Големи машиностроителни заводи в Русия

Русия - индустриално развита страна с дълга история на индустриалното развитие. В съответствие с това руските машиностроителни заводи да играят водеща роля в националната икономика. Общият обем на промишленото производство на дела на машиностроителна продукция е от порядъка на 20%. Това е едно добро средно ниво, обаче, е необходимо да се увеличи, тъй като в редица развити страни, тази цифра е близо до 40% или повече.

Място промишлеността в руската индустрия

Руската машиностроенето в структурата на националната икономика оспорва първото място с производството на изкопаеми горива и значително надвишава други сектори на икономиката. След разпадането на СССР, неговият дял в "общ прасенце" с 28% (1990) навити до 16% (1995), но след това започна плавно възстановяване. До началото на данните за XXI век се увеличи до 19%, а до 2015 г. - на 22%.

През 2013 г. руските машиностроителни заводи спечелили $ 190 милиарда (6 трилиона рубли). Общо в Русия има 19 индустриални комплекси, повече от сто под-сектори и отделни отрасли. Инженерните участват над 40 000 фирми от всички размери и различни форми на собственост (2000 от тях - големите), което е една трета от общия брой на промишлени предприятия. 1/3 от общата работна население е заето в индустрията: повече от 4,5 милиона души (3,5 милиона от тях - работа). Голяма част от служителите определя социалната значимост на сектора в осигуряването на заетост.

историческа информация

Начин на живот в Русия са били ангажирани в преработката метал от незапомнени времена. В Урал, древното селище намери къде се разтопи метал и изработени от него разнообразни продукти преди повече от 6000 години. В Киевска Рус вече е в Х век е имало големи работилници, произвеждат сложни продукти. В XII век, нашите предци усвоили завъртане и фрезови машини. Въпреки това, първите машиностроителни заводи в Русия се появиха в XVI век. Те са свързани със случая на оръжие и се поставя в Тула. Производството се базира на местната желязна руда, но това е числено малък, фрагментиран и несистемно.

Революционна промяна в индустрията настъпили при Петър I, който е бил на активна политика за експанзионистична. Неговата армия е необходимо по-модерни оръжия, боеприпаси и оборудване. С откриването на големи находища на желязна руда в Урал там са били създадени и машиностроителни предприятия, най-вече оръжията.

локомотиви индустрия

Широчината на спектъра на произвежданите продукти води до факта, че много от големите машиностроителни заводи в Русия, която е изключителен производител на някои продукти, като в същото време имат относително малки обеми на продажбите в стойностно изражение. С най-големите руски компании в сектора на горивата, металургия и нефтохимическата промишленост са сравними по отношение на изпълнението на "АвтоВАЗ" АХК "Сухой", OJSC "ГАЗ" група "СОК" и OJSC "КАМАЗ".

Броят на водеща включва главно автомобилни компании (инженеринг подотрасъл на гражданското с най-голям относителен дял в структурата на производството на технически изделия) и MIC, а общият брой на голяма машиностроителна продукция (с годишен оборот от над 5 милиарда рубли) е относително малък.

Holdings и FPG

Руската машиностроенето през последните години пое по пътя на формирането на холдинги и финансово-промишлени групи (ФИГ). Когато това се наблюдава като по-нататъшното развитие на машиностроителните дружества и холдинги, създадени в предишни години (ОМЗ, енергетика-корпорация "нови програми и концепции" и други), както и образуването на нови групи, формирани на базата на капитали, спечелени в други индустрии. Най-забележимата експанзия в стоманодобивни дружества инженеринг, което е довело до образуването на автомобилната мощен FPG "RusPromAvto" и група от автомобилните компании "Северстал". В резултат на една или няколко големи компании (групи) са се образували в повечето подсектори, като ги държите в господстващо положение.

Най-големите машиностроителни заводи в Русия

Списъкът на дружествата с повече от 12,000 служители, са намалели със заповед (от 120 до няколко десетки). Топ 10 фирми в броя на работниците въз основа на които е бил подложен на драматични промени през последното десетилетие. Редица фабрики всъщност в несъстоятелност, а други са значително намалени персонал. Например, ние даваме сравнителна таблица на инженерни гиганти в своята връхна точка и днес.

По-подробен списък на основните експлоатационни дружества по региони е както следва.

Централен федерален окръг

На запад, руски високотехнологични отбранителната промишленост са концентрирани (например, самолети и ракети производство, системи за противовъздушна отбрана и радарни пистолети, колесните транспортни средства), космическата промишленост, произвежда широка гама от дизелови двигатели, железопътна техника, машини и оборудване. В региона Калуга има струпване на чуждестранни производители на автомобили. В същото време, на вътрешния авто гигантите AZLK и ЗИЛ загубили величие.

