Haima 3: становища на собствениците и спецификации

Като взе под ръка определена сума всеки бъдещ собственик колата си мисли, си купи нова кола или използван / г. Днес ние говорим за случая, както можете да си купите евтин нов автомобил с качеството не е по-лошо от това, че "Мазда" (тройни). Защо не казахме, че е тя? Кой ще разбере. Така че, да отговаря на китайски Haima 3. Коментари притежателите и прегледа на колата - по-късно в тази статия.

особеност

За първи път този случай се появява през далечната 2007 година. Машината е сглобена съвместно от китайски и японски инженери. Какво е най-изненадващо се извършва това чудо в Русия (или по-точно, в Cherkessk). Тази кола е била фокусирана върху Азия и на вътрешния пазар. Самата Haima марка принадлежи на китайската компания "Любима", известен производствени средно- и тежкотоварни камиони. Нека да погледнем на външната част на машината.

дизайн

Със сигурност сте чували, че китайците често копират дизайна на други автомобили. Да, днешните автомобили са вече далеч от това събрание. Въпреки това, през 2007 г., че всичко е по-различно. По този начин, дизайнът е бил копиран от колата "Мазда" и въплътена в Haima 3. Ревюта и снимки на няколко пъти собствениците потвърждават това. Но трябва да се отбележи, че това е абсолютно правно сътрудничество между японски и китайски инженери.

Колата се обърна в същото време скромен и елегантен. Преден виждал отделен силует на "Мазда" - удължена "муцуна", бадемовидни фарове, броня и облиза вдигна качулка. На страните е удобно разположен огледала тялото цвят. Между другото, те са допълнително оборудвана с LED ретранслатори повторения. В долната част на бронята - широк прием на въздуха, и от двете страни - чист кръгли фарове за мъгла обектив. Между другото, дори логото на радиаторната решетка прилича на "Мазда" - една и съща "Чайка".

За изненада на всички, качеството на изработка е на нивото на колата Haima 3. Удостоверенията прегледи на собствениците многократно потвърдиха това. Въпреки че външно колата изглежда фискалната копие на "Мазда", но пропуските са направени много високо качество. Вратите и капака на багажника са затворени без излишно звъна. Защити работят правилно.

размери

Автомобилът остава почти същия размер на японска кола. По този начин, дължината на "китайците" е 4.46 м, ширина - 1,73 Височина -. 1.47 m може да се похвали с голям обем Haima 3 багаж кола. Преглед на собствениците на автомобили казват, че отворите да са достатъчно широки. Тя може да побере до 470 литра багаж. Въпреки това, на задните седалки не се сгъват. Той е малък минус. Налице е също така и ниският пътен просвет. При пълно натоварване, той е само на 12 сантиметра. И въпреки факта, че фабриката "Хаим" е на 15-инчови джанти и 55-ти каучука. Единственото нещо, което спестява - е малък надвес отзад.

салон

Нека да се движи вътре в колата Haima 3. Преглед на собствениците твърдят, че в салона "китайски" по-малко подобно на това на японския си колега. Единственото нещо, което напомня във връзки с "Мазда" - е арматурното табло, направен под формата на три кладенци с сребро тапицерия. Това, което те казват за Haima 3 рецензии на собствениците? Производител силно объркал с ергономичност. В колата, няма регулиране на волана по време на полета. Предните седалки са с много висока възглавница и обратно диван откровено нечетлив. На вратата - евтин тапицерията. Арматурното табло грейнал черен лак.

Сред предимствата - възможност да "купуват повече" кожен салон. Но това се предлага само в максималната конфигурация или като опция. Също така в топ възможността за управление на климата, електрически стъкла, сензори за паркиране и автоматична трансмисия. Основната версия на всичко това липсва. Аз трябва да се задоволи с това, което имаме.

Самата структура на предния панел - чисто китайски развитие. За 2007 г. тя е направена доста модерен. Три-лъчев волан и разнообразие от вложки "под алуминий" прави този автомобил нещо повече от просто държавни служители.

Но това не е всички характеристики на колата Haima 3. Коментари собственици спецификации - по-късно в тази статия.

Каква е под капака?

Преглед на шофьорите твърдят, че липсата на избор на двигатели на. Общият е достъпна само в две версии за потребителите и бензина. Включват редица производител дизелов двигател дори не е планирано, и това е голям минус. Е, нека да видим коя версия да си купя тази кола. Произход (известен още и последен) моторна - с 1.8-литров двигател с 112 конски сили. Това, което те казват за Haima 3 рецензии на собствениците? Функциите на този двигател е доста слаб. Машината е муден да изпревари, въпреки че устройството е оборудвано с ръчна скоростна кутия. Трябва да се отбележи, че първоначално двигателят е взет от "Мазда". Въпреки това, нито една от които спортен японски автомобил не може да има никакво съмнение. Устройството е умишлено "задушава" по стандартите за опазване на околната среда "Евро-4". Това намалява капацитета на централата е 11 "коне".

1,8 + CVT

Що се отнася до по-скъпи пълен набор, все още има един и същ агрегат, но с CVT. Тя е известна с безстепенна скоростна кутия. Той се променя предавателното съотношение от експлоатация на ремъчна предавка. Тъй като машината е високата скорост и въртящ момент при всякакви скорости. Но дори и с такава скоростна кутия, за да се ускори до 100 км в час отнема около 14 секунди.

Собственото тегло на превозното автомобила в седана е почти 1 300 кг. Това е твърде много. много Захранващият блок е предназначен за консумацията на 92 бензин, което е плюс. В системата за прием на двигателя е организирана тип DOHC, т.е. два входа и 2 изпускателните клапани на цилиндър. механизъм Газоразпределителна разположени върху ремъчната предавка (т.е. в случай на прекъсване - клапан иго). Устройството е разположен напречно по отношение на тялото на превозното средство. само предно колело, без допълнително вискозно свързване.

консумация на автомобила гориво Haima 3

Собствениците Отзиви отбелязват високата ефективност на двигателя. Режимът на град той спокойно положени в бара от 10 литра. Извън града, този двигател консумира 6 до 7 литра гориво на сто. Максимална скорост - 170 километра в час, но колата си взима с голяма трудност. Дори след като знак в 120 започва див преразход на гориво.

шофиране

Колата е с окачване многораменно отзад. Тя осигурява комфорт. Машината е както за гълтане дупки и други пътни нередности. Front - класическия "Макферсън" на стелажите. Използването на "mnogoryichazhka" - както е плюс и минус за кола Haima 3. Коментари собственици казват, че такова спиране е по-скъпо да се поддържа от класически лъч. Плюс това - ние не трябва да забравяме, че това е бюджетен клас кола и намаляване на цената на копие от "Мазда". Но разходите за социални грижи, той е не по-евтино японски колега.

По отношение на управлението, колата силно разчита на завои. Също така прави преглед на собствениците на Haima 3 силно критикувани колата за качеството на звукоизолация. Това просто не е на разположение. След 60 км на час характеристика бучене и шум в кабината. Вътре не е много удобно. За да се преодолее тази "болест", ние трябва да си купите повече самостоятелни единични материали ( "възпаление на далака", "vibroplasta" и други). Ако поръчката за услуга, когато пълно лечение на тялото ще струва 20-30 хиляди рубли. Ще трябва да разглобявате седалките, тавана, карти на вратите и зареждане предмети.

цената

тялото на автомобила се предлага в няколко варианта. В Русия, достъпно седан с пет врати и хечбек с три врати. Начална цена на китайския колата е 445 хиляди рубли. Тази версия на GL с парцал интериор и ръчна скоростна кутия. За кожен салон ще трябва да плати 40 хиляди рубли. Що се отнася до най-крайните конфигурация, тя включва електрически шибидах, климатик, и други опции. Предлага се за 500 хиляди рубли. Забележително е, че и двете версии (седан и хечбек) са почти еднакви. Единственото нещо, което може да отнеме хечбек с автоматична скоростна кутия. Но за това ще трябва да плати повече от 60 хиляди рубли.

експлоатация

Повечето шофьори купуват "Хайм" заради приликата с "Мазда". Подобно, същата японците, но по-евтино. Ако говорим за професионалистите, това е безспорно предимство на взаимозаменяемост на частите. Какво е настроен на "Мазда" в 90% от случаите се качи и на китайски. Ето защо, търсенето и закупуването на резервни части от проблеми "Khaimah" на собствениците не съществуват, маркирайте прегледи. Що се отнася до свободното пространство вътре наистина тясно (както и в "топ десет" на Русия). Колата е добра конкуренция "Kia Sorento". има изобилие от "кифли" в горния край на конфигурацията на. Тя е с климатик, добра акустика, хидравличен сервоусилвател на волана, ABS система, централно заключване и прозорци на устройството. Има един отопляеми огледала. Местата са регулируеми по височина и ъгълът на наклона на гърба. Единственото нещо, което не съществува, - допълнителна калник на задно колело. вероятно за да уловят нещо отдолу е много висока, поради ниския просвет. Веднага след покупката, шофьорите се препоръчва да се сложи допълнителна защита на двигателя. качеството на кожата е много съмнително - това е по-добре да не плаща за него. Какво означава "куц", защото това е изолация. В колата, няма подлакътник, пластмаса е много труден и неприятен на пипане. Някои собственици лесно се повреждат стълба. И те се промени цялото общество, което значително увеличава разходите за поддържане на кола.

заключение

Така че, ние измисли което е китайската колата Haima 3 рецензии на собствениците, проектирането и спецификации. Каква кола? Обикновените "държавни служители" или комфортна седан със спортни навици? Отговор на този въпрос е трудно. Като говорим за цена, китайците, определени тук окачване мулти-линк (което, просто например, се използва при възлагането на "Мерцедес" и "БМВ") и кожена тапицерия. Машината е оборудвана с откровено муден двигател, който събира стотици от повече от 14 секунди. А доста странно съчетание на решения. Може би затова колата не е толкова популярна в Русия. Като аналогия, можете да си купите добър, но втора ръка "Мазда" третата серия. Много хора го правят.

В същото време, китайската "Heim" в малки партиди, произведени в Cherkessk с надеждата, че ще бъде заинтересовани купувачи. Много плаши липсата на информация за колата. "Хайм" - рядък случай в нашите улици. Как да го служи с ръцете си, тя остава загадка. Това е само от знаещи автомобилистите.