"Волво С40": предимствата и недостатъците, прегледи

Колите "Волво" винаги са свързани с разузнаването, спокоен и последователен. Както и по отношение на безопасността и надеждността на спешна медицинска помощ. "Външен вид Volvo C40" заимства някои функции на флагмана C80, обаче, запазва формата на семеен седан - тя е достъпна и надеждна. Преглед C40 - по-късно в тази статия.

история на модела

Коли "Волво С40" бе представен за първи път през 1995 г., но по това време той носеше индексът на C4. Скоро той се промени, тъй като почти по същото време, компанията "Audi" стартира подобен модел със същото име. Първото поколение C40 е построен върху една и съща платформа с Mitsubishi харизма, но очакваната популярност по това време не е било. Модел комби V40 станция получи индекс. Първият модел е рестилизирана C40, получени през 2004 г., беше преименувана на V50 вагона, и колата става soplatformennym с известни модели на "Форд Фокус" второ поколение "Мазда 3" - на първо място. Следователно, 60% от частите са взаимозаменяеми. Мнозина дори наричаме този модел пътната версия на "Ford Focus". Наистина, очевидно те са малко по-близка по размер, моторни и потребителски качества.

в нов стил 2007

През 2007 г. компанията "Волво" проведе втория модел в нов стил C40, след което колата стана много популярен. По това време аз освежи цялата линия от модели, които са били доведени до единна корпоративна идентичност. Всички те са се превърнали в подобен на външен вид, но всеки със своите собствени, разпознаваеми различия. На волвото на S40 II на модернизация претърпял много елементи. Това се обновяват брони, радиаторна решетка, фарове. Промяна на задните ауспуси и LED светлини има елементи. Интериорът на автомобила е получил твърде много промени - оригинален дизайн в хай-тек стил дойде на вкус много купувачи. Което струва само плоска ивица в централната конзола! модернизация и да е други елементи. По този начин, в активната система за безопасност са добавени за контрол на слепи зони в огледалата за обратно виждане и адаптивни фаровете. Сред пасивни нововъведения безопасност стоманобетонна конструкция кабина се използва в кола, по-добра защита на пътниците от наранявания. В такъв модел съществува в тръбопровода до 2012 г., след което беше заменен от V40.

Базовата двигателя

Основният модул "Волво С40" - 1.6 четири-цилиндров двигател, който се монтира на "Ford Focus 2". Това е доста стар, доказан двигател. Животът му с навременна и правилна поддръжка може да достигне до 500 хиляди километра. Карайте времеви пояс на този двигател, и тя трябва да се сменя на всеки 80000 км. Прикачени започва да се носят надолу и да откаже да приблизително 100 хиляди души. Output проблем на откази на оборудването и често намаляване на мотор живот е това: самата кола е доста тежък, и за да се поддържа приемлива скорост на движение, се нуждае от повече да се върти двигателя, съответно, трябва да го изложи на тежки товари.

Останалата част от линията

Други двигатели са старшинство 1.8 литра и 2 (140 и 150 литра. P., съответно). Тези двигатели са монтирани в "Форд" и "Мазда". Устройството е много издръжлив и ниски разходи за поддръжка. Резервен мощност е достатъчна за динамично шофиране. газоразпределителен механизъм е с верижна предавка и почти вечен. Автомобили с такива инсталации са открити, за съжаление, доста рядко. По-стари двигатели - в линия с пет цилиндъра. Единица обем от 2.4 литра е с капацитет от 170 литра. а. Този двигател се дължи на необичайната си дизайн е доста скъпо да се поддържа и е с вродено заболяване. Отзиви казват собствениците бързо разграждащи запалителната система и картера вентилация. Най-старият двигател "Волво С40" - 2.5 литра турбо 220 конски сили. Този двигател също не е популярна в Русия се дължи на сложността и разходите за обслужване. Тези машини са произведени с предно и задвижване на всички колела.

От 2007 г. Volvo S40, което е впечатляващо рестилизирана, имам двигател Flexifuel версия, която може да работи на смес от етанол и бензин. Официално в Русия такъв мотор не е предоставена. Също така, "на Volvo C40", произведен с дизелови двигатели, но те не са популярни в Русия поради чувствителността на горивната система за качеството на вътрешното дизелово гориво. Освен дизел "Волво" и без това е доста скъпо да се поддържа. В вторичния пазар, не е популярна.

Предаването "Волво С40"

Двигатели с персонал от механични и автоматични трансмисии. Единици 1.6 и 1.8 литра са оборудвани само с "механиката", а те са различни на устройството. Възможност за 125-конски сили двигател е по-добра структура. Механични кутии са надеждни и задоволителни за тях там. Тази бележка прегледи на собствениците. Автоматичната скоростна кутия е също са доста стабилни и добре доказани и в други модели "Волво". Източник им достига 300 хиляди километра, при условие, че редовната смяна на масло на всеки 60 хиляди километра. В противен случай прегряването съединител и провала на хидравличния блок - най-скъпата и трудната част от всяка автоматична трансмисия.

шаси

В структурно отношение шасито е традиционна за този клас. Тяло - провеждане, с преден и заден задна рамка, предно окачване - стелажи "McPherson". Задната част е многораменно дизайн. Системата структурно повтаря, че на автомобила "Форд Фокус 2", както и подробностите те са обединени. По мнение на собствениците, големи инвестиции в такава единица точна шофиране ще се изискват само след сто хиляди километри. Трябва да се смени и багажник стабилизатора стави, тихи блокове лостове, лагери на колелата. За да "Волво С40" инсталиран хидравличен или електрически сервоусилвател на волана, което може да изисква намеса върху първите 200 хиляди километра.

тяло

Компанията "Волво" не се променят в традиция. Детайли за шасита на своите превозни средства много издръжлив. Корозия на метала просто не взема. Причината е проста: Швеция - страна със суров климат, както и устойчивост на атмосферни влияния е задължително. Единственото изключение е авариен автомобил. Наличието на ръжда, показва, че той е бил по време на произшествие и реставрирана не много точно.

"Volvo C40» на вторичния пазар

Автомобили от тази марка е винаги в търсенето на вторичния пазар, а сред новите звена. Причината за това е, легендарните компоненти: надеждност, дълготрайност, безопасност, комфорт. Всички тези компоненти във всеки автомобил "Волво" усъвършенства. Въпреки това, за тези професионалисти е трябвало да плати, и значително. Можете да се обадите на общите недостатъци на всички модели от тази марка: високата цена на резервни части и поддръжка, ниска ликвидност в вторичния пазар на автомобили. Ремонт Volvo S40 в голямата план може значително да подкопае финансовите възможности.

Цени за колата и резервни части

На цената на Volvo S40 ще падне по-бързо от подобен автомобил в своя клас. Средната автомобила през 2008 г. с двигател 1.6 (най-популярни) и с ръчен ще струва от 430 до 660 хиляди рубли. "Volvo" през 2012 г. с двигател, 2-литров и автоматична скоростна кутия ще струва 650-750 хиляди рубли. Части (Volvo C40), както и други чуждестранни коли са оригинални и неоригинални. Въпреки това, те и двете не са с ниска цена. По този начин, амортисьорите са 5-6 хиляди рубли, спирачни дискове и накладки - 3-5000, предното стъкло - от 5,5 до 23 хиляди рубли. Въпреки това, както вече бе посочено, ще се изисква сериозен ремонт и инвестиции след пробег от 100 000 км.

Преглед на собствениците на "Волво"

Шведски автомобили, които не са многобройни, но отделна група фенове, включително и много от нашите шофьори работят лек автомобил "Волво С40". Отзиви тази кола е позициониран като изключително надежден, издръжлив, удобен и лесен. Сред предимствата на собствениците на автомобили се каже, меки седалки, много корекции на седалките и тяхното удобство, много електронни системи (в зависимост от конфигурацията), опростяване на работа и да се създаде комфорт. Също така, на собствениците да обърнат внимание на гладка и разходно-ефективната работа на двигателя и скоростната кутия, бързото загряване на двигателя през зимата, траен завършек боя и добра шумоизолация. Като цяло, цялата кола създава впечатление, здраво сглобена и надежден продукт.

минуси автомобили

Собствениците на недостатъците вече бе отбелязано, споменати по-скъпи резервни части Volvo S40, малък пътен просвет и окачване сурова. Salon е направен с много високо качество, но тя започва да скърца своевременно. Но щурците не се появяват скоро (на 10 или повече години, което е доста добър).

Често се отбелязва в несигурни работни прозорци блок в шофьорската врата и замразяване на чистачките на предното стъкло. Но това се случва само в екстремни студове, и след измиване. Това не застрахован от всяко едно превозно средство.

заключение

Обобщавайки, можем да кажем, че "Volvo C40» - извадка от надеждна и качествена и комфортен автомобил. Машината перфектно изпълнява своята цел и по този начин дава само положителни емоции. Единственото нещо, което трябва да се обърне внимание - това е състояние на организма. Да не се купуват "Волво", възстановена след пътен инцидент. Дори и ремонт висококачествена не е в състояние да гарантира такава защита срещу корозия, като завод за производство.