Audi A6 Allroad Quattro: спецификации, ревюта собственици. автомобили

Най-A6 Audi Allroad Quattro на - автомобил, в който световноизвестната немска фирма е въплътен най-новите си идеи. Кои от тях? И тези, които са с изпълнението на вече съществуващ модел качества оф-роуд. Като база е взето решение да се вземе, тъй като е възможно да се разбере, Audi A6. Какво се е случило с разработчиците? Уърт разследване.

Накратко за модела

Audi A6 Allroad Quattro не се е променила много на външен вид. Размери - също. Дължина на колата малко не достига до пет метра - това е 4938 мм. Ширина впечатляващ - 2086 mm. В разгара на автомобила достига 1534 mm. Налице е също така кратка версия. Височината му е 1474 мм. Междуосието също е доста впечатляваща - 2905 mm. Клирънсът за този клас добро средство - тя може да варира от 125 до 185 mm. Собственото тегло на превозното модела е 1945 кг, което е доста ниска за машината, надарен с изпълнението на оф-роуд. Радиус на завиване е 11.9 m.

Сега, за багажника. Той определено е за любителите на пътувания и честите премествания, като обемът може да достигне 1680 литра. И накрая, на резервоара. Обхватът на тази част от машината е равен на 75 литра. Така че, както виждате, Audi A6 Allroad Quattro се оказа така, както е предвидено от производителя. В размер и обем - със сигурност.

външност

Audi A6 Allroad Quattro получи приличен. Той се отличава с въздушно окачване, снабден с възможност за промяна на височината езда - това, между другото, се отрази на височината на машината. Достоен индекс тегло е постигнато от двете електроцентрали, които да избирате. Те оказват влияние върху тази цифра също.

Какво тази кола "Ауди" е различно от същия модел, но в задната част на "универсална"? Първо - задвижване на четирите колела. На второ място - специална радиаторна решетка с вертикални хромирани лайсни. Позицията на лампи, както и тяхната форма, остава непроменен, но за трансформиране на светлинното оборудване е взето решение. Дори разработчиците правят друг стил броня странични ниши. Но бившият защитата лявата вклиняване, както и подложките на калниците.

Покривът е украсена с две релси на покрива, оборудвана с двойни подпори - още едно нещо, по отношение на тази версия. Зад може да се види на защитната комплект броня и интересна форма в лигавицата на изпускателната система.

интериор

Audi A6 Allroad Quattro Saloon в не се е променило много. Той е останал почти същият като този на вагона. Имаше една интересна трилъчев мултифункционален спортен волан (който заменя chetyrehspitsevy) с надпис Allroad. Друг интериор като стандартни функции комбинирани с кърпа.

Арматурното табло е много удобно, и го показва на всички необходими параметри. Всеки индикатор температура на маслото, външна температура и на охлаждащата течност, тахометър (с електронен часовник и цифров дисплей), предупредителни светлини, волтметър, контрол и за настройване на часовника бутон, дигитален дисплей показващ периодичността да се качат на компютър, а дори и бутона за рестартиране четене. По принцип, както може да се види, арматурното табло е наистина оборудвана с всичко възможно.

Но това не е всичко, може да се похвали интериор Audi A6 Allroad Quattro. Вътре има всичко: електрически ключ прозорец контрол, фарове, странични отдушник дюза, арматурното табло димер, гребло превключва шайби и почистващи препарати, влакчета, въздушни възглавници, система за навигация, радио, запалка, пепелник, сенник, нишови джобове - и това все още не всички! Като цяло, този автомобил "Ауди" наистина "пълната кайма", както се казва. И това може да бъде разбран от изброените по-горе.

Audi A6 Allroad Quattro: спецификации, новини

Това оф-роуд версия може да бъде оборудван с два двигателя - те са за "Avant" модел, предшественик е на върха. Така че най-нестандартен спецификациите са почти идентични.

