АвтомобилиАвтомобили

Промиване на инжекторите: добавки, разтворители или ултразвук

Дюзите са предназначени за пръскане на въздушно смесено гориво, влизайки в цилиндрите на двигателя с вътрешно горене под високо налягане. Ако дюзата е здрава и чиста, разпръскващата смес влиза в цилиндъра в конусна форма. Ако тя е запушена и има натрупване, моделът на пръскане и пропорцията на сместа гориво / въздух ще се променят, което ще увеличи разхода на гориво и ще повлияе неблагоприятно на работата на двигателя. За да се предотврати това, собственикът на колата не трябва да губи от поглед състоянието си и редовното промиване на инжекторите трябва да стане задължително.

Горивните инжектори работят в много агресивна среда. В това отношение качеството и чистотата на горивото са от голямо значение, тъй като много малки органични замърсители, изгарящи, се настаняват върху дюзите на дюзите под формата на натрупващ се слой. Почистването на дюзите е необходимо, за да се почисти този депозит. Тя може да бъде изпълнена по различни начини.

Съвсем наскоро, измиването на дюзите със собствените им ръце не беше толкова приоритет, колкото единствената възможност за всички шофьори на автомобилния транспорт, без изключение. В днешно време са разработени специални технологии, които позволяват да се извърши предварителна превенция на образуването на находища върху дюзи и специализирано оборудване, което обикновено се нарича станции, където се извършва автоматизирано пране на дюзите.

Собствениците на превозни средства ги измиват самостоятелно с добавки (добавки) за гориво. Днес пазарът предлага широка гама от продукти за грижа за оборудването, включително реагенти, с които се извършва предварително промиване на инжекторите. Те трябва да бъдат добавени към горивната система на всеки две до три хиляди километра. В резултат на това, малките сажди, образувани върху дюзите по време на експлоатацията на автомобила, се отстраняват.

Тези добавки са добри и ефективни, удължават живота на инжекторите, спомагат за поддържането на цялата горивна система чиста, но само като превантивна за предотвратяване образуването на дебел слой въглерод. В никакъв случай не могат да се добавят добавки, ако дюзите вече имат стара мръсотия. Частите от въглеродно отлагане, измити от повърхността на дюзата, ще проникнат във филтъра, ще блокират тръбопровода, ще навлязат под голямото налягане на горивната помпа в кухината на дюзите и най-накрая ще ги развалят.

Следователно, когато вече има натрупване на въглерод върху дюзите на дюзите, възможно е, без да се отстраняват инжекторите от двигателя, да се измият с разтворителите на стойката. В същото време двигателят на автомобила стартира и по това време цялата система се промива и се изпитват състоянието на инжекторите, тяхната работоспособност и структурата на пръскане на горивната смес. Подобно измиване на дюзите в автоматизиран режим не отнема много време. Той е ефективен на етап средно замърсяване, затова се препоръчва да го използвате редовно.

Ако дюзите вече са коксувани, тогава само ултразвуковото почистване на дюзите ще бъде ефективно, защото другите два метода вече не са подходящи, няма да коригират ситуацията. В този случай дюзите се отстраняват и се поставят в баня с технологичен разтвор, през който преминава ултразвуковото излъчване. Запушеният въглерод започва да се отлепва и пада до дъното на банята.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.unansea.com. Theme powered by WordPress.