Класификация и видове моторно масло

Моторно масло - това е нещо, което никой автомобил няма да струва. Тази течност е предназначена за смазване на частите на двигателя с вътрешно горене, така че да могат да функционират. Изглежда, тогава какъв е проблемът? Вземете маслото на двигателя, изсипете го в двигателя и се насладете на пътуването. Всъщност всичко е много по-сложно, защото има много различни видове моторно масло и трябва да знаете от коя от вас имате нужда. Обърнете внимание на опаковката - там можете да намерите някои конвенции, които непосветените изобщо не говорят. За да разберете това, трябва да проучите тази статия. Тук ще бъдат анализирани подробно основните типове моторно масло, както и тяхната класификация. След като изучите този материал, можете лесно и без особени проблеми да можете да избирате правилното масло сред десетките опции, които ще ви бъдат предложени в магазина.

Минерални масла

Първата класификация, която си заслужава внимание - вида на производството. Това е най-основната класификация, която ви позволява да разберете основните свойства на дадена версия на продукта. Така че, преди всичко ще говорим за минерални масла - ако ги опишем накратко и като цяло, тогава можем да кажем, че това са тези, които са получени при преработката на нефт. Ако разгледате по-подробно, можете да кажете много повече за минералния продукт. Видовете моторно масло могат да бъдат много разнообразни, но минералното масло е най-подходящо за употреба всеки ден в стандартни градски условия. Той се получава от базово масло, което се произвежда директно от суров нефт. Към основния вариант се добавят някои химически добавки, които гарантират, че крайният продукт има определени характеристики. Както вече беше споменато, тази опция е най-подходяща за стандартен шофьор, който пътува в градски условия или извън града, като използва колата почти ежедневно. Така че, ако обмисляте различни видове моторно масло и знаете, че предпочитате спокойно и балансирано шофиране при средни скорости, тогава минералният продукт е идеалният избор за вас. Но какво друго са елементите в тази класификация?

Полусинтетични моторни масла

Естествено, видовете моторни масла не се ограничават само до минерални варианти - често полусинтетичните продукти често се виждат на рафтовете на магазините. Какво означава това? Трябва ли да взема това масло? По-добре ли е от минерала, или по-лошо? Всъщност е просто невъзможно да се каже - това масло не е по-добро или по-лошо, просто е различно. Създава се чрез смесване на естествени и синтетични продукти (които ще бъдат разгледани по-късно). Ако сте фен на високи скорости и бързо шофиране, тогава тази опция е по-добре за вас, тъй като минералното масло, както вече знаете, е по-подходящо за шофиране при нормална скорост на града. Обаче не само индикаторите за скоростта определят целта на този вид масло. Факт е, че полусинтетичният модел е максимално устойчив на окисляване - поради това се препоръчва използването на такова масло при екстремни температурни условия. За руската действителност тази опция може да бъде много по-приложима от естествения минерален продукт, който определено няма да издържи тежки руски студове. Но това не е всички моторни масла в тази класификация - трябва да се запознаете със синтетичния вариант.

Синтетични моторни масла

Много начинаещи шофьори смятат, че видовете моторно масло - "Мобил", "Елф" и т.н. Въпреки това, това са само производители, въпреки че в тях също трябва да се ръководите и да знаете кои продукти са най-подходящи за двигателя на вашата кола. Що се отнася до реалните видове петрол, има само една точка в класификацията според вида на производството - синтетичен. Мнозина твърдят, че този вид петрол е най-добрият, но също така е и най-скъп. Факт е, че маслото изобщо не се използва при неговото създаване - произвежда се по сложен процес на химически синтез (оттам и името) изключително в лабораторията. В процеса на производство към продукта се добавят само висококачествени добавки, които доставят нефт само с най-добрите качества. Най-често синтетичните масла са значително по-добри от минералните и полусинтетичните масла за редица ключови характеристики, като вискозитет, защита на двигателя, разход на гориво и т.н. Сега знаете какъв вид моторно масло, ако разгледаме класификацията по тип производство. Но има и други класификации, които също трябва да бъдат обръщани внимание.

Класификация на ССЕ

Време е да погледнете какви други видове моторни масла са. Класификацията, която ще бъде разгледана сега, се нарича SAE. Това е съкратеното име на организацията, която въведе тази класификация, която е характерна за европейските страни. Цялата организация се нарича "Дружеството на автомобилните инженери", така че ако чуете това име, вие ще знаете точно какво се отнася до него. Но каква е същността на тази класификация? Какви видове масло се класифицират според него? Определянето на такъв продукт най-често изглежда така: 15 W или само 50. Естествено, ако не сте запознати с детайлите на тази класификация, това означение няма да ви каже нищо. Ето защо трябва да прочетете тази статия. Оттук ще научите, че буквата W в името означава Зима, т.е., че това масло е предназначено за употреба през зимата. Що се отнася до номера, той се използва през зимата, през лятото и през всички сезони. Той показва класа на вискозитета, т.е. ви позволява да ориентирате в какви метеорологични условия можете да използвате конкретна опция. Така че, сега имате обща представа за тази класификация - време е да помислите какви видове моторни и трансмисионни масла съществуват в съответствие с нея.