• EKR предприятие "Алмаз-Антей" (от общия брой на работниците и служителите Група 98,000 души). Тя включва Москва машиностроителен завод "Авангард" (производство на зенитни ракети), Dolgoprudnenskoe АЕЦ (зенитни ракети), неправителствени организации LEMZ (радари), Москва Радио машиностроителен завод (радио) и др.
• Khrunichev. М. В. Hrunicheva (43500 души, Москва.) - водещите предприятия на ракета и космическа индустрия. Разработва и произвежда носещи ракети "Протон", "Ангара".
• Москва машиностроителен завод "Знаме на труда" и на РКС "МиГ" (14500 души, Москва.) - освобождаването на изтребители "МиГ".
• Автомобилни заводи на чужди компании, "Рено Русия" ( "Avtoframos", 2300 души, Москва.), "PSMA Рус» (PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi, област Калуга.), "Volkswagen Group Rus" (Калуга региона.), "Волво Vostok "(област Калуга.) и други.
• RSC "Energia" (Корольов) - водещата ракета и космоса компания в света.
• МИК "NPO Машиностроене" (18000 души, Reutov.) - ракетата и космически технологии.
• MZ "ZIO-Подолск" (4700 души). - оборудване за атомни електроцентрали и централите.
• "Коломна фабрика" (6400 души). - локомотиви, електрически локомотиви, дизелови оборудване.
• Брянск Engineering Works (6800 Pers.) - локомотиви, вагони.
• "Autodiesel" (Ярославъл Automobile) - производство на двигатели.

Северозападна FD

В Санкт Петербург и Ленинградска област има най-големите машиностроителни заводи в Русия. Местните корабостроителници заемат водеща позиция в изграждането на военните и гражданските съдилища. Сред местните шампиони магазини гигантски размери (200 хектара в центъра на града) стойки Кировски Трактор на растенията, основният доход на която беше под наем пространство, а не производство профил освобождаване. В съседство, голяма фабрика "Форд" в Vsevolozhsk действа ,. Друг машиностроителен център на региона е град Северодвинск, където те се изгради подводници.

• "Sevmash" (25000 души, Северодвинск.) - изграждане на подводници.
• Корабостроителници на Санкт Петербург: "Адмиралтейството корабостроителници" (. Първата компания града от 8000 души) "Балтийско завод" (. 4000 души), "Северная Verf" (. 3500 души), "В средата на Невски" (около 1000 души ..) ,
• оборудване за производство на енергия: Ленинград Метални комбинат (през 2017 г. бележи 160-та годишнина, произвежда турбини), "Електросила" (генератори), "Izhora Растения" (за оборудване на ядрена енергия, багери).
• Autoenterprise Ford, Toyota, Nissan, Hyundai, General Motors, MAN, Scania.
• LOMO (Санкт Петербург) - оптични инструменти.
• Киров Трактор на растенията (8000 души). - за производството на "КИРОВЕЦ" трактори, различни съоръжения.

Южна FD

Основната движеща сила на машиностроенето в региона е производството на селскостопанска техника и енергийни съоръжения. Най-големият производител на автомобили и TagAz Волгоград Трактор Завод обявено в несъстоятелност.

• Инженерингова компания "Rostselmash" (10,000 души, Ростов на Дон.) - производство на комбайни "Дон" и друга селскостопанска техника.
• "Червено boilermaker" (4400-ма, Таганрог.) - най-големият производител на котелно оборудване.
• "ATOMMASH" (Volgodonsk) - водещ доставчик на оборудване за атомни електроцентрали и централите.
• ON "Барикадите" (3300-ма, Волгоград.) - една диверсифицирана компания (артилерийски, ракетни системи за ядрени електроцентрали и нефтената и газовата промишленост).

Волга федерален окръг

В района има добре известни машиностроителни заводи в Русия: АвтоВАЗ ГАЗ "Tyazhmash", КАМАЗ, УАЗ, "Калашников" и други. Гама от продукти е богат: от лагерите (1/4 от вътрешния пазар) до уникалното оборудване за енергетиката, от автомобили до самолети.

