АвтомобилиВанове

АТВ на гуми с ниско налягане: снимка

Във всяка част на света има места, където не асфалтиран път, когато те проправят невъзможно или непрактично. Но, парадоксално звучи на тази област, също все още трябва да се движат по някакъв начин. И човечеството е намерил изход от тази ситуация - изобретени АТВ. От появата им е имало много версии - товарни, пътнически, с различни настройки за работа по писти и колела.

Историята на автомобили с висока проходимост

Първата машина, която е в състояние да преодолеят снега, се появи през 1912 г. се дължи на руски инженер братовчед. Тя имаше своите недостатъци - всъдеход може да се преодолее само обикновен малки изкачвания, че не са били в състояние да направи.

Следващият период в развитието на следвоенна развитие започна. На север, към мотоциклета сложи големи гуми от камиони. Така че има Karakata. Може да се каже, че е от първите автомобили с висока проходимост на гуми с ниско налягане. Те са отличен е в основата при движение по пресния сняг или преминаване в открити води. Скоростта им достигне 50 км / ч.

Първият вътрешен автомобили Теренът е развитието на "Arktitransa" - "Нара". invalidkoy - За да създадете microcar е бил приложен. Въпреки това, строителната индустрия може да се похвали модел на "Арктика". Той разполага с кабина, която е била направена от резервоара за гориво на военен самолет. И тогава започна ерата на създаването на машини, които са в състояние да пресече пътя.

В допълнение към развитието на проектантски бюра и инженерингови компании са били създадени от майстори и АТВ на гуми с ниско налягане със собствените си ръце. За тази цел на организма от домашно ВАЗ (най-вече), но други модели също влезе в игра.

Разбира се, най-голям брой развитие и автомобили с висока проходимост са били произведени в СССР и на Руската федерация. В други страни, има някои модели, които заслужават внимание, но много малко от тях, а не от факта, че те са по-добре от руски - просто играе ролята на името на производителя.

Конструктивна особеност

Sverhprohodimost превозни средства с висока проходимост дължат не само на гуми с голям диаметър за ниско налягане. В крайна сметка, конвенционални ванове, предназначени за пътувания извън града, не е в състояние да премине блато, река или снежни преспи. ATV гуми на ниско налягане, и са съчленени рамка. Тази конструкция позволява колелата да бъдат разположени във всеки ъгъл един спрямо друг. Това, от своя страна, гарантира неговата стабилност и не се преобърне много наклон райони. Втората особеност - специални накрайници на протектора.

Видове залеят бъгита и сноумобили

ATV гуми на ниско налягане, разделен тип, както следва:

  1. Според използваното гориво - бензин и дизел.
  2. Възможност да се преодолеят различни препятствия - земя и амфибия.
  3. На молбата те са пътници, товари, товарни автомобили, камиони и влакове.
  4. В зависимост от вида на рамката, в която се поставя тялото - окачен шарнирно на един кадър.

Всеки Rover трябва да се избира в зависимост от терена и условията, при които ще се използват. Не всички колесни АТВ може да се случи по обществените пътища.

Ползи колело всички автомобили с висока проходимост

Отминаха дните на ирационално използване на природните ресурси. За запазване на околната среда днес са положили доста усилия. И най-голямото предимство на колесни превозни средства с най - гума за всички автомобили с висока проходимост. Поради ниския или ниско налягане и с голяма площ, те не са в състояние да се движите по неравен терен само, но и на практика не вреди на почвеното покритие. Това означава, че почвата и растенията получават минимални щети.

АТВ Фирма "Arktitrans"

Най-често срещаният семейство snegoboltohodov е "Lopasnya". АТВ на гуми с ниско налягане под тази марка са се доказали като много надежден - все още оперативен модел, който излезе с производството през 1989. Приложението им е много широк - те могат да се движат на клей, се свива, черен път, изкопан от плуг, сняг, блато, преодоляване на водни препятствия. Също така, те могат да се преодолеят пречките до 40 см и клони към 87% площ.

