Круиз контрол

Круиз контрол - това е устройство, което поема контрола на скоростта на превозното средство. Тя може да се инсталира на всяка машина с трансмисия, както с ръчно и автоматично. Контролът на скоростта може да бъде пасивен и адаптивно (иначе активен).

Пасивно поддържа скоростта на автомобила на едно постоянно ниво, даден драйвер. Това е доста удобно при дълги пътувания, тъй като кракът се уморява да запази педала на газта постоянно. Скоростта, определен от водача е постоянна, докато той не я промените, натиснете върху педала на газта или спирачките, например, при принудителна спиране или при изпреварване на друг автомобил на пътя. В такъв случай, круиз контролът е забранено, обаче, след като шофьорът отново пуска педала на спирачката или газта, скоростта се настройва отново, което ще се запази до следващото действие на водача. По време на шофиране, можете да промените настройките.

Adaptive или активен круиз контрол, може да се разглежда като по-напреднала версия на пасивни. Той вижда в това, че колата ви не се приближава марширува напред на разстояние по-малко от определения. Ако колата ще дойде, ще бъде да се намали скоростта, системата ще включва спиране. Тази система се различава от пасивната с това, че зависи от дейността на спирачни системи ESP и безопасност ABS. Най-малко един от тях вина круиз контрол е изключен, водачът научава за специалната сигнал на дисплея. След като се отървете от дефектите ще се върна, за да се вози с максимален комфорт.

адаптивна Круиз контролът може да бъде един от двата типа - радар или лазер. Радар тип се характеризира с висока цена и ефективност, поради което тя реши да се установи още при колите изпълнителните класа и спортни модели, свързани с скъпи категория. Лазерно по-достъпна, но в лошо време те губят свойствата си, в допълнение, те игнорират мръсни коли. Но не напълно се довери на системата за круиз контрол. Собственикът трябва винаги да държи под око на пътя, тъй като системата понякога погрешно засича автомобила отпред.

Малко история на посещение круиз контрол

Първият автомобил, който е оборудван с тази система, е издаден през 1958 г., като до момента. Модел - Chrysler Imperial. Това превозно средство се използва система за четене на скоростта, с която се върти задвижващия вал, и след това през соленоида извършва контрол подаване на гориво в горивната камера. Това е най-лесният вариант. Видимо по-късно се появи система за прилагане на контрола за подаване на гориво, чрез четене на скоростомера, измерване на скоростта на колело или величината на оборотите на двигателя.

Появата на адаптивния круиз контрол, е необходимо през 1999 г. и той е бил инсталиран в колата Mersedes-Bens. Появата на нова система, като например пълна адаптивно регулиране на дистанцията, се отнася до 2006 година. Тази система ви позволява да направите вашия автомобил е напълно зависима от върви напред, това е, тя спира и автомобилът ускорява до скорост на превозното средство, движещи се пред нея.

Това, което прави круиз контрол? Тя се занимава с регулирането на педала на газта, но не и като шофьор, което е, а не чрез педалите на газта и спирачката и с пневматично задвижване. регулиране на мощността на клапан се извършва и на оборотите на мотора, като ограничи притока на въздух. Основната част от круиз контролът е във формата на малък компютър, разположен под капака или арматурното табло. Той е свързан с помощта на сензори за управление на дроселната клапа. Всички други елементи на системата комуникират с транспортни единици.