MTZ-82.1: спецификации и отзиви

Беларуското качество е тема на специален разговор. Не е тайна, че производството до този ден, произведено в тази бивша съветска република, все още е известно с най-високото си качество на производство. И ние говорим не само за храна и текстил, но и за селскостопански машини, включително. В тази статия ще разгледаме по-отблизо трактора MTZ-82.1, неговите характеристики, характеристики и потребителски мнения.

Исторически произход

Traktorostroenie в Беларус се премести на ново ниво през 1970 г., когато производството на трактори MTZ започна по заповед на Министерския съвет на СССР. По това време правителството реши да произведе много мощен трактор от типа ред. MTZ-50 се използва за основа. Дизайнът на автомобила е претърпял многобройни промени, също така и кабината, облицовката е модернизирана, най-новият двигател с по-голяма мощност е инсталиран. Първите тестове на MTZ-82.1 преминаха през 1972 г. и бяха доста успешни. Въз основа на тези тестови състезания беше създаден списък на агрегирани единици и части и бяха създадени около 230 устройства, проектирани да изпълняват различни видове работа. В същото време скоростта на движение на трактора достига 30 км / ч, което го прави възможно да се използва за транспортни работи.

Първо лястовиче

Първата описана машина е произведена от завода в Минск през 1974 г. Дори в началния етап на експлоатация потребителите много положително започнаха да отговарят за трактора, а инженерите решиха да продължат да увеличават обема на производството на това оборудване. В продължение на четири десетилетия от производството си, MTZ-82.1 започва да обработва полета на почти всички континенти на нашата планета. По-специално, тези трактори са популярни в азиатските страни, Африка и Южна Америка.

Основна цел

Машината първоначално е създадена за работа в полетата. Въпреки че по принцип е достатъчно многофункционален и е средно трактор с пълен ход. Той е напълно способен да сее разнообразни култури, да ги почиства, да орел полета, да оре. Много често трактор, оборудван с прикачени устройства и ремаркета, се използва за придвижване на разнообразие от стоки, както и за пътни или други разкопки.

Някои нюанси

MTZ-82.1 може да се използва практически при всякакви климатични и климатични условия. В основата си тази машина е точно копие (по отношение на функционалността) MTZ-82. Единствената значима разлика е увеличеният обем на кабината на модела с индекс 1.

Като цяло, моделът 82.1, както по отношение на външните данни, така и по отношение на техническите характеристики, има формата на полу-рамков дизайн, при който задните задвижващи колела имат значително по-голям диаметър в сравнение с предните. Моторът, от своя страна, се намира точно под кабината на водача.

Двигател и скоростна кутия

Разходът на гориво на МТЗ-82.1 е доста незначителен поради наличието на дизелово гориво D-243, което също като трактора се произвежда и в завода в Минск. Мощността на двигателя е 80 к.с., което позволява на автомобила да се движи със скорост 35 км / ч и успоредно с това приспособление за употреба, за да изпълни необходимата работа. Необходимата поддръжка е минимална.

Въпреки че двигателят е четиритактов, тракторът има задвижване с електрически стартер, оборудван с предварително нагревател. Съществува и система за охлаждане на течности, която позволява на двигателя да работи както при екстремни замръзвания, така и при топлина.

Що се отнася до пункта за проверка, до 1985 г. този трактор е оборудван само с механична трансмисия, при която броят на зъбните колела е бил не повече от 18 × 4 за предните колела и 16 × 4 за задните колела. Днес задният мост може да бъде заключен с помощта на хидравлична система. Надеждното спиране на диференциала и неговото закрепване дават възможност за увеличаване на пропускателната способност на оборудването.

хидравлика

Той включва такива основни елементи:

• Хидравлична помпа тип NSH-32.
• Хидравличен усилвател на тежестта на теглича (използва се за прикачени устройства).
• Регулатори на мощността и позицията.
• Хидравличен цилиндър за директно управление на разпределителя и шарнира.

Всички тези възли могат да се управляват от кабината на водача с помощта на педали и лостове.

Използва се основната същност на хидравличното оборудване както на новия модел, така и на трактора MTZ-82.1 - високо прецизно регулиране на положението на използваните приспособления на най-разнообразните типове почви и под различни подлежащи повърхности.

Директно на регулаторите са чувствителни сензори, които реагират на всяка промяна в пространствената позиция на свързания модул и тяга. Като цяло хидравличната система на трактора дава възможност да се увеличи производителността на трактора и да се подобри качеството на работата му (например, за да се гарантира равномерно оран на земята с еднаква дълбочина).

Уреди за контрол и измерване

MTZ-82.1 new е оборудван с щитове с устройства, които на свой ред могат да бъдат самостоятелни и да са част от комбинация от оборудване. Освен това има блокове със специални индикаторни лампи и предпазител, имащи разглобяеми вложки за надеждна защита на всички налични електрически вериги.

