Каква е вискозитета на маслото на двигателя, и как тя се отразява на работата на двигателя

Основната задача на маслото на двигателя - да се осигури минимално триене на двигателя движещи се части. От автомобилни двигатели работят в много широк температурен диапазон, за да се създаде лубрикант, който да гарантира оптимална работа при всякакви условия, не е възможно. Тъй като производителите на двигатели определяне на най-подходящите клас масла, които осигуряват най-високата възможна ефективност с възможно най-малко износване на частите при определени условия на работа на двигателя. Има разделение на смазката на "лято" и "зима", които се различават предимно в вискозитет.

Казано по-просто, вискозитета на маслото в двигателя характеризира способността му да остане на повърхността на детайла, като същевременно се поддържа течливост. Тази стойност не е постоянна величина и зависи от температурата. Правилно вдигна вискозитет на маслото в двигателя е в състояние да удължи срока на експлоатация на двигателя. Неправилно избор на лубрикант води до преждевременно износване на двигателя. С цел да бъде в състояние да по някакъв начин придвижвате от порядъка на смазочни материали, класирането е разработен. Според руския ГОСТ те се разделят на:

• зима;
• лято;
• сезон.

За всички класове, определени от кинематичен вискозитет при ¹⁰⁰ ° С, и за зимния сезон, а също и при -18 ° ^С. В повечето страни по света, приета класификацията по SAE, разработен от avtoinzhenerov американското общество.

Смята се, че по-високата с висока температура вискозитета на маслото на двигателя, толкова по-добре. Това не е вярно. И въпреки, че спортната кола се препоръчва използването на висок индекс на вискозитет на маслото на двигателя, това не означава, че си в двигателния отсек на вискозна грес, ще направи от стандартния автомобил супер спортен автомобил. Моторът няма да работи по-добре. Това се случва точно обратното: двигателят бързо ще загубят сила и ще изисква основен ремонт или дори замяна.

В книгата на услугата съдържа най-подходящ за вашия мотор вискозитет на маслото в двигателя. При определяне на този параметър, производителите да вземат под внимание всички възможни режими на работа на двигателя и на всички нейни режими високоскоростни. Защото това показва най-оптималните параметри на вискозитет.

Използването на масла резултати над или под производителност вискозитет е в ущърб на двигателя. При ниски двигател може да запуши вискозитет, и при висока скорост е постоянно работи при повишени температури (поради увеличено триене), което ускорява износване. В допълнение, високи температури допринасят за бързото окисляване на маслото, което означава, че трябва да го промените по-често. Използването на висок вискозитет смазка не е толкова скоро за промяна на работата на двигателя. Но какво ще се случи - точно. Ето защо, на гарата изисква излее масло в съответствие с препоръките на производителя, независимо от това, което казвате служителите си: това е от полза за изтичане на гаранционния период можете ремонтира колата си възможно най-често. Погрижете се за колата си себе си.

Модерен моторни масла марка поддържане на функционалността за 500-2000 часа работа на двигателя, която е 12-45 хиляди километра. Смяна смазочното масло трябва да се случват едновременно с промяната на филтри и поддръжка автомобил. В този случай, ще бъде осигурено функционирането на постоянно качество на двигателя (при условие, че използването на препоръчваната производител на марката).