Така че, моделът е оборудван с дизелов и бензинов двигател. И двете са с турбо и има точно същия обем от три литра. Версията на бензин доставя мощност от 333 конски сили за дизелови същите - 245 литра. а. Работете, мотори, контролирани 7-степенна автоматична скоростна кутия, снабдена с диск система Quattro. Това може да се разбира от името на колата.

Максимумът, който може да достигне до тази кола е на 250 километра в час. Модел, оборудван с дизелов агрегат не може да се развие такава скорост. 236 km / h - това е нейната граница. Версията на бензина се ускорява до сто километра за по-малко от шест секунди. Дизел и съща - 6,6. Трябва да се отбележи, обсъждане на прегледа на аудито, че тези цифри са доста прилични за офроуд машини. Не всеки може да се похвали. Колко бензин или дизелов двигател изисква Audi A6 Allroad Quattro? Разход на гориво се различава. Версията на дизела изисква 6.6 литра на 100 километра, а бензин - 8.

спирачна система

Това е един много важен момент. Спирачната система в този модел, разработен по подходящ начин. Всички колела проветриво производители дискови са оборудвани с машини. А ръчната спирачка електрически. Управление на машината е много чувствителна, и за да се улесни процеса на шофиране на модела приключи с такива важни системи като ASR, BAS, ESP, ABS, EBD и, разбира се, функцията за помощ при стартиране нагоре. Така че този процес на управление на устройството ще бъде отделено на всеки водач, без никакви проблеми.

По същество

Audi A6 Allroad Quattro е получил положителни отзиви. Да, това е малко по-ниско от своя предшественик-вагон върху динамиката. Въпреки това в скоростта са неговите предимства. Това е - отлична кола в техническата му част. И този факт се окаже тестовите устройства, които вече са били извършени много. Машината е сглобена много спокойно, водачът се чувства в нея уверено и безопасно - такива коментари оставят хората вече седнал зад волана на немския модел. Мнозина твърдят, че дори външно колата не изглежда това, което той е вътре. От тази машина не иска да отиде - така че е удобно. Вярно е - разработчиците са направили всичко възможно, за да създадете само интериора и оборудването, които ще отговарят на дори най-сложните купувача. Това вече е възможно да се разбере на базата на описанието на оборудването и наличието на различни електроника.

В допълнение към това, производителят предлага и потенциални купувачи на версията с допълнителни опции - разбира се, се прилагат. Като цяло, стандартно оборудване, а не на бедните, но за няколко хиляди производител все още предлага уникален дизайн пакет, който ви позволява да създавате интериора и екстериора на колата да ви хареса.

На разходите и поддържане

Колко може да управлява този модел в осъвременен вариант през 2015 г.? Цената на този автомобил ще започне с три милиона 51 хиляди рубли. Разбира се, това все още е очакваната цена. И, разбира се, без никакво допълнително оборудване. Това - на бензин версия. Досега няма доказателства, които биха могли да обяснят колко ще струва вариант дизел.

Сега няколко думи по темата за това как да се ремонтира и поддръжка. Макар, че може да се съди само по версиите на публикуването до 2015. Не трябва да се скрие факта, че поддръжката и ремонта може да е скъпо. В края на краищата, това е "Ауди"! Въпреки това е необходимо, за да се съобразят с важен протест. Ако правилно се справят с машината, че е чист, той може да продължи вечно, като швейцарски часовник. И все пак, това е немски събрание - тези автомобили, които не се разграждат след няколко години и десетилетия отида.

възможно проблеми

От предизвикателствата, които бележат собственици, можем да отбележим, проблем с окачването. Тя може да бъде убит от редовни атаки срещу ямата и "изкуствени неравности" и скачане по тротоарите. Тя трябва да се забави скоростта, с поява на такива пречки. Нека това "Ауди" и надарен с качествата на един SUV, но тя все още е абсолютна пропускливост не е така.

И този модел обича да яде масло. Около 3000 литра на км, така че нивото трябва да се държат под контрол. Като цяло, това е най-добре обслужва от официалните представители. И, разбира се, се съобрази с всички препоръки и абсолютно не се игнорира безопасност.