Например, индикаторът за температурата на охлаждащата течност на двигателя има предупредителни светлини с различни цветове:

• Работният диапазон (от 80 до 100 градуса по Целзий) е зелен.
• Неподвижният обхват (до 80 градуса) е жълт.
• Над 100 градуса по Целзий е червено.

Налягането на маслото в дизела трябва да бъде в рамките на 1 - 5 kgf / cm2. При стартиране на студения двигател се допуска скок на налягането до 6 бара. Ако обаче аварийната лампа продължава да гори и по време на допълнителна работа, незабавно спирайте двигателя и започнете отстраняване на неизправности. От своя страна пневматичната система работи в диапазона от 5 до 8 кг / см ² и включва компресор и разпределител на клапани за управление на диференцираната работа на спирачната система.

Технически показатели

Всеки трактор MTZ-82.1 (втора употреба, включително) има следните технически данни:

• Мощност на двигателя - 60 кВт.
• Номиналната скорост е 2200 об / мин.
• Брой цилиндри - 4 броя.
• Обемът на дизела - 4,75 литра.
• Ограничителният въртящ момент е 290 Nm.
• Консумацията на гориво при номинална мощност е 220 g / kWh.
• Резервът на въртящия момент е 15%.
• Обемът на резервоарите за гориво е 130 литра.
• Тип съединител - еднокабелен, сух.
• Скоростта на движение напред е 1,89 - 33,4 км / ч.
• Скоростта на връщане назад е 3,98 - 8,97 км / ч.
• Основата на машината е 2450 мм.
• Дължината е 3930 мм.
• Пътният просвет под предната ос е 645 мм.
• Разстоянието между пътя и задната ос е 465 мм.
• Работното тегло е 3900 кг.

Потребителско мнение

Независимо от мястото, където е закупен тракторът MTZ-82.1 ("Авито", други сайтове или директно във фабриката), много фермери забелязаха, че производителността на машината не е твърде висока при обработката на големи полета - над 80 хектара. Също така слабостта на работата на третата и шестата предавка се отбелязваше по време на тежки товари.

На свой ред, двигателят не е прекалено чувствителен към качеството на консумираното гориво, но ако дизеловият двигател е твърде нисък, двигателят може да умре или да не започне. В този случай, както показа практиката, проблемът се елиминира чрез регулиране на инжекторите или смяна на дизелово гориво.

От положителните качества на трактора трябва да се отбележи почти абсолютната му "неспособност", тъй като практически не се влияе от топлина, студ, непроходимост, прах или каквито и да е възможни атмосферни валежи. Освен това машината лесно се комбинира с много приставки и е много лесна за работа. Водачите също така забелязаха достатъчно високо ниво на комфорт на кабината, което напълно отговаря на всички ергономични стандарти и изисквания.

Влизане в

Днес на трактор "Avito" 82.1 MTZ може да се закупи напълно нов. Важно е да знаете, че новата машина трябва да се движи непреднамерено за най-малко 30 часа. Тази процедура е задължителна, тъй като позволява без изключение всички детайли на трактора да се използват и да се осигури последващ дълъг експлоатационен живот. Забранява се пускането в експлоатация на нов дизелов двигател, за да се избегне бързото износване на неговите компоненти.

поддръжка

Планираните работи се извършват съгласно следната схема:

• Проверка на опъването на колана на вентилатора (след 125 работни часа) - при натискане със сила от 40 N, деформацията на колана не трябва да надвишава 15 - 22 мм.
• Контрол на свободния ход на педала на съединителя (след 500 работни часа) - 40 - 50 мм по дължината на възглавницата.
• Измерване на хлабината на волана (след 500 работни часа) - в никакъв случай не трябва да надвишава 25% по време на работа на двигателя.
• Затягане на болтовете на цилиндровата глава (след 1000 работни часа) - моментът на затягане трябва да бъде между 19 и 21 кг.
• Проверка на затягането на гайката на междинния предпазител на лагера - съединителят трябва да може да предава въртящ момент от 40 до 80 кг.
• Проверка на нивото на охлаждащата течност на радиатора (след 10 часа експлоатация на трактора) - не трябва да е повече от 50 мм под ръба на гърловината за пълнене.
• Смяна на маслото в картера на двигателя - след 500 часа непрекъсната работа.
• Подмяна на филтърния елемент на финия филтър - след 1000 часа непрекъсната работа.
• Кондензацията от приемника се слива на всеки десет часа работа.
• С течение на времето, през лятото и зимата, преминете към подходящите степени на масло и грес.

заключение

При закупуване на MTZ-82.1 или другаде в Avito, не забравяйте, че този трактор може да се използва активно като товарач, багер, булдозер и дори в някои случаи комбайн. И предвид сравнително малките разходи, става ясно защо търсенето за него остава постоянно високо в продължение на много години.