Най-големият от катастрофата на света. Най-лошото от катастрофата на света

Човек винаги е мечтал да лети в небето. Древногръцки митове казват, че Дедал и сина си Икар извиси в небето с помощта на крила, които бяха направени от пера и восък нишка.

И най-големият учен, изобретател и художник Леонардо да Винчи веднъж създаден скици на необичайни самолети. Той е използвал човешки мускулна сила да лети в небето безгранична.

Хората са се опитвали в продължение на дълъг период от време, за да се създадат такива летящи машини. И създаде ...

Историята на света самолетни катастрофи

Още първите полети в небето започнаха в края на XIX век. В същото време, и това е трябвало в началото на глобалните статистики на катастрофи. В развитието на полет в самолет (товари и пътници) самолетна катастрофа на света все по-често започнаха да се случват. Статистика отломките им невероятно нарасна до 1970 година. И това 70 години е на върха на най-страшните трагедии в небето.

В бъдеще, поради появата на модерни технологии, подобряване на авиационна техника, както и по-строги изисквания и норми за безопасност в 80-те години тя започва да се появи намаляване на броя на произшествията с въздухоплавателни средства. Налице е намаляване на динамиката на катастрофи от 616 до 15 689 мъртви в 70 година до над 300 катастрофи с 8000 убити в 2000-та година.

От катастрофата на света, тяхната география

Географски това ужасно тъжни статистика на инциденти отнема Съединените щати. Според наличната информация авиационна безопасност мрежа, в тази страна от 1945 до наши дни, е разрушен огромен брой пътнически самолет - повече от 630. При тези произшествия убити повече от 9000 души.

Русия, за съжаление, е класирана на второ място в тази статистика. От 1945 г. в Съветския съюз от онова време и модерна Русия е имало повече от 200 произшествия в небето. С повече от 5000 мъртви.

На трето място - след Колумбия.

Най-малкият брой на катастрофи - в Еквадор.

Статистика Разпределение на самолетни катастрофи през последните години по държава

27 март, 1977 бележи световен рекорд за броя на жертвите в катастрофата. област Тенерифе изведнъж се сблъскват две лайнер "747", известен авиокомпания "Пан-Америка" и KLM. След това жертвите са били 583 души.

Общият брой на злополука с въздухоплавателно средство е непрекъснато да нараства в света.

Най-опасното авиокомпания в света, според "Текущ сигурност" (шведски списание) е съветски "Аерофлот". Според тях, статистиката на катастрофи в света показва, че 1 милион полети на "Аерофлот" има повече от 18 бедствия. Второ място в този тъжен списък е авиолинии Тайван - повече от 11 произшествия на един милион отклонения. Трето място за Египет (повече от 11), а след това - Индия (повече от 10), Турция, Китай, Филипините, Южна Корея и Полша - по 41 милиона полети на повече от 6 произшествия. Най-безопасният - -South-западна компания (САЩ). На 1,8 милиона полети на самолети на компанията не се случи всякакви бедствия.

Най-голям брой на жертвите на катастрофата на света

Името на самолета	година бедствие	катастрофата	Броят на жертвите	Страната, собственикът на въздухоплавателното средство	Причините за катастрофата
Boeing-747	1977	Канарски острови	578	Холандия, САЩ	Грешен рецепция мениджър на отбора на екипажа
Boeing-747	1985	Япония	520	Япония	Не е достатъчно ремонт високо качество на въздухоплавателни средства (технически проблеми)
IL-76, Boeing	1996	Индия	349	Казахстан, Саудитска Арабия	Сблъсъкът на два самолета във въздуха
DC-10	1974	Франция	346	Турция	Откриването на люка в товарното отделение
Boeing-737	1985	атлантически	329	Индия	терористичен акт
IL-76	2003	Иран	275	Иран	Поради лошата видимост сблъсък със земята
А-300	1994	Япония	264	Китай	не е определена
DC-8250	1985	Nyufaulend	250	Канада	Privzlete е имало загуба на скорост
DC-10	1979	Антарктида	257	нова зеландия	Да падне на земята
А-300	2001	САЩ	246	САЩ	Неочакван огън във въздуха

Тази таблица представлява най-лошия самолетната катастрофа в света.

Описание на някои самолетни катастрофи

През март 1974 г., след откриването на товарното отделение френски DC-10 Самолетни THY Турските авиолинии се разби в гората. Общо - 346 мъртви.

През март 1977 г., сблъсъка на Boeing 747-206B (KLM) от Boeing 747-121 (Pan Am) се разби в Канарските острови в Тенерифе. 583 убити (най-голямата катастрофа в света във въздуха).

През май 1979 г., във връзка с увреждане на хидравличната система на DC-10 (American Airlines) самолет се разби в района на Чикаго. Killing 273 души.

През август 1980 г., след аварийно кацане на самолета гореше L-1011-200 Tristar (Саудитска) в Саудитска Арабия (Рияд). 301 души са били убити.

През юни 1985 г., Ирландско море унищожени Боинг 747-237V Air India авиокомпанията след терористите от експлозия. Killing 329 души.

През юли 1988 г. е свален от нелепа грешка на военен кораб ракета Vincennes (Америка) Airbus A300B2-202 (Iran Air). Това се случи в Персийския залив. 290 души са загинали.

През август 1985 г., той се разби в планина Boeing 747SR (Япония Airlines) в Токио. Изненадващо, а четирима са оцелели. Killing 520 души.

През ноември 1996 г. в Charkhi-Дадра (Индия) е имало и друг сблъсък Boeing 747-168B (фирмени саудитските авиолинии) с казахстански Илюшин-76TD. Общо убит, докато 349 души.

