АвтомобилиАвтомобили

Кутия CVT - какво е това? Автомобили предаване - CVT

Просто достатъчно, за да имам кола, важно е също така да се разбере, че тя и как тя работи. Естествено, никой не изисква задълбочено познаване на принципите на двигателя с вътрешно горене конвенционален шофьорска книжка, но най-малко на простите неща, които трябва да се разбере, че за ремонт на колата, ако това е необходимо. За съжаление, има аварии. И сега ние ще се съсредоточи върху един важен елемент. Кутия CVT - какво е това? Това беше по тази тема и ще говорим по-нататък.

трансмисия

Тя е с тези принципи и трябва да започне. На първо място трябва да се разбере какво е това устройство като цяло. И след това да се мисли по темата за това как да се конструира CVT скоростната кутия, това, което е, и така нататък. Г.

По този начин, предаване - задължителен елемент от колата. Факт е, че без него, цялата работа на сложен механизъм с вътрешно горене, се проваля. Функционирането на предаването е да предава въртящия момент от двигателя към колелата. Всъщност, това също води колата в движение. Така че, както виждате, неговото значение е трудно да се надценяват.

В допълнение, има и други функции, като например промяна на сцепление, скорост и цялостната насока. Предаването се състои от цялата съзвездието различни части. В този случай ние се интересуваме само от скоростната кутия. Но за нея това ще бъде малко по-ниско.

Освен това, вие също трябва да се знае, че колата по принцип се използва електро-механични, а понякога и ръчна скоростна кутия. Най-малко, това е положението днес.

Скоростна кутия - какво е това

Това, което трябва да се разбере, е фактът, че такава система е характерна само за автомобили с двигатели с вътрешно горене. В други случаи, като например за електрически превозни средства, без ливъридж няма. Просто защото няма такава нужда.

Работа самата скоростна кутия е както следва: на двигателя, който се използва в автомобилите, има много широк спектър от въртящия момент. Wheel, от своя страна, не могат да се въртят с еднаква скорост. Предаването на ползване ниво позволява разлика в скоростта. KP също така помага на водача да контролира скоростта на въртене, ускорение и забавянето в подходящия момент.

От какво друго да кажа: днес се прилага механична скоростна кутия, с ръчно задвижване, автоматична и променлива скорост. В които те живеят.

Ръчна скоростна кутия

Особено не е нужно да се спирам на това, но някои неща все още са на стойност да се изясни. Така например, принципа на работа. Значи, това е в сложния механизъм на валове и зъбни колела. Тя е, че те и на водача, който работи чрез преместване на лоста за предаване, просто механизъм за регулиране на правилното му функциониране. Всички комбинации на механизми се различават една от друга предавателно число, от което ще зависи от скоростта, която събира цялата машина като цяло.

Като цяло, почти всички автомобили, които могат да се видят в града, дори ако механично, а не автоматична скоростна кутия ППО, единствената с три пътя. Това означава, че режимите ще бъдат пет или шест. Това е четири, а вероятно и пет скорости за шофиране напред и назад скоростта да промени посоката. По този начин, и това създава скоростна кутия 5-степенна.

Понякога попаднете случаи на четири кутия, както и че има шести, седми и дори предавка.

Това може да се нарече определен Overkill за градски автомобил. Ако говорим за по-сложни структури в пътнически превозни средства не се използват.

Автоматична скоростна кутия

Технически погледнато, всяко предаване, че е в състояние да работи самостоятелно, без участието на водача, което е, достигане на желаната скорост, трябва само да промените комбинацията от валове, се счита автоматично. Но в действителност, това обикновено се нарича само планетарна система хидро. Те са най-често срещаните, и то почти винаги се говори за тях. Помислете за други възможности, защото това не е необходимо.

Е, че си струва да споменем за електро и електро-механични устройства. Фактът, че всички работи по електрониката, а след това има определена последователност от действия "пришити" в самото ръководство.

Въпреки това, водачът не е напълно изключена от процеса - това е необходимо за безопасността. Така човекът зад волана може да избере начина на работа на автомобила. Всъщност, това е от този аспект зависи от увеличение лимит колко бързо превключване на предавките и каква скорост.

