Друг успех - BMW 530i

BMW 530i - вариация на тялото BMW E39, който е издаден през 1995 година. Тя се основава на E34 и произведени до 2003 г., след което тя се заменя със следния модел - E60 с радикално нов дизайн. кола вид на каросерията - седан.

Спецификациите модел

вид

През 1995 година по време на автомобилното изложение във Франкфурт бе представен за първи път BMW 530i. Колата е била значително по-различно от предишното поколение - той е придобил по-ъгловата форма на тялото и на радиаторната решетка, а напротив, да стане заоблен. И накрая, на името на марката цялата линия - двойни фарове - общ затворен навес.

окачване

Шаси BMW 530i почти изцяло от алуминий. Изключение е серия от модели, оборудвани с V8 двигател, който е инсталиран на чугун окачване. Алуминиеви позволи да се повиши управляемостта на превозното средство, като същевременно се намалява теглото му.

По този начин, на окачването теглото на суспензията е намалял с тридесет и шест процента, а тя стана много по-удобно. В допълнение, за подобряване на шофирането промяна на качеството допринесли за задната част, където е представил проект "далавераджия" ефект на задните колела. Батерията също е преместена под на багажното отделение, което направи разпределение на теглото на автомобила по-ефективни.

двигател

Всички модификации са с различни двигатели. От BMW 530i, например, създава шест-цилиндров двигател, чиято мощност - 231 конски сили, а въртящият момент - 300 Нм.

промяна История

• 1997 година. Започнах да произвежда вагон Touring, малко по-дълъг и по-тежък от оригиналния модел, но запазва всички свои качества за шофиране. Двигатели, монтирани са същите като стандартно оборудване са добавени две въздушни възглавници.
• 1998 година. Серийното производство на М5. Тя вдигна принуден петлитров двигател, оборудван със система за двойно VANOS и осем тела на клапана. Неговата мощност (за първи път в историята на компанията) е достигнал четиристотин конски сили.
• 1999 година. Е претърпял няколко промени влияят на колата BMW 530i. В системата за управление на двигателя на шестцилиндров появи два разпределителни валове и осем цилиндъра са оборудвани с двустепенни каталитични преобразуватели на отработените газове, чрез което се постига стандартно Euro-4. През същата година на Е39 появява за първи път на руските пътища, събрани в Калининградска област. В този случай, те струват около десет хиляди долара по-малко от германските им колеги.
• 2000 година. Освобождаването на 520d на модел, подреждане опаковка, която включва два литра четири-цилиндров дизелов двигател с директно впръскване с мощност, равна на 30-600 конски сили и динамика 0-100 - 10.9 секунди.

В нов стил BMW 530i e39

През същата 2000-на година, е направена лека модификация на външния вид на модела. Сега фаровете размери са закръглена форма "Ангел очи" и обръщат индикатори стопове станаха прозрачни. В допълнение, задните светлини за паркиране имам LED лампи. Малко се промени и дизайна на радиаторната решетка - тя започва да изглежда по-триизмерен. Сред другите промени, можете да поставят началото на нов вид броня и предни фарове за мъгла.