• АвтоВАЗ (52000 лица, Толиати.) - флагманът на броя на произведените автомобили.
• "Tyazhmash" (7000-ма, Syzran.) - оборудване за тежката промишленост.
• Автомобилни заводи на групата "газ": Горки автомобилен завод (малки и средни предприятия камиони, военни транспортни средства, леки автомобили), "Павловски Автобусни" (PAZ), Уляновск Завод за двигатели и др.
• КАМАЗ (Набережние Челни) - водещ производител на вътрешния пазар камиони.
• Ижевск оръжейни заводи: "Калашников" (. По-рано "Izhmash", 4500 души), "IMZ" (7000 души)..
• Авиационната индустрия на Башкортостан: UMPO (21000 лица, UVA.) - самолетни двигатели, UPPO (Уфа) - Aviapribor, KumAPP (Кумертау) - производство и ремонт на хеликоптери "KA" серия.
• Перм Motors Group (12000 души) -. Ракетни и авиационни двигатели.
• MZ (7000 души, Перм.) - Weapon.
• УАЗ (Уляновск) - ванове и микробуси.
• "Aviastar-SP" (10,000 души, Уляновск.) - най-голямата сграда самолети растителни (самолет "ТУ" модели "AN", "IL").

Урал FD

Урал не е случайно нарича сърцето на индустрията на Русия. Наличие на богати находища на полезни изкопаеми и важна стратегическа локация стана предпоставки за публикуване тук големите промишлени предприятия, свързани главно с обработка на метали и отбранителната промишленост. Най-мощните инженерни центрове са Екатеринбург и Нижни Тагил.

• "Уралвагонзавод" (27,000 души, Нижни Тагил.) - един от водещите инициативи на местната инженерна индустрия. Тя произвежда широка гама от продукти: товарните автомобили да танкове. В бранша "Uraltransmash" (Екатеринбург) произвежда самоходни артилерийски системи и трамваи.
• "Uralmash" (14000 лица, Екатеринбург.) - лидер в производството на пробиване, минно дело, оборудване за металургията.
• Зик (Екатеринбург) - ракетни системи зенитни, сервизни автомобили.
• Челябинск Трактор на растенията (13000 души) -. Трактори, пътно-строителна техника, двигатели.
• Автомобилен завод "Урал" (13,500 души, Miass.) - товарни автомобили.
• "Курган" (4800-ма, Курган.) - военни превозни средства (BMP, трактори).
• Златоуст машиностроителен завод - ракетна техника.

Сибирски федерален окръг

производство Инженеринг фокусира върху отбранителната промишленост, самолета и оборудване за експлоатацията на мините. Много основен предприятие в несъстоятелност или в близост до него. Индустрия в региона се нуждаят от модернизация и поддръжка.

• Аерокосмически компании: НАПС. VP Chkalov (6000 души, Новосибирск.) - производство на самолети на "сух"; "Polyot" (4500-ма, Омск.) - Самолет "За" сателити "ГЛОНАСС" система, ракета и космически технологии; Улан Уде авиация на растенията - един от най-големите производители на самолети: вертолети "Ми" и самолети "Су" (6000 души). Irkutsk авиационна растенията - равнини "Су", "Як", "MS", компоненти за Airbus; "Информация Satellite Systems" (8000-ма, Zheleznogorsk.) - сателити за различни цели и комуникационни системи.
• "Tyazhstankogidropress" (Новосибирск) - водещ производител на хидравлични преси, машини, помпи.
• ги Радиозавод. А. С. Попова (Омск) - Радио инженерни и комуникационни системи.
• "Altaivagon" (7000-ма, Новоалтайск.) - освобождаването на автомобили.
• LVRZ Engineering Enterprise (6000 души, Улан Уде.) - производство и ремонт на локомотиви и влакове.

Далекоизточен федерален окръг

Представено от отделни големи предприятия:

• ги KnAAZ. Гагарин (13,500 души, Комсомолск на Амур.) - водещата авиокомпания на страната. Предлага се в армията (семейство "Су", "PAK ФА") и цивилни (Sukhoi Superjet) въздухоплавателното средство, компоненти за "Боинг".
• Предприятия в сферата на корабостроенето и кораборемонта: Амур корабостроителница (Комсомолск на Амур) - по-рано произведени ядрени подводници сега военните и гражданските съдилища; "Dalzavod" (Владивосток); Морски фабрика (Nakhodka), Nakhodka корабостроителница.

заключение

Руската инженерство преминава през трудни времена. Въпреки доста мощен индустриален потенциал, по-голямата част от водещите инициативи на намалено производство, много откровено да оцелее. Индустрията е в отчаяно се нуждаят от реформа, модернизация на машини и оборудване, нов подход за управление. В същото време, построяването на нови предприятия с висока производителност, най-вече малки и средни. Имаме втори вятърни централи за производство на военни стоки. Покажи голям интерес към чуждестранни партньори, особено на автомобили. Когато комплекс подкрепа на държавни и частни инженерство Предприятието може да направи много по-голям принос за икономиката на страната.