TDT-40 - прадядо на съвременни машини lesopovalnyh

Наистина оригинален инженери са обитавали вече несъществуваща държава - СССР. Работа техника, която се различава членка оригинален въплъщение на инженерни разработки, надеждност и експлоатационен живот. В този ден, тя редовно изпълнява своите задължения. Един пример на такава машина може да служи като трактор TDT-40, произведени в светлината в далечните 50-те години на миналия век.

Защо той е достоен за споменаване?

Трактор дизел skidder 40 - инструмент, предназначен да работи като дървосекачи. Основната му цел е да се премине на паднали дървета и камшици да се поставят междинно съхранение. За да направите това, той имаше цялата необходима - щита транспорт на трупи, разположени в предната част на кабината, лебедка и допълнително устройство боравене.

Колата идва да замени skidder CT-12A, той е освободен на завода, разположен в Минск. Технология сега е оборудван с дизелов двигател, който е оптимално пригоден към суровите климатични условия на Сибир, и е с обем от 40 литра. а. и работят в два режима - от електрически стартер и стартиране на двигателя. Но основната характеристика на TDT-40 е бил негов забележителен проходимост.

Caterpillar устройства, задвижвани от двигатели малка работа, може лесно да се преодолеят пънове, паднали дървета, мочурища и дори притежават техника на дъното на резервоара, който се използва активно по време на дървен материал плаващ. Това качество позволява на колата да оцелее до момента. Китайски трактор J-65а, създаден въз основа на този модел.

дизайн

производствено оборудване Минск има доста оригинален дизайн. Двигател, четири четири, разположени в предната част. Той покри капака и подредени на върха на платформа за товарене на дървен материал. Задвижващите колела са зад себе си, над тях - в дъжд, пренос заема междинно положение. Той се намира над лебедката с червей кран.

Всички елементи на TDT-40, прикрепен към рамката, образувана от две странични стени - надлъжните греди. Те са разположени в целия и да се свържете на тялото и долната част в едно цяло парче. Задна ос има в състава си завъртане съединител, спирачни и крайното устройство. Водени от вала на витлото, тя предава движеща сила на гъсенични вериги.

Добре е да знаете!

Специална дума заслужава ходовата машини, тъй като по стандартите на онова време, тя имаше уникален дизайн, който позволява на техниката, за да се преодолее всяко препятствие без затруднения. Динамичните характеристики на трактора е толкова висока, поради елементите, които изграждат системата на движение. Тя - двойно препирам Рама, окачване и пружини тип балансиращи водещи колела и писти.

TDT-40 имаше рамка от устойчив на корозия метал. Въпреки високата способността на материала да се съпротивлява на срязване и нормални напрежения, дизайнерите са решили да укрепи своята напречни връзки. Поради това, тялото е с висока граница на безопасност и може да осигури транспорт на големи натоварвания на тегло от тези, посочени в паспорта.

Окачваща система

Sheer суспензия се състои от две пружини с фиксирани греди, двете двойки колички и амортисьори. Комбинацията от тези елементи и осигурява висока пропускливост. При преместване гъсеница буквално "обвити" неравности по пътя и препятствията. На първо място, в работата, са извори. Когато на свой ред да бъде изчерпателен, в случай, включени амортисьори.

В TDT-40 (на снимката по-долу), колелата са направени под формата на напълно гласове колела. Заден, което води, а също така е имал зъби, което им позволява да се предават на теглителна сила на витлото. Тази "звездица" беше единственият недостатък на системата, тъй като е много бързо забравени кал. За да се справи с този проблем в задната част на рамката чистене, разположени на скобите.

По-малкият брат и нова проба

Но, независимо от техническите спецификации, инженери завод в Минск скоро решава да се подобри съществуващият модел. Те са създали въз основа на нея на трактор с 40 млн привързаност. нови представителни приплъзване машини се характеризират с висок капацитет, подобрена динамика, поддръжка. Въпреки, че е запазил в своята структура от ходовата част на TDT-40, но остана на челни позиции за дълго, след като е действал като посредник преди трактор TDT-55.

Skidder модел с индекс от 55 е произведен до 2013 г.. В същността си, има някои разработки на предишния модел, но в общи линии тя е построена с въвеждането на нови работни елементи. По-специално, те постави нов двигател, трансмисия въртящ момент системата, хидродинамичното проектирането и редица други съоръжения. В по-голяма степен запазена развитието на шасито.

Сега най-вече от 2010 г. направи машина "Onezhets-300", което може да се каже, че е пряк потомък на TDT-40. Технически характеристики на модела, е несравнимо по-добре, както и крос-кънтри. Оборудване, произведени на Ötz. Това е междуосието за редица други lesopovalnyh машини.