Извънбордови "Бриз": технически спецификации и ревюта

Motors за лодки средна мощност единици са най-честите, подпомогнати оптимална якост потенциални такива агрегати. Те ви позволяват да осигури нуждите на различните потребители, справяне с много сцепление с изчисляването на до 4 човека. Фирма "UMP" е на пазара извънбордов "бриз" в няколко версии, както и на разумни цени. Прекратена 8M серията двигател може да се разглежда като най-популярния модел, който е с висока поддръжка и дълготрайност, но при спазване на мерките за поддръжка и експлоатация. На фона на звеното за защита на конкуренцията може да играе в силата изготвен, но високоскоростни качества и надеждност на претенции не предизвиква - може би това допринася за лесното сглобяване и ремонт.

Обща информация за двигателя

В съответствие с препоръките на производителя, двигателят "Бриз 8M" може да се използва за лодки, чиято височина на транеца достига 38 см. На този дълбочина езерото трябва да бъде най-малко 50 см. Двигателят е снабден със система за електронно безконтактно запалване, а също така има способността за свързване на устройства, които доставят сигнал светлини. За старта извънбордов на продукта "бриз 8M" при условие спусъка допълнена и прибиращ се кабел. Поради ниската поставянето на устройството по време на стартиране е намалена сила накланяне единица.

Охлаждане на силовата установка "бриз" се извършва от специална помпа, която черпи вода от резервоара. Потребителски контроли и управление на двигателя с помощта на кормилото. За удобно използване на устройството е оборудван с държач за свалено назад положение, свързване с празен ход и пружинен тип суспензия, която елиминира вибрациите предаването на лодката.

технически характеристики

Точни данни може да се различават в зависимост от модификацията и местоназначението на захранващ блок. Например, има транспорт с висока скорост и извънбордови "Breeze 8". Спецификации за спецификацията на стандарта могат да бъдат представени, както следва:

• тегло събрание - 24,5 кг.
• Брой ножове - 3.
• Тип на двигателя - бензинов 2-тактов карбораторен.
• Максимум капацитет - 8 л. с ..
• Брой цилиндри - 2.
• Диаметър и работен обем - 5 cm и 173 cm ^3, съответно.
• Ходът на буталата - 4.4 cm.
• Дръпнете акостиране - около 70 кг.
• Система за запалване - снабден с външна система MBE3 трансформатори.
• карбуратор модел - K-33b.
• Разходът на гориво за час работа - 3.2 литра.

Принципът на работа на двигателя

Задвижването "Breeze" изпълнява функцията на устройство за 2-тактов цикъл, което включва и коляно-камера продухвателен дефлектор. В процеса на работа се извършва чрез всмукване, сгъстяване, инсулт и освобождаване - този цикъл се извършва в двутактов бутало, което също отговаря на един оборот на коляновия вал.

В манивела камера, когато буталото се движи нагоре вакуум оформен, в които работната смес излиза в свободна кухината на карбуратора - това се случва, когато се отваря входния клапан. Когато долното бутало клапан автоматично близо и сместа се пресова в картера. Когато отработените газове и поглъщане портове, която също е снабден с външно "лесно", открит, работен смес от картера потоци в цилиндъра. По този начин се извършва продухване цилиндрови кухини и допълнително запълване на новата смес.

запалителна система

Безконтактни електронно запалване е една от основните характеристики, които отличават извънбордов "Бриз 8". Характеристики и състав на това устройство са, както следва:

• тиристорен - серия KU202M;
• диоди - серия KD209A;
• кондензатор - заряда на 400 W;
• Резистор - 0,5 ома резистентност;
• запалителна свещ - член A11-3;
• трансформатор;
• контрола намотка и натрупване на бобина ;
• намотка бобина за осветление;
• лампа с нажежаема жичка.

Като цяло, извънбордови на електронно запалване "Breeze" включва маховик magdino две отдалечена система трансформатор и две свещи. Маховикът е, от своя страна, е оборудван с четири полюсни обувки и три постоянни магнити. От основи magdino четири кабели, разположени: на "тегло" на системата за осветление и два трансформатора са свързани с бутилки (горни и долни).

започвайки система

Активиране "лесно" задвижването се извършва чрез механизъм за ръката, която също е снабдена samoubirayuschiysya мозък. По време на изтегляне на ръкохватката започва въртене кабел ролка в два лагера, зъбна поради спирачната пружина и спираловидни прорези занимава с маховика - Свързването се случва с зъбния венец. След това завъртете коляновия вал, и е пуснат извънбордов двигател "Бриз". Зъбното колело с отклонява на маховика.

Когато кабел освобождаване дръжка, пружината предизвиква макарата да се върти в обратна посока. Ако по време на работа може да се наложи открит механизъм неизправност да се регулира и да се ангажират маховик предавка. Това се прави чрез поставяне на щифт в ролка, която е един от нейните дупки.

Апаратура подводна структура

Spacer, в горната си област има набор от функционални елементи. Сред тях са четирите винта, стъкло и сачмен лагер масло печат, както и прием на водна помпа. прием на вода се извършва чрез специална тръба и между стъклото и рамката е предвидена втулка помпа направен от гума, която изолира частта свързване на празен ход. Sheer свързване структура включва два елемента - от тях е на празен ход и пиньон прикрепен щифт на вертикален вал и задвижвания елемент се преместват с помощта на слота водещи щепсел. Пресовани в чашата на жлеза произвежда оптимално уплътняване на вала.

Редуктор, който е оборудван с извънбордов двигател "Breeze", могат да бъдат представени под формата на конична зъбно колело. Съединение на корпуса и дистанционния елемент се осигурява от две игли. Тук, в пространството между дистанционера и зъбното колело са предвидени фиксатори за коригиране.

Как се инсталира двигател

Агрегатът е комбиниран с лодки, височина хоризонтал е около 38 cm. Ако моделът има хоризонтал на друг размер, е необходимо да се коригира изкуствено да оптималната височина. Факт е, че липсата на стойност за този параметър се отразява под формата на намаляване на скоростта, тъй като подводен площ става по-резистентност. Във връзка с това, ние трябва да помним, че изпълнението на извънбордов двигател "бриз" в размер, въпреки че не е отклонение от стандарта, но изисква от собствените си нюанси, за да инсталирате - 35 см ширина, 50 см на дължина и 105 см височина.

При инсталиране на устройството трябва да бъде поставен така, че подкрепата, включени в цялата дълбочина на вдлъбнатини кърмата. След това трябва да се закрепи здраво дизайн. По време на операцията, което трябва редовно да проверяват качеството на фиксация. Моторът е фиксирана строго в средата на напречната греда - само това споразумение ще осигури директен разбира се, но в други случаи е възможно значително отклонение на лодката по посока на движението. Готовият за ползване извънбордов "бриз", снимка на която е представен по-долу, има оптимално хоризонтално поставяне на витлото. Това може да наложи корекция в подкрепа на опорните канали суспензия.

поддръжка

Като всеки сложен технически възел, извънбордов двигател осигурява редовна проверка поддръжка и поправка на "подозрителни" на системи и компоненти. По-специално, че е необходимо периодично да проверяват електродите на запалителната свещ, затягане на винтове, болтове и гайки, за да се провери качеството на определяне на контролния панел за окачването и други подобни. Г. Доста сложна система от гледна точка на обслужване на запалването е извънбордов "бриз" мотор, тъй като отстраняване на проблеми изисква използването на уред за измерване. С това устройство е възможно да се открие късо съединени терминали на намотката, провал тиристор, кондензатори или диоди. Е, в задължителните проверки за масло. Качествена състав ще удължи експлоатационния живот на двигателя, така че системно проучване след 25 часа работа трябва да е в норма.

отстраняване на неизправности

Задвижващата система моторна лодка е основният източник на технически проблеми. Нейният провал може да предизвика най-различни причини, включително липса на гориво или неправилна настройка на карбуратора, peresos гориво, увреждане на клапите и т.н. Някои от тези проблеми се елиминират закупуване на нови части за извънбордов "Бриз" - .. нужда от ремонт може да се отрази на вентила в картера , ротор застопорена, уплътнения, клапи и други елементи. Все пак, това се случва, че ефективността и възстановяването може да се реализира благодарение на блока за получаване на същия карбуратор, окачване, съединител превключвателя или чрез въвеждане на нови устройства междинни тип рамкова структура за мотор-дълбоко засаждане.

Резервни части за моторни

Производителят е предвиден комплект ремонт на цялата гама от резервни части, както и компоненти и възли, които са оборудвани с извънбордов двигател "Breeze 8". Части, които са достъпни за извършване на ремонти в жилището, представляват уплътнения, клапани, уплътнения, бутални пръстени, пружини, игли и други елементи.

За по-обстоен ремонт може да изисква от тръба, колянов вал, картер капак, средно подкрепа, цилиндрова глава и така нататък. D. Освен това, има специални комплекти от инструменти, които произвеждат ремонт на двигателя. Той гаечни ключове, плъзгачи маховик, отвертки и гаечни ключове. Като аксесоар собственици също трябва да обърнат внимание на резервоарите за гориво, маркучи и кабел, за да се движат от дръжката.

Преглед на двигателя

Семейството на "вятър" е около продължение на няколко десетилетия, и до ден днешен неговите представители поискаха в оборудването на пазарната гребане. Първата работа на двигателя Moto часовник може да смирите ниска мощност. По-скоро, претендираните 8 "конете" няма да изчезне, но опитни потребители не разполагат с достатъчно тяга, която е с моторна лодка "Бриз". Отзиви бележка и чести повреди, блокажи и неприятно за добре, поради което на рутинните проверки да станат задължителни едва след всяка употреба.

Но има и плюсове, които правят вътрешния мотора и е запазила своята популярност не само в Русия. На първо място, тя се различава поддръжка. Това означава, че двигателят може не само ремонт, но го правя с ръцете си от стандартен набор от общи части. Т.е., счупване на части, но те са лесно да се отстраняват, а чуждестранните конкуренти, макар и по-малко от четири почивка често, но проблеми с последващо ремонт доставят много повече. Останалата част от "бриз" показва как да прилични резултати на пълна скорост, както и тролинг. Например, рибари мнение за него в най-положителен - сред тези с извънбордов двигател двигатели средната мощност не е лесно да се намери високо качество и ниска цена копие на "бриз" се е до голяма степен е оправдано, въпреки всички недостатъци.