran, Саратов, Волгоград и Краснодар. Обикновено се обучават в тези градове е на стойност 20-40 минути, така че пътникът има възможност да получите малко свеж въздух. спирка за почивка се намира само на няколко минути. Различни начини на влаковете правят възможно да го стигнем до желаното място за почивка, не е задължително да отидат на терминал гара.

Общо 3090 km преминаващ влак "Челябинск-Адлер." Снимки на влака и на маршрута може да се намери без проблеми.

цена

Цената на билетите за маршрута може да варира в зависимост от класа на влака и времето, за да излезете, но като цяло са за едно и също място.

Например, един билет за втора класа колата ще струва туристи от 4500 рубли, а в конвенционалната купе - от 7000 рубли на човек. Също влаковете са съчетани с повишен комфорт, престой, което ще струва от 15 300 рубли.

Както и при всички влакове, на някои категории хора имат право на отстъпка, а билети могат да бъдат закупени 45 дни преди отпътуване. Не забравяйте, че много хора искат да отида там през лятото на юг, така че билетът трябва да се грижи по-рано.

Как иначе можем да получим от Челябинск до Adler

В допълнение, има влакове и алтернативни възможности за пътуване. На първо място, това е възможно да лети самолета. Тази цена не е твърде скъпо: цените започват само 4000 рубли. на билет. Въпреки това, директни полети малко, така че да се обучават, можете да изберете полет с връзка в Москва. Време за пътуване ще бъде пряк около 3 часа. Тази възможност може да се конкурира с пътуването с влак.

За тези, които обичат да пътуват самостоятелно, има опция за пътуване с кола. Въпреки това, по наше мнение, ако не разполагат с приятели във всеки град, а след това пътуване ще много непрактично. Разстоянието между точките по маршрута 2734 km заминаване и пристигане на, и това означава, че вие трябва да отидете в продължение на 34 часа. Nonstop никой няма да се преодолее това разстояние, така че всяко по-нататъшно за нощни и хранителни разходи. Заедно с бензин такъв път ще струва много по-скъпо и влак и самолет, така че пътуването с автомобил - това е само един аматьор версия.

Отзиви

Най-добрият начин да научите повече за състава - прочетете ревютата. Train "Челябинск-Adler" са се натрупали достатъчно негативни описания за пътуване. Всички се оплакват от вечния проблем на нашите влакове: външната мръсотия и климатици, както и лошото състояние на тоалетни. Въпреки това, следва да се отбележи добро отношение водачи, които са искрено се опитват да изпълняват задълженията си.

Преди пътуването, по-добре провери разписанието на влаковете на гарата, се чете като отзиви. Train "Челябинск-Adler" номер 477, въпреки че върви постоянно, но не всеки ден, да не говорим за броя 343, който има стабилна график липсва. Така жителите на Челябинск, трябва да е готов да отиде във влак в аванс.

Пътниците, които изберат влака "Челябинск-Adler", този път се счита за един от най-разочароващ, защото на всички варианти не са корпоративна структура, и това е голям проблем. Особено лошо е случаят със сезонни композиции, защото те се събират от съществуващите вагони и вагоните са най-вече в лошо състояние.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.unansea.com. Theme powered by WordPress.