Най-добрият самолет от Втората световна война: съветските и германските изтребители

Почти 70години са минали на Великата отечествена война, както и спомените на този ден не позволяват на хората в Русия. По време на война основното оръжие срещу врага е съветските бойци. В небето, често кръжи изтребител I-16, между които ishachkom на повикване. В началото на войната в западната част на самолета модел е повече от 40%. За известно време това е най-добрият самолет от Втората световна война. Той е разработил добре познат изтребители Polikarpov, осигуряване на почистването на шасито.

Това беше първият самолет в света с прибиращ се колесник. По-голямата част на тялото-16 е направен от дуралуминий, много лек материал. Всяка година този боец модел е подобрена, засилена корпус, инсталиран по-мощен двигател, променен на кормилното управление. фюзелажа на самолет е бил напълно от дърво, железни греди и украсени с дуралуминий плочи.

Основният враг на Съветския Втората световна война изтребител I-16 е "Месершмит» Bf 109. Изработен е изцяло изработен от стомана, прибиращ се колесник, мощен двигател - желязо птицата на фюрера - най-добрият самолет на германските войски на Втората световна война.

Разработчиците боец на съветската и германския модел иска да се развива в самолет по-голяма скорост и активен излитане, но не обръща голямо внимание на маневреността и стабилността, толкова много пилоти са били убити, загубил контрол.

Съветски самолета дизайнер Polikarpov работи по намаляване на размера на въздухоплавателното средство и освободен от теглото си. Колата има къси и заоблени отпред. Polikarpov беше сигурен, че на по-ниска маса на апарата ще се подобри неговата маневреност. Дължина на крилото не се променя, не е съществувал преди задкрилките и клапи. пилотна кабина е била малка, пилотът е имал лош преглед, това е неудобно да се стремим, консумацията на боеприпаси се увеличава. Разбира се, такъв боец не може да спечели титлата "Най-добър самолет от Втората световна война."

Немски дизайнери самолети първата, използвани при производството на крилат течност машина мотор охлаждане, при което температурата се поддържа добра скорост и маневреност. В предната част на самолета остава опъната и добре оптимизирана. Това беше най-добрият самолет от Втората световна война от Германия. Въпреки това, двигателят става по-уязвим, отколкото преди, в предишните версии.

Разбира се, германските бойци на Втората световна война, с мощни двигатели и аеродинамична форма превъзхождаха съветски колеги от скоростта, точността и надморската височина. Разполага с германски самолети получиха допълнителен коз в ръцете на врага, пилотите биха могли да атакуват не само в областта на челото, или обратно, но и от по-горе, и след това отново да се покачват в облаците, укриващи се от съветски пилоти. Пилотите-16 трябваше само да се защитават, активна атака можеше да става въпрос - твърде неравни сили.

Друго предимство на германската инженерна имал афера. Всички самолети са оборудвани с радиостанции, които позволиха на пилотите да се споразумеят за тактиката на атака от съветски бойци и предупреждават за опасност. В някои вътрешни модели са създадени радиостанция, но използването им е почти невъзможно, поради лошото сигнал и с лошо качество на оборудването. Независимо от това, за нашите патриоти пилоти-16 е най-добрият самолет от Втората световна война.