Предлага се "Lopasnya" с междуосия на 4x4 и 4x6, и е оборудвана с два комплекта - за зимата и за лятото. Дизайнът е малко подложени на износване в резултат на независимото окачване, получаване на ударите. кабина високопроходим автомобил е направен по подобие на фюзелажа самолет, изработен от алуминий и напълно защитава всички важни компоненти от повреди.

При проектирането на компонентите и механизми са били използвани ВАЗ, така че намирането на части за ремонт или замяна не е трудно. Въпреки факта, че "Lopasnya" е всичко, високопроходим автомобил за това се квалифицира като селскостопански машини и не изисква регистрация. В този случай, тя може да се случи по обществените пътища.

АТВ фирма "Норд-Avto"

Семейството на превозни средства "The Wanderer", които са подходящи за суровите условия на природата, представени от компанията. Първият модел е издаден през 2004 г. и е бил три колела амфибия, създаден за туристически пътувания. Днес компанията произвежда "Wanderer-08" и "The Wanderer 10" (модификация на предходния модел).

Коли сечение, има надлъжна рокер и осем движещи колела. Кутия, създадена от аналогово "Нива", както се използва силова двигател Ваз 2103. Извън кутията включва централна система за помпане - това може да се направи директно на шофьора.

Стабилността, предоставена от нисък център на тежестта, ширината на коли и голяма денивелация на колелата. Проходимостта постига чрез pyatidesyatisantimetrovogo пътен просвет, гладкото шасито, голяма площ на гуми и контрол на налягането в тях. Повечето от отчетни единици за всъдехода е взета от моделите ВАЗ, така че в случай на ремонт щети, не е голям проблем.

Колата може да отнеме до 6 пътници, разполага с бензинов двигател, дискови спирачки, оборудван с 2 цистерни от 39 литра, ускорява до 50 км / ч по твърди покрития върху вода - 1.5 km / h.

"Танкове не се страхуват от мръсотия"

В рамките на тази рекламното послание се извършва продажба и популяризиране на автомобили КАМАЗ в много градове на страните от ОНД. Всъщност, и двете военни и цивилни превозни средства коли има отлична маневреност. Когато държавният вариант на използването им за превоз на стоки по строежите, и то не само във всички региони на Русия, но и в страните от ОНД. Машината беше толкова успешна и надеждна, че тя се използва за военни цели, с подходящи модификации, разбира се.

Военни АТВ на гуми с ниско налягане (снимки могат да се видят често на новинарски сайтове) са предназначени за разузнавателни операции. КАМАЗ-43269 "стреля" (известен също като ВМР-97) има светлина броня, произведени в версии междуосие 4x4 и 6х6 ( "Булат"). Също така на бележка е развитието на "Тайфун" - тя се заменя и "ударът" и "Булат", както и семейството на "Мустанг". Гумите, предназначени КАМАЗ терен радиален и регулируемо налягане. Те се произвеждат в ОП "Nizhnekamskshina".

конкурент КАМАЗ

Друг руски камион терен - на "Урал". Нейната отличителна черта е широко разпространеното използване при тежки условия, изчистен дизайн от основните инженерни компоненти и възли. Поддържане и ремонт не са проблем. По принцип на всички изисквания на военната индустрия.

АТВ "Урал" - това е товарни автомобили с различна база колело, в зависимост от дестинацията. Те се използват и в двете граждански и военни настройки. Гуми "Урал" -vezdehod произведени в същия завод като за КАМАЗ.

Домашна - не означава лошо

Като правило, за да създадете АТВ на гуми с ниско налягане със собствените си ръце, ние трябва преди всичко да се определи условията на експлоатация. Можете да намерите чертежи, ако е добра търсене. Ако обърнете внимание на следното - като двигател за по-добро използване на тези, които са принудени система за охлаждане (vazovskaya са перфектни), независимо окачване и по-големи гуми. Те могат да бъдат закупени, но вие също може да доведе до желаното състояние на техните собствени. Пилинг на гуми за всъдеход се извършва по причина, че в колелото на камера всички терени превозно средство не се произнася. Гума на камион е много по-евтино, отколкото готови за оф-роуд превозни средства.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.unansea.com. Theme powered by WordPress.