През януари 1996 г. в град Киншаса в Заир пазар падна претоварен ANT-32. Повече от 297 мъртви. 4-ма души са оцелели от екипажа (на екипажа 5).

Съвсем наскоро, 17 юли, 2014, на украинска територия (на 60 км от границата с Русия), е имало друга ужасна трагедия - разби (той е бил свален от военните) самолет "Боинг-777" ( "Малайзия Еърлайнс"). Killing 295 пътници (включително 80 деца), както и на целия екипаж (15 души). До сега, истинската причина за трагедията не е официално изясни.

Смъртта на държавни глави в самолетна катастрофа

самолетна катастрофа Световната срещат в най-неочаквани места, по различни причини, и ги е убил хора от различен статут в обществото.

Лидерите на всички страни, като правило, се използва като самолети движение поради икономия на време. Те използват най-модерните и изглежда много надежден в съда сигурност. Обаче при невъзможност неочакван оборудване или просто човешкият фактор в тези случаи може да предизвика самолетна катастрофа. Ето и някои от катастрофата на света, в който са били убити през първите държавни служители:

• През 2010 г. - Лех Качински (президент на Полша) със съпругата си, с голям брой . Военнослужещи от Върховното командване на полски и други политически фигури са били убити в катастрофата на Ту-154 край Смоленск.

• През 2004 г. - Борис Трайковски (президент на Македония) е бил убит при катастрофа в Босна.

• През 2001 г. - судански военни лидери са били убити в южната част на страната.

• През 1988 г. - убит Мохамед Зия-ул-Хак, който беше президент на Пакистан. Трагедията е станало на град Лахор, Пакистан (вероятно в резултат на терористична атака).

• През 1986 г. - Самора Машел (президент на Мозамбик) е бил убит в самолетна катастрофа в Южна Африка.

• През 1981 г. - умира Хайме Roldos Агилера, който е президент на Еквадор. Самолет катастрофа настъпили в планините на Еквадор Uayrapunga.

• През 1969 г. - Рене Barentos ORTUÑO (боливийския президент) почина в Арсе (Боливия).

• През 1966 г. - Абдул Салам Ариф (иракски президент) в южната част на Ирак.

• През 1961 г. - убит Даг Хамаршелд (генерален секретар на ООН) в Северна Родезия (днес Замбия).

• През 1957 г. - Рамон Magsaysay (президент на Филипините) е бил убит в община Balamban в резултат на следващото бедствие (Филипини).

Дори много добре познати имена могат да се попълват на смъртните случаи сред държавниците на двете малки и големи държави. Сред тях са мистериозната самолетна катастрофа на света, най-вече тези, чиито причини все още остават неясни. Те включват и трясък, който се проведе в Панама. През 1981 г. Омар Торихос - Обща, ръководителят на Панама, умира при мистериозни обстоятелства.

Статистически данни за руските авиолинии

Авторитетни експертни организации докараха Статистика катастрофи дирижабли много руски авиокомпании, направени Оценка на безопасността и съществуващите самолети.

Напоследък почти всички руски авиокомпании при закупуване на предпочитание на чужд (вече се използва) въздухоплавателни средства, а не на новия руски. И както знаете, управлението на внесени модерни машини оборудвани с електроника, е много различен от вътрешния контрол на въздухоплавателното средство. Съответно се увеличава и рискът от веднъж, просто "човешки фактор".

По този начин, за сметка на фирмата "Русия" 184 човешки животи, авиокомпанията "Владивосток Авиа" - 145, от фирма "KrasAir" - 29, и за сметка на "Тюмен Airlines" - 5. Това е много доволен от присъствието на авиокомпаниите, които са работили за днес без жертви :. "Transero", "Ural Airlines" и "Домодедово авиолинии"

оценени Статистическите данни лайнери

Таблицата показва класацията на самолетите си в опасност.

корабомоделизъм		Броят на полетите, милион	Убит в катастрофи за среден%		Брой на потънали кораби	Тежест Рейтинг пътнически самолет
Boeing 747		16.26	49,04%		28	0.84
Boeing 737-300 / 400/500 0		50	74,40%		15	0.22
Airbus A300		9.72	66,56%		9	0.62
Boeing 757		14.71	77,14%		7	0.37
Airbus A320 / 319/321		21.43	65,86%		7	0.22
Airbus A310		3.75	87,17%		6	1.39
Boeing 767	11.76		91,67%	6		0.47
Fokker F70 / F100	6.67		46,75%	4		0.28
Boeing 737-600 / 700/800/900	13.9		100%	2		0.14
Boeing 777	2		0	0		0

Въз основа на информацията, представена по-горе може да се заключи, че в момента Боинг 777 е надежден тип самолети.

Основните причини за самолетни катастрофи

Всяка година в черна ужасно трагичен списък на света самолетни катастрофи зарежда. Доста често причините за тези трагедии остават неясни до края. Много често и непредсказуем свят на катастрофата. Разследване понякога идва в период на застой. Дори магически черни кутии често не са в състояние да се изясни причината за някои произшествия, настъпили във въздушното пространство.

Основните причини за съвременните авиационни произшествия: технически проблеми (Неизпълнение на техническите съоръжения, дребни проблеми), грешки на ръководителите на полети, пилотите и други персонала (човешки фактор), международния тероризъм, военни действия, абсурдни причинени жертви (грешки на военната отбрана, гръмотевични бури, светкавици, дори сблъсък с птици и т. т.).

Най-голямата причина за катастрофи настъпило е най-жалкото човешка грешка. На практика всички краища на света, което представлява почти 70% от самолетната катастрофа.

И все пак, въпреки факта, че ужасна самолетна катастрофа и всеки път, което води до много болезнено реакция на световната общност, авиация е един от най-надеждните и безопасни от всички видове съществуващи превозни средства.