Зимно масло

Типовете полусинтетични моторни масла, които най-добре се използват през зимните периоди, както вече сте разбрали, се обозначават с буквата W. Това означава, че маслото е зима и има шест класа вискозитет в съответствие с тази класификация. Отброяването започва от 0W масло и завършва с масло 25W. Какво означава това? Колкото по-ниско е числото, което стои пред буквата W, по-ниските температури могат да издържат този продукт през зимата. Например, масло с обозначение 20 W може да се използва при температура от поне минус 10 градуса по Целзий, а маслото с означение 5 W може да се използва дори при студено до минус петдесет. Видовете синтетични моторни масла, както и минералните, имат точно една и съща маркировка. Просто обръщайте внимание на факта, че минералните опции са изключително рядко да имат изгодна зимна маркировка.

Лятно масло

Що се отнася до летния петрол в тази класификация, означението тук е точно същото - само името W липсва в името, което може да служи като знак, че маслото не е подходящо за употреба през зимата. В летните продукти има пет различни класа, чието наименование започва от 20 и завършва с 60. Както в случая на зимните масла, броят на летните маркировки показва температурни граници, но този път е над нула. Колкото по-голямо е числото, толкова по-висока е температурата, при която маслото запазва своята вискозна структура и съответно смазващите си свойства. Това обаче не е всички моторни масла за автомобили в тази класификация. Какво остава само за лятните и зимните продукти? Оказва се, че в рамките на тази класификация има и трети вид - всички времена. Става въпрос за тях, които ще бъдат обсъдени по-късно.

Многостепенно масло

Ако говорим за всесезонни масла в класификацията на SAE, трябва незабавно да отбележим, че тук наименованието е малко по-сложно. Въпреки това, веднага щом разберете принципа, можете бързо да се придвижвате в различни класове. Така че най-простият пример за универсално масло е 10W-50. Какво означава това? Факт е, че продуктите от сезона съчетават функционалността на зимните и летните масла. И, съответно, съчетайте и тяхното етикетиране - това означава, че първата част (преди тирето) е зимна характеристика, а втората (след тирето) - лято. Съответно, най-доброто качество по отношение на вискозитетното масло е това, при което разликата между първия и втория брой обозначения ще бъде най-висока. Това ще означава, че маслото запазва свойствата си при ниски и високи температури. Естествено класовете от многостепенно масло съществуват много повече от зимата или лятото. Почти всички комбинации от първия и втория формират нов клас на продуктите през целия сезон. Това е всичко, което трябва да знаете за това как се разделят двигателните масла според тази класификация. Видове, класификация, обозначения - всички тези теми са изключително важни за всеки автомобилист, така че ако искате двигателят на автомобила ви да работи ефективно и за дълго време, трябва да разберете кое масло да изберете. И за това трябва да изучите друга обща класификация.

Класификация на API

Ако предишната класификация се съсредоточи главно върху вискозитета на моторното масло и запазването на функции при различни температури, това се фокусира върху общите експлоатационни свойства. Тук можете да намерите видовете моторни масла за дизелови двигатели, с изключение на бензина. Какво означава това намаление? Както в случая със SAE, това е съкратеното име на организацията, която въведе тази класификация. В този случай API е "Американският петролен институт". Съответно, може да се заключи, че предишната маркировка характеризира европейския петрол, а този е американски. Всъщност всичко е малко по-различно - факт е, че тези две класификации засягат различни аспекти на продуктите, така че те най-често се поставят един до друг на опаковката. Така че, тип масло в съответствие с тази класификация може да изглежда като например SA, CD или дори CB / SE. Но какво означават всички тези букви?

Конвенционална нотация

За да разберете тези обозначения, трябва незабавно да ги разделите на две части, т.е. две букви. Ако погледнете много класове петрол, ще забележите, че първата буква е винаги S или C. Тук всичко е съвсем просто - ако първата буква е S, маслото е за бензинов двигател, а ако C е за дизелов двигател. Това е всичко, няма специални проблеми с разбирането и помнянето на това не трябва да бъде. Но какво значи второто писмо? Тук всичко е доста просто - много по-голям брой букви могат да действат като втори символ, но всички те са обект на една и съща система, независимо дали се разглежда дизелов или бензинов двигател. Писмото А е най-изчерпаното масло с най-лошо изпълнение. Докато напредвате по азбучен ред, се увеличават експлоатационните свойства на продукта. Сега можете да си представите цялата картина - първата буква е отговорна за вида на двигателя, а втората - за работата на маслото.

Класове моторно масло

Както може лесно да се отгатне, първият петрол ще бъде SA или CA - ще има най-ниско представяне и ще се отнася до тридесетте години на двадесети век. За да разберете пълната картина, струва си да разгледате отделно дизеловите и бензиновите двигатели. Така че, ако говорим за бензинови двигатели, тогава за цялата история имаше десет класа - от SA до SL. От тридесетте до осемдесетте години, пет бяха използвани - за SE, досега те се считат за остарели. През осемдесетте и деветдесетте години се появяват масла SF, SG и SH, които могат да бъдат намерени и до днес - но остават два класа - SJ и SL. Те имат най-високи експлоатационни свойства. Що се отнася до дизеловите двигатели, историята беше подобна, но малко по-различна. Първоначално имаше три класа петрол, а после още два, а днес има пет реални класа - CF, CF-4, CG-4, CH-4 и най-добрият C1-4. Както беше казано по-рано, понякога можете да намерите CD / SE обозначения и подобни - какво означават те? Всичко е просто - това е моторно масло, което е подходящо както за бензинови, така и за дизелови двигатели. Естествено, нивото на свойствата на производителност, когато се използва за различни двигатели, е различно, поради което за всеки от тях има обозначение на втората буква.