Наказанието за движението на трамваите, преминаващи посока

Това е въпрос на много дебати, дори и сред опитни шофьори. Много от тях вярват, че тя е абсолютно забранено. И никакви смекчаващи вината обстоятелства. В действителност, има обстоятелства, разрешени SDA, което позволява безпрепятствено движение на трамваи , преминаващи посока.

разрешени копия

Съществуващите регламенти днес Русия, посочи следната ситуация, в която не се наказва движението на трамвайни релси:

- пътища са в ляво,

- релсите са на нивото на пътното платно,

- заети всички групи, свързани движения,

- релсите трамвайни и път вървим в една и съща посока.

Всички други случаи, в съответствие с нормативната уредба на Руската федерация, на движението на трамваите, преминаващи посока забранено.

съществуващите забрани

Регламентът предвижда ясно обяснение на факта, че на мястото на трамвайни релси е важно. На пистата, разположена под пътното платно или по-висока, колата не трябва да се обадим. Ако имате песен, тя трябва да се възприема от водача като разделителна линия, кръст, който се знае, че е забранено.

Също табу, наложено върху движението на трамваите, преминаващи посока, ако те са в дясно от движещо се превозно средство.

Забранено е да се пресече кръстовището, когато пред него е знак, 5.15.1 или друг знак - 5.15.2.

известно облекчение

Правилата на пътя, те нямат. И те се отнасят за маневриране. Така, например, позволи движението на трамваи минават тенденции (2016-2017 година, SDA) на:

- извършване на ляв завой,

- преминаване на улицата на кръстовище,

- отклонение,

- ред.

Последно маневра разрешено при липса на двойно твърдо между трамвайните релси и 4.1.1 знак насочване на трафика само правото. И там не трябва да бъде пречка, създадена от насърчаването на трамваи и напускането на насрещното дестинация песен.

Отклонението оставя само когато свързва поток с висока плътност. Най-често, ако разстоянието между превозните средства да отговарят на минимални безопасност на пътя, което прави движението на колата на трамвайни линии съответните зони за изпреварване възможности, да се върнат платно е малко вероятно (както е посочено в правилника, точка 11.4). Ето защо, точка 9.6 от Регламент deystvuschih леко се разширява т облекчение 11.4, тази част, която се отнася до невъзможността да се върнете към алеята заета преди това. Това е да се даде възможност за използване на линиите трамваи ще с пътя в една и съща посока. Въпреки това, най-общо се посочва, че железопътният транспорт е с предимство пред колата никой не отменя. Ето защо, се прилагат тези изключения могат да бъдат само без да пречат на движението на трамвай колата.

Водачът на бележката

Маневра на трамвайни релси, разположени на дясната ръка на един шофьор, е строго забранено. Неспазването може да има сериозни последствия.

В райони с интензивен трафик прилага специална маркировка върху повърхността на пътя и да зададете специални забранителни знаци. Това винаги ще бъде в този сегмент:

- показалка с думите "трафик алея"

- запис знак, забраняващ на всички пътни превозни средства,

- твърда бяла линия на тротоара.

Водачът трябва да се разбере, че по пътя на трамвая - това не е допълнително платно за движение на превозното средство.

Всяка маневра трябва да бъде придружен от своя сигнали, че се изключват само след неговото приключване.

КАТ препоръчват да се обърне внимание, за да завои. Ако има специален знак, маневрите трябва да се проведе под прав ъгъл. Има моменти, когато водачите не му обърнат внимание и ще се обърнат, движещи се по релси. Инспектори КАТ смятат, че това се повозим на трамвайните релси обратна посока, което, разбира се, се приемат като изхода в насрещното посока и се наказват с наказателна наказание в 1500 рубли, или (по-рядко) загубата на шофьорска книжка.

Ако маркирани с водачи

В някои градски магистрали могат да се срещнат непрекъсната лента за маркиране. Тази тема повдига много въпроси в автошколи и дебати по специализирани форуми.

От една страна, според SDA, движението на трамваите, преминаващи посока не е забранено, и от друга страна, както е посочено в същата скорост в точка 1.1, не е възможно да премине на твърдото вещество.

Многократните искания за изясняване на ситуацията, КАТ лидери официално съобщиха, че линията, отбелязана показва ръба на пътното платно. Санкции за игнориране на тези изисквания, предписани маркировка на пътното платно, тази година е хиляда и хиляда и петстотин рубли.

Има ситуации, когато трамвайни релси изолирани от границата на пътното платно. ОПУ го приравнява с плътна линия.

Маневри на кръстопът

Всеки шофьор трябва да помним, че е разрешено движението на трамваите преминаване посока само в случай на наемане на работа на всички ленти на пътното платно. Освен това, тя е от значение само за паралелно движение.

Пресичане на трамвайни линии на нерегламентиран кръстовището разрешен в следните епизоди:

- превозното средство се движи с трамвай в същата посока, като последният е от дясната страна на колата, транспорт за обществено ползване, ако има такива, продължава да се движи надясно;

- при шофиране в същата посока трамвая, който отива в дясно от колата, и превозното средство ще бъде оставен да направи маневрата;

- трамвай, който се намира от дясната страна на водача на автомобила, може да направи ляв завой, а колата продължава право напред.

Понякога по градските магистрали до кръстопътя можете да видите знаците 5.10, 5.15.1, 5.15.2, информиращи за движението на лентите, или по пътя с движение на заден ход. В този случай, ще бъдат необходими на наказанията за напускане на релсите. Движеща сила на пътя с определено движение на заден ход, трябва да се помисли, че знакът показва движение само на дясната лента на пътното платно. Възстановяването може да се извършва само в случай, че Съвета знаци или пътна маркировка специално разрешително за такова движение.

наляво

Според ЗУТ, тази маневра е разрешено само при следните условия:

- на пътя не за маркиране

- трамваен релсов път е вдясно от движещо се превозно средство в групата.

Водачът трябва да се има предвид, че тази промяна трябва да се проведе в съответствие с клауза 8.5 от ЗУТ. Това означава, че когато няма връщане признаци 5.15.1, 5.15.2 и 1.18 марки, достигайки отляво и наравно с пътя с трамвайни релси позволяват колата си, за да завие наляво. Основното нещо е да не забравяме, че колата не трябва да бъде пречка за трамвай колата.

санкции

Много от нарушенията, които включват движението на трамваите, преминаващи посока, се счита за много груб. Но лишаване от шофьорска книжка не е предвидено.

Най-скромен от тях - пресичане на непрекъсната лента, която разделя трасето от пътя. В съответствие с параграф 12.16 от ЗУТ, тази грешка се наказва с глоба в 500 рубли на водача. Там също ще бъде за сметка на нарушителя да извърши движението на трамваите, преминаващи посока, глоба за спиране на релсите. Днес той е един и половина хиляди рубли.

Средно и последвалото неспазване на правилата за движение може да доведе до загуба на шофьорска книжка за период не по-малък от една година. Ако нарушението е записано с видеокамера, наказанието се увеличава до пет хиляди рубли.

Злополука извършено в трамваите

Основното, което да се