Масло за двутактов: характеристики на марката, използването на

Лодки, използвани за разходки с лодка и риболов. Има различни опции, вариращи от скъпи опции обемисти дуралуминий до малка гума. За удобство на лодките са оборудвани с двигатели най-широко закупени двутактов.

Извънбордов двигател, който е сложен механизъм, с който се появява на триенето, не е без машинно масло. Чрез избора си трябва да се приема с голямо внимание, тъй като се отразява върху живота на устройството.

разлики в мотори

Основната разлика между двутактови и четиритактови механизми е, че той използва смес от бензин и масло. Ето защо, греста трябва да бъде в съответствие с други стандарти. В процеса на горене следва да бъде не по разпределение на голяма маса от продуктите на горенето, за да ги предпази от уреждане на вътрешните компоненти. Също така за масло на двутактови двигатели трябва да бъде напълно смесим с бензин и да изгори едновременно. Ако по време на операцията, ще се генерира много пари и сажди, а впоследствие моторни средства и характеристики мощност ще намалее и потреблението, а напротив, се увеличава.

видове

Има два основни типа масло: синтетичен и минерали. Последните се произвеждат в процеса на рафиниране. В сравнение със синтетичните, тя има по-ниска цена. Качествени характеристики също са изложени на по-ниско ниво. петрола свойства се променят при високи температури, структурата става по-малка плътност, има възможност за счупване на мотора.

Синтетично масло за двутактови двигатели, например, Motul извънбордови, не съдържа примеси, носител опасност за механизма, но се различава достатъчно висока стойност. Това е обосновано с безопасното използване и дългосрочно на състава на маслото запазва първоначалните характеристики дори и при горещо време и когато двигателят е интензивна употреба.

Всеки лубрикант подходящ за различни ситуации и нужди на собственика. Приоритети на потребителите могат да бъдат различни: някой реши надеждност, и някой иска да спаси.

добавки

Въпреки изобилието от магазини, представени в съвременните двигатели, лодки често се срещат с механизми възраст е 30-40 години. И ефективността те не се мерят с новите варианти, като те осигуряват маневриране в опасни, трудни райони и бързо ускорение. В този случай, средствата повечето от тях са постепенно изчерпани, има малки пукнатини в цилиндрите, незабележими за окото. Въпреки малкия размер, те се увеличи шума по време на работа, увеличаване на разхода на гориво и да доведе до намаляване на власт.

В такива ситуации, става незаменим двутактово масло, цената на които не надвишава 600 рубли, със специални добавки. В сравнение с смазване се характеризират с по-висока степен на вискозитет, като повърхността покрита с добавките става гладко. Поради характеристиките на износени двигатели са подобрени. Разбира се, рано или късно, тя ще продължава да се нуждае от поправка, но като временна мярка няма по-подходящо опция. Заслужава да се отбележи, че има усещането, че добавките да навредят на двигателя, но това не е безпочвена. Масло за двутактов с добавки на Quicksilver оптимално пригоден за средното потребление на двигателя.

За всеки двигател - петрол

Модерен гама от масла, представена не само минерални и синтетични средства, но също така и възможности за четиритактови и двутактови двигатели. Не е като достатъчно знания, собствениците на двутактови двигатели на двутактово масло е все неудобни. Използването му води до факта, че когато буталото се движи неговите частици се задържат и се превърнали в пепел. Механизмът продължава да работи в голямо количество пепел, което впоследствие води до сериозен и скъпи ремонти. Затова строго забранено да се използва неправилен тип масло.

Също така трябва да се забравя при спазване на установените пропорции. За работа в стандартен режим, съотношението трябва да бъде 50: 1 (бензин и двутактов масло, съответно). С новия двигател трябва да се третира по-внимателно и промените съотношението на екрана до 25: 1.

селекция

Да не се бърка с избора, трябва да поне прочетете ръководството, което е достъпно на кутията със състава, или да поискате съвет от специалист. Не е желателно да се получи първия достъпен маслото. Така че може да навреди дори руската непретенциозен механизъм. Например, ако стандартен минерално масло с лодка прилага двутактов "Ямаха" на компанията за сложна моторна, за първи път ще бъде без проблеми, но с течение на времето, двигателят ще се забави често, и силата ще намалее. Причината е, че след разпадането на минерални масла тип остават голямо количество пепел, поради което горивната камера става запушена. Резултатът е особено намаляване на мощността. Също така, двигателят може да бъде повреден, ако забавено лечение и продължителна употреба на погрешно състава. Поради това, действието на лодки с чуждестранен двигател не си струва спестяване, по-добре е да си купите двутактов моторно масло MANNOL или Makita за дребен устройства.

къде да купя

Покупка на масло се препоръчва в специални обекти, занимаващи се с продажба на двигатели, лодки и части за тях. Може да се наложи да плащат малко повече. Например, MANNOL състав литър пакет ще струва не по-малко от 400 рубли, а на пазара може да се намери за 300-350 рубли. Но не само защото мнозина се съмняват в произхода на продуктите, продавани на пазара, както и неговото качество.

През годината, двутактово масло, не се консумира в такива големи количества, за да се опита да спаси. По-добре е да спечелят доверието в надеждността на двигателя, а не да се притеснявате по време на интензивна употреба. Изборът на масло се препоръчва да проучи внимателно инструкциите и, ако е необходимо, да поиска съвет от опитни консултанти или Boaters. Също така не забравяйте за съществуването на фалшификати, които най-често се срещат в магазините неизпитани. В този случай, разходка с лодка ще донесе само удоволствие.