Ладога гара в Санкт Петербург

Произходът на железопътната комуникация Русия са в Санкт Петербург. Северна капитал своевременно станал родоначалник на съвременната дистрибуция в страната и много обещаващ вид транспорт. Въпреки факта, че от началото на железопътните много години са минали, Санкт Петербург все още е в челните редици на иновативна движение по отношение на разширяването и създаването на нови пътища, както и за подобряване на тяхната инфраструктура. Ярък доказателство за това е гарата Ладога.

Историята на гарата Ладога, Санкт Петербург

днес станция Ладога е комплексен транспортен възел на Санкт Петербург. Всичко започна с една малка станция, която е открита през 1914 г. Първоначално се е наричал "Yablonovka", както и близкото село. Малко по-късно, на гарата е преименуван на собствеността върху земята, които са били собственост на принц Dolgoruky, в "Дача Dolgoruky".

Още в средата на шейсетте години на миналия век се е родила идеята за създаване на нов възел на железопътната линия. Тази идея предизвика използване на съществуващите мощности. Въпреки това, въплъщение на плана от бюрократични, политически и финансови причини, той никога не се е случило.

Изпълнение на идеи

Ладога станция е открит на 5.25.2003 г. той е на шесто място в града и жп възел само транзит. Тя бе открита станция Ладога на тристагодишнина на Северната столица. Въпреки това, след официалния старт на работата по фина настройка на някои от инфраструктурата продължава. Побързайте на мерките е причината за инцидента с Локомотив (тя е била повредена страна на неспазване на разстоянието между перона и крайната релса). Въпреки това, най-младият станция в града бързо се отървах от недостатъците и да се превърне в надежден и безопасен транспортен възел.

Ладога станция (Санкт Петербург) е проектирана от архитект NI Yavein. Към днешна дата, транспортната единица отговаря на изискванията на днешния висока скорост, има значителен капацитет в резерв.

характерни черти

Ладога станция, за разлика от други подобни структури на северната столица извършва транзит функция. Той принадлежи към най-популярните дестинации в Мурманск и Хелзинки от Москва. Уникален и следите капацитета на този транспортен възел. Тя се състои от горна и по-ниско ниво.

Ладога станция се счита за "интелигентни" в Европа. Това е огромна сграда, в която се помещава множество удобства услуги за пътници и железопътни линии. И всичко това е взето в малка област, благодарение на първоначалното решение, че намерих архитект.

инфраструктура

Ладога гара (Санкт Петербург) се изгражда в една сложна градска ситуация. Малките размери на порциите нямат право да извършват строителство на обичайните "брега" вида на сградата. За да се запази транзитната движението на влаковете в този железопътен възел, тя е построена сложна сграда на три нива. Тя ще комбинира функциите на тунел-гара и гара-моста. Устройството транспорт може едновременно да се вземат двадесет и шест чифта влакове, движещи се към дестинации на дълги разстояния, както и петдесет чифта крайградски влакове. В този случай, станцията е оборудвана с модерна поръчка ниво на електронни уреди. Работата на цялото оборудване е предназначено за подобряване на безопасността, комфорта и качеството на превоз на пътници.

Шофиране станция Ладога е проста. Този комплекс се състои от две структури: където влакове спират и жп гара, предназначени за бързите влакове. Намира се над структурата като надземни и на подземното ниво.

нисък рисков потенциал

От жп гара превключвател, разположен в подземната част, можете да намерите на ескалатора. Това преместване писта минава надолу от станцията на метрото, намиращ се над земята. Гара Suburban, построен на дълбочина от петнадесет метра, е оборудван с билетни гишета за продажба на билети. Той е изразил и въртящи се врати за преминаване на електрически влакове. Недалеч от тях е чакалнята, която комуникира с платформата. На-ниско ниво може да се стигне до метростанция "Ладога", който се намира под земята.

средно ниво

Тази земя област се дава на градския и железопътния транспорт. На територията в близост до гарата за удобство на пътниците се намират спиране микробуси и тролейбуси. Недалеч от тях е стоянка за таксита.

челната

Надземната част на станцията Ладога отговаря на пътниците да им мащабна остъкляване. От тук можете да предприеме пътуване на дълги разстояния с влак, ще север или изток.

Горният слой на станцията Ладога ескалатор, който работи във възход. Произходът му се крие в станцията на метрото земята лоби.

Почти цялото пространство на горната част на станцията Ладога използва светлинен зала. В очакване на пристигането на влака, пътниците могат да се насладят на невероятна гледка към Санкт Петербург през прозрачната си купол. В лек стая са билетни каси, рецепция, поща и съхранение, коли под наем и още много други. Пред гарата междуградски подредени платформа автомобил. Той е разположен на 15,3 м над нивото на земята. Той може едновременно да се настанят сто лични автомобили и таксита.

Забележително е архитектурен гара решение. Изграждането на желязо и стъкло буквално изумява с лекота. Изглежда, че това е така, сякаш кръжи над земята.

На гарата работи един от офисите на банката на Балтийско море. Възможно е да се обменят валута. Различни обекти за обществено хранене, разположени в най-горния слой, предлагат на пътниците храна или да купуват продукти, преди влак отпътуване.

решение за планиране

Всички три нива станция комплекс свързани помежду си чрез стълби и ескалатори, както и източници на светлина огромни и рампи. Сградата е буквално пропит с преходи и прозрачни асансьори, като кръжи мостове и конзоли. Всичко това ви позволява да създадете цяла гама от изображения на двадесет и първи век.

По отношение на изграждането на станцията Ладога е с правоъгълна форма. От всяка страна - двете структури с цилиндрична форма. административни офиси са разположени в тези приложения. Тук е ВИП-зала и помещение за официални делегации, почивни стаи за пътниците, комендант на военните комуникации.

По пътя на изключително ниска блок жп намира, в която е поставен услуги за поддръжка. Едновременно с това, тази сграда служи като параван звукоизолация. От метрото блок с отделен вход зона, предназначена за градски транспорт отгоре.

За да създадете комфортни условия за движение на пътници между главната сграда и лоби станция на метрото построен подземен и надземни пресичания да се движат посетителите на Санкт Петербург.

Ладога станция има голям релсови съоръжения. Нейната територия е четиринадесет песни. Осем от тях са използвани за пътнически влакове, следвайки в предградията и дистална посока. Шест начина да се приемат товарни влакове. За железопътния транспорт е на средния слой. А има и по целия път.

Съоръжението за хай-тек

станция Ладога е оборудван с най-модерните алармени системи, противопожарна защита, климатици и вентилация, осветление, захранване, оперативни комуникации, водоснабдяване, както и много други.

Пътят до гара Ладога

За да стигнете до него можете да направите в метрото. Този път е най-лесен и удобен. Сградата граничи метростанция станция "Ладога". Чрез преместването на пътниците дори не е необходимо да излизам. Човек трябва само да се качи нагоре по ескалатора от лобито на земята, а след това отиде на знаците в стаята светлина или да се понижат до гарата, предназначена за влакове.

Как да стигнем до гарата Ладога по шосе? Не е далеч от комплекс количката спре №№ 1 и 22, както и трамваи 8, 10, 50 и 64. От всички райони на града идват тук за повече от тридесет броя на микробуси и автобуси. Директно до входа на горния етаж на гарата да карам такси.

Как да стигнем до гарата Ладога, ако вашият начин е летището? От "Пулково-1", по маршрута на автобус 39 отива до метростанция "Московска". Away и ще ви отведе до "Ладога". На другите железопътни гари, пътниците получават и при използване на схема за Санкт Петербург метрото.