Изоставен метростанция в Москва: легендата на Московското метро

Москва метро, изграждането му започва през втората половина на двадесетте години на ХХ век, се разглежда от мнозина като постигането на изключително напреднала модерността. Осветени преходи добре (а понякога и голям), украсени станции, стотици километри железопътни линии, пътникопоток от повече от 8 милиона души на ден ... Това някак си не се вписват с настоящите възприятия сред хората на мнение, че има под земята, на базата на мира чужденец, страшно, неземна , Но има в царството места транспорт zazerkalnom където дори и упорит материалисти започват да се съмняват, че всичко в този свят е разбираемо. Тя изоставена метростанция в Москва. Легенди свързани с тях, се движат между хората, като високоскоростните влакове. Тя те кара да искате да се потопите в друг "треньор", за да научите тайната на невероятния подземен, но не един! (На снимката в долната част на статията. "Съветски").

Сбъднати мечти, а не истински

Много от гостите на руската столица (и дори местните жители) се съмнява, че съществуват (или са съществували) изоставени метростанция в Москва. Списъкът е: "съветски", "Ден", "Волоколамск", "Калуга". Някои продължават да съществуват призраци, други се върнаха към действие след дълго забвение.

Мистериозни светове са малко по-далеч от подземния транспорт цивилизация. Тяхната плик, приплъзване, с помощта на различни дестинация. Но това не звучи весел глас на говорителя: "плъзгащи се врати! Следваща спирка ... ". Той е уникален паметник неизпълнени или променени намерения на Хомо сапиенс.

Прави впечатление, че на територията скрити от слънчевата светлина в Москва с преходи, Casemates, мазета съществували в XVIII век. Има информация за картата е тази "тъмна страна". Нека и ние ще се подготвят кратко ръководство, която разказва за това къде да се намери и как да изглежда изоставена метростанция в Москва. Снимки ни помагат да разберем по-добре тайните кътчета.

"Съветски"

Чл. "Съветски" (Zamoskvoretskaya линия). Тя е сама по себе си една легенда. Известно е, че обектът влиза втората фаза на строителството на метрото в Москва (проект, одобрен през септември 1935). Искахме да го настроите в пропастта между текущата станция "Театър" (бивш "Свердлов площад") и "Маяковски".

По време на строителството на каквито и да било проблеми, включително хидроложки. В резултат на това на оригиналните идеи са загубили значение, особено след като е имало станция "Тверская" (наричан също "Горки"). Въпреки това, елементи на проекта уж полезно.

Според слухове, на мястото на неуспешния "съветски" бункер изграден управлението на гражданска защита, е с висока степен на защита срещу неблагоприятни външни влияния. Racing в кола на тази линия на метрото, много любопитно се загледа в подземните пейзажи: внезапен проблясък на дори намек за тази сграда? Но мистерията остава обвит в мистерия.

Ако приемем, че има бункер, той се намира в рамките на няколко метра от стените на тунела, приблизително на мястото на повърхността, където има паметник Yuriyu Dolgorukomu.

"Първи май" (изгубени)

По категория "изоставени метро станция" и показател се отнася в Москва. "Първи май" (1954 -. 1961 г., Арбат-Pokrovskaya ред.). За разлика от "съвет" Това е действащ спирка на метрото. Помещава се в electrodepot "Izmailovo" (за Izmailovo парк).

Фоайето може да се види и днес. Доскоро над входната групата парадираше: "ги срещна. LM Каганович "красиви и ясни букви:" Първи май ". Днес, закрит упорито по podemochnomu поправят своевременно отстраняване на проблеми, подмяна на износените части - ключът към безопасната експлоатация на метрото в Москва.

Работниците имат възможност да пазаруват на дневна база, за да видите теракот, мазилка, както и останките на позлата, като потвърждение, че помещенията по-рано са били метростанция (окончателен), което е в разгара си обикновен живот на пътниците. Смята се, че новият можеше да направи стая подземен музей (стар вече тясно): изложбения комплекс на базата на затворената станция - един чудесен начин да се покаже и да каже на туристите ", както е било."

"Volokolamskaya" (Възраждане)

И тук е информацията за "Изоставените метростанция в Москва." Чл. Volokolamskaya (Виолет Metro линия) се състои от три плитки заливи. Два реда колони от 26 парчета, всяко. Строителство - аналог "Tushino", събрани през 1975. Довършителни работи не са били направени от откриването беше отложено.

Обектът е в процес на бившия летището Tushino (Aeropol). През пролетта, когато снегът се топи, по който гледаме на контура й. От 2010 г. на основание, маркиран възраждане под формата на работата по изграждането на стадиона за футболния клуб "Спартак".

Ако в 70-години на XX век тук както е планирано, построени жилищни квартали "Volokolamskaya" няма да изпадна в категорията на запазена в продължение на десетилетия. "Успокоени" станция може да се види, особено когато наближава конвоя, за да спре "Tushinskaya" (особено когато се потапя в ситуацията на мъгла светна светлини, които се движат в паралелна състав път).

Със сигурност много от пътниците мълчаливо умуват: какво щеше да изглежда като завършен продукт? Сега специална нужда в тези фантазии не е: през 2014 г. е открит на гарата. Не е далеч от дома си стадион Спартак влак. Така че това не е толкова тъжно: макар и не в следобедните часове, но безжизнени сенки изчезват, често евентуална промяна на името. "Volokolamskaya" вече се нарича "Спартак".

"Калужская" (време)

Това нестабилна "лице" също е включена в изоставена станция на метрото в Москва. Чл. "Калуга" (оранжев линия) управлява 1964-1974. Името, дадено на съоръжението, което е открит - депо "Калуга". Адрес: Profsoyuznaya улица, 59, най-отдалечената стая 5, или на кораб. Той се намира в непосредствена близост до съвременния актьорско майсторство. След като това е по-добрата радиус (Kaluzhskoye).

До 1971 година, Далечния стена на наоса има прозорец. Но депото удължен, приложете още три стаи. Стена стана глух. Две пътеки в Калуга доведоха до задънена улица. се наблюдава никаква украса на обекта: тъй като 60-те години на ХХ век с проектирането на художници и скулптори от растения, които не са заети, случаят е бил пуснат на поток.

Осветление даден индустриални лампи, времето в очакване на пътниците във влака whiling далеч от обикновени дървени пейки. Платформа и лоби с касови апарати и порти има някаква общо пространство - готовност част преминава в групата на входа. През 1974 г., годината, след като разширение линия на земята става под земята, временна станция е затворена.

Платформа последните години е складово помещение (според някои източници дори унищожени), в стария офис лоби оборудвани салони, тунел услуга ви позволява да се движат, заобикаляйки зоната на пътниците. Тук и там можете да видите старите лампи. Смята се, че всичко това икономиката би било добра идея, под крилото на Музея на метрото в Москва, докато дойде времето най-после изтрива следите.

"Спароу Хилс" (възстановени)

И как да се намери такава една изоставена станция на метрото? Москва "Воробьовите гори" ( "Ленин") са добре известни. станция открита 12-ти Януари 1959 Тя е защитена от долния ешелон Лужники Metro мост. През 1983 г. той започва да се наблюдават признаци, свързани с унищожаването на базовия обект: засегнати лошо качество на бетона. Той не можеше да устои на вибрациите на моста от последиците от интензивни avtopotoka.

Спрете движението на две или три години (за решаване на проблема) - означаваше да остави голяма част от града, без връзка с центъра (река Москва са се излюпили). Разтворът се намери в изграждането на два мини-заобиколен мост метро (1984) и тихо затвори станция за ремонт.

Но за да изпълни предвиденото провали, унищожава се влоши само. В края на 90-те години въпросът не е за реконструкция на "Спароу Хилс", както и ремонт на всички метро мост. Възстановяване постепенно: първо трансформира най-високо ниво, а след това се стигна до дъното, на станцията. вълна на кризата усложнява и забавя работата. Станцията е открита само до 14 декември 2002 година. Начини за движение на влаковете и платформата се споделят, така че сега "планина" не се разклаща.

Мечтайте си

Любителите на тръпката, интересуващи се от "Изоставените метростанция в Москва? Как да стигнем до там? Значи вие искате да отиде там, където страшно, тъмно, където се намира сивия прах на подземния свят. " Трудно е да си представим, редовно организирани екскурзии до комплекса, като повечето от тях не са безопасни, тайни пътеки метро. Но бункер на Сталин (реален обект), заяви, частни фирми са любопитни диск (удоволствие, въпреки че не са евтини).

Но най-вече не трябва да се разстрои: легендата на московското метро имат глобален характер, в това число на влака с бледо "мъже в сиво" - призраци на лишените от свобода, които са починали в процес на разработка и са погребани в тунела; Неспокойна душа нападател скитащи през нощта работят пътищата им; фигурата на мъртвото момиче, фигурираща в черния прехвърлящи начини; гигантски мутанти на плъх; определени лица, които тласкат хората до смърт, полагане стъпки. Всичко това може да се намери в детайли и без проникване в изоставена станция на метрото в Москва. Екскурзии обхващат и други подземни места.

Хайде да отидем в метрото!

Веднага след отминаване рев приближава или вземане влакове, водачи разказват интересни истории спонтанни групи от метростанции. Въпреки изчака шумът - тогава се заби за дълго време, и обиколката не е безкраен. Така, че информацията е често prokrikivayut експерти.

Как много интересни неща, скрити в московското метро! Почти всеки инч от маршрута на обиколката разкрива благодарни слушатели мистерия зад мистерията. Те не се брои: архитектурни, политически, палеонтологични, художествени ... "обръщане" страници, разказващи за изоставената станция на метрото в Москва. Отиди "глава" за съществуващата и в процес на изграждане. Всичко интересно! Скучно веднъж!