За да се справят с тези части най-често използвани конвенционален лост. Въпреки това, неговото предназначение се променя с течение на времето, но толкова много шофьори просто познати. Все пак, има някои модели на машини, които се използват бутоните. На съвременните автомобили е по принцип е възможно да се срещне с пълна цифрова клавиатура, което е в действителност, контролира системата.

CVT

Пренос, - всичко това, разбира се, е много важна информация. Но сега трябва да се стигне до основната тема на разговор. Това е да се variativnoj скоростна кутия. Всъщност, по този въпрос и цялото внимание ще бъде насочено.

CVT или безстепенна трансмисия, - именно защото тази абревиатура означава. Особеността на това предаване е, че той е в състояние да промени диапазона на скоростта плавно. По този начин е възможно да се избегнат резки тласъци, които са характерни за механични и дори меки докосвания - за автоматична предавателна кутия.

Предимствата на тази система са много. Но трябва да се отбележи най-важните от тях - възможността за използване на въртящия момент от оборотите на двигателя с максималната възможна ефективност. Всичко се дължи на координирана работата на компонентите на двигателя. В допълнение, икономия на гориво при използването на такова устройство е доста висок, и по този начин се вози - удоволствие.

Днес те се използват изключително за леки автомобили. Фактът, че е технически те са доста сложни, защото, за да ги достатъчно голям и мощен за същите трактори или резервоарите - exigeant заетостта. Освен основната им цел - да улесни живота на обикновените хора, и те са известни за да пътуват до главния салон и хечбек.

Структура и функция на вариатора

Кутия CVT - какво е това? За да се разбере, ние първо трябва да разберем неговата устройство. Като цяло, това е доста сложен механизъм, който бе споменато по-рано. Но, за да обясни общата структура, колкото е възможно.

По този начин, с господстващо място се заема от устройство, което осигурява едновременно предаване на оборотите на двигателя и го изключете от кутията. Използва се за работа в неутрална позиция. се вариатор като такъв се използва за задвижване на всяка скорост. Отделен механизъм се контролира обратната - на факта, че CVT просто не е в състояние да осигури много движение в тази посока. Ето защо е необходимо да се заеме развитието на автоматични скоростни кутии.

Устройствата, които се използват могат да бъдат различни. Сега тя е на първо място в списъка, което означава, че прехвърлянето на въртящия момент. Например, най-често е конвертор на въртящия момент. Освен това, има центробежно и електромагнитен съединител, и в допълнение - multidisk "мокро".

варианти на вариатора

Тази тавтология е съвсем уместно. Фактът, че за създаването на механизъм за CVT може да се използва малко по-различен от другите компоненти, които оказват влияние върху дейността.

Например, най-евтиният и доста често - променлива скорост на V-образен ремък. Той използва обща задвижващ ремък, образувана от две конични дискове. последно движение се отразява на цялостната диаметър и се контролира от хидравличен механизъм.

Колани гума отдавна премина в забвение, най-вече заради своята несигурност. С работен ресурс за всички петдесет хиляди километра и доста лошо гъвкавост, нищо чудно в това. Те бяха заменени от метални ленти на няколко ленти от стомана. Всички проблемите на предишните версии са решени.

Има и друг възможен начин на работа - метална верига. Гъвкавостта е превъзхожда всички видове очаквания. За всички пулса предават, използвайки същия високо качество и много трайни стоманени конуси. Всичко това е необходимо да се увеличи срока на експлоатация. Тъй като това е доста модерен дизайн, не е изненадващо, че тя измества всички колеги от пазара. Тук най-голяма ефективност и загубите, свързани с предаването на въртящия момент, е сведена до минимум.

CVT (кутия). минуси

Подобно на всяко друго устройство, не е имунизиран от недостатъците. Те просто компенсира ползите, които носят активирането на този механизъм.

На първо място, презасяване на кола с такава скоростна кутия, вместо обичайната ви ще бъде достатъчно дълъг, за да се чувстват дискомфорт. Фактът, че скоростта може да варира в широки граници. Това е особено вярно, когато автомобилът се ускорява. Но този недостатък се компенсира от факта, че самата работа е по-гладка. Както беше казано преди, няма смотаняци и други "радости на живота" по лошите пътища.

Можете също така да цитирам един практически пример на добре известни автомобилни производители. Например, предаване CVT Nissan. Един от моделите, "Altima" 2013 освобождаване, оборудвани с точно такава система. Така че, шофьори се оплакват от липсата на чувствителност е доста значителна. Въпреки това, не всички го забелязват, че си струва специално внимание. Като ръководител на компанията заяви, че такива устройства са добра алтернатива на автоматизация, но също така и в допълнение към ниската консумация на гориво и емисиите сведени до минимум.

Трябва да се вземе предвид факта, че не всеки CVT е в състояние да се справи с влачене. В допълнение, общата ненадеждността на старите модели на силно потиснато репутацията на цялата система. Но такива проблеми се решават най-вече към днешна дата. Най-малко по отношение на издръжливост.

покупка

Друг интересен момент - цената на скоростната кутия. Важното в случая е, че вариатора трябва да закупите изцяло - веднъж с предаването. В противен случай, няма смисъл от такава покупка няма да е лесно. И тук, и там са същите трудности, тъй като емисионната цена е много, много високо. Скоростна кутия - важна част от колата, така че може да не я спаси.

Само самата покупка може да доведе до общо повече от 200 хиляди рубли. Често, дори и много повече. И това не включва монтаж, минавайки инспекция, и така нататък. Г.

Въпреки това, да се намерят такива подробности, че е напълно възможно. За тази цел има два основни начина. Първият - е да се свържете с центъра за услуги или клон на производителя на във вашия град (тя може да препоръча, място за закупуване на части за колата си), супермаркети части или се опитваме да направим всичко сами. Това е да се купят с него. Въпреки това, в последния случай, никой не може да ви гарантира за сигурността на вашата инвестиция.

Що се отнася до инсталация, много по-добре, ако това ще се извършва от специалисти. Не е като достатъчно опит в работата с подобни механизми, лесно да се притеснявам. И като се има предвид сумата, изразходвана, това не е съвсем разумно.

Ремонт на автоматични скоростни кутии

Следващата важна точка от плана - е да се научите да се грижи за собствената си "погълне". Всъщност, наречена CVT автоматична трансмисия не е съвсем правилно, защото предаването като такива просто няма. Но като цяло това не е толкова важно.

Най-уязвимата част от дизайна - на колана. Всъщност, повечето от автоматична трансмисия ремонта се крие в смяната му. Проблемът тук е, че популярната днес, стоманена верига е съвсем в състояние да увреди дори държачи за фунийки, независимо от тяхната сила. Но това вече може да доведе до много сериозни последици.

Можете също така трябва да внимавате за сензора за скорост. Настройката не е особено силен, често може да се провали. Например, при скъсване на ремъка, той просто спира, въпреки че предаването се превръща в авариен режим. Последният, обаче, не е всемогъщ, и все още не може да ви спаси от последствията. Между другото, смяна на маслото в тези кутии само в специализирани станции. А квалифицирани механици, които знаят много за обслужване безстепенен вариатор в Русия е много малък. Ето защо, дори и такава проста процедура като заместител на маслото, става много проблематично за собственика на превозното средство.

заключение

Всъщност, това е всичко, което трябва да знаете за вариатора. Така че сега не е нужно да се определят по такъв труден въпрос: "кутия CVT - какво е това?" Трябва да се отбележи, че това устройство е капризна. Тя е такава дума може да го опиша. Нестабилността по неравни пътища, особено по неасфалтирани, някои проблеми с гаранция и пълна надеждност - всичко това не вдъхновяват много доверие. Поради това, че е малко вероятно да се справи с конкуренцията на руския пазар.

Въпреки кутия CVT (CVT) е доста подходящ за използване. В някои случаи да е по-добър от своите колеги. Макар и тази скоростна кутия и задвижване към пълно съвършенство, тя все още е достоен за внимание.

Така че, ние открихме, като устройство за пренос като безстепенен вариатор.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.unansea.com. Theme powered by WordPress.