"Майбах 62" - всички се забавляват на изключителна кола, която не е придобило популярност

"Майбах 62" - луксозен седан изпълнителен клас А, който се появи за дълго време. През 2002 г. той е първият, предоставена на вниманието на критиците, фенове и потенциални купувачи. Представен на колата след това в Ню Йорк. Луксозен автомобил донесе лайнер "Королева Елизавета". И САЩ не е избрано случайно. Защото това е мястото, където най-популярните седани F-класа.

За производството

Той първоначално е бил планиран, че колата "Майбах 62" ще бъде пусната на хиляда екземпляра годишно. Въпреки това, всичко, което се оказа не толкова добре, колкото изглеждаше. Като цяло, така да се каже, "обръщение" за 10 години на производство е само 3 000. През 2010 г. общо двеста превозни средства е публикувана. експерти първата група бяха окуражени от идеята за "победи"-известните модели от "Ролс Ройс". Въпреки това, дори и година по-късно освободен "maybahovskoy" новини автомобил "Фантом" е станала по-популярна. Ако през 2010 г., "Mabahith 62" е издаден в размер на 200 броя, модела на "Ролс-Ройс" продаден "копия" на 2700 копия.

Въпреки, че колата и беше страхотно във всички аспекти, финансовото провала на една компания хванат. И това е фактът, че по-голямата част от потенциалните купувачи са видели в този модел ... едно голямо "Мерцедес". Между другото, като платформа и фондация всъщност е взет от Mercedes-Benz W140. И защо плащат повече (минималната цена - 400 000 евро в момента в Германия), ако можете да си купите не по-малко мощен и престижен автомобил?

За модела

"Майбах 62" се проведе в два варианта на каросерията. По-точно, тя някога е бил един, а дължината е различна. Вариант е да се 5728 mm, а също така при 6165 mm. Междуосието на първото изпълнение е колкото е 3390 mm. Цифрите втората- в размер на 3827 mm. Версия могат да бъдат различени дори на око и без табелката. Задна врата - тя е само по себе си "намек". В "Майбах", известен като индексът на 57, той е по-къс от предната част. А 62-ти го на всички.

Пакетирането Maybach 62 то може да се отличава с някои особености как. По-мощни версии похвалят решетка, която не се състои от тънки ивици 20, разположени вертикално и единадесет така наречените плътни ребра. Кола "Maybach 62 S" може лесно да бъде признато от клон тръби на изпускателната система. На конвенционален модел, те не са видими и се намира под бронята. А версия "S" - отстранен от под него.

Между другото, през 2007 г. дойде модела на публикуване нарича Landaulet. В него са включени подвижен покрив над втория ред седалки.

интериор

Отзиви на Maybach 62 е доста интересен. И повечето от тези хора биха казали, че това е в действителност, копие на "Мерцедес" в задната част на W220. Наистина, има прилики, а те са много! Само погледнете в салона, за да го разбере. Арматурното табло и всичко изглежда да бъде поето от "Мерцедес" - няма значение! Въпреки това, той е да се припомни нещо. W220 - автомобил, който е бил произведен преди всичко за комфорта на пътниците. Това означава, че се предполагаше, че той ще управлява бизнес и сериозни лица, придружени с личен шофьор. И таблото, съответно, да се направи най-ергономичен и практичен. Това означава, че по-голямо внимание беше отделено на комфорта на пътниците. И нека цялата работа да се създаде максимален комфорт на задния ред. Но "Майбах" е позиционирана като автомобил за водача. Но вътре е същата W220. Това не е много разбираемо. Трябва да обмислят тази точка.

Въпреки това, прилична техника. Има всичко - климат и круиз контрол, охлаждане, отопление, настройка и масажни седалки и много повече. Между другото, има и килими, изработени от овча кожа. Тази изключителна! Как в действителност, мощна аудио система с говорители в размер на 21 парчета.

технически характеристики

Друга тема, която бих искал да се спра на. Това превозно средство разполага с компресор V-образен 12-цилиндров двигател, който е в размер на толкова, колкото 5.5 литра. Капацитет от 550 конски сили! Целева на сто километра на машината достига до над 5.2 секунди.

Y "лукс" модификация (която е известна като "S") силови би-турбо, шест литра. И мощност, съответно, повече - толкова, колкото 612 "коня". За да "сто", това е разпръсната в продължение на пет секунди. Всички захранващи блокове могат да се похвалят с верига задвижване на времето, както и 3 клапана на всеки цилиндър. Gears са изместени поради 5-бандов "машина". В общи линии, машината не е от слабите - и това не е изненадващо. Немски производители винаги са били в състояние да направят мощни и бързи коли. Между другото, и максимална скорост от 250 km / h, но тя все още е ограничено от електроника.

цена от

И накрая, няколко думи за цената на тази машина. В онези години, когато "Майбах" просто излезе, минималната цена е 475 хиляди евро! Въпреки, че първоначално, както бе споменато по-горе, е било планирано, че тя ще струва 400 000 Максимално оборудване след това разпределени на клиенти на 560 хиляди евро. Просто мисля, че е далеч по време на повече от 48 милиона рубли! Но дори и тогава колата не е била наистина купуват. И между другото, колата принадлежи на течността. Цената на това падна едва след като моделът е отстранен от производството. Така да се каже наскоро.

Въпреки, че сега, ако търсите реклами, можете да намерите на този модел (и неотдавнашното освобождаване някъде през 2008 г.) около 20 милиона рубли. В Русия, най-малкото, три или четири от тези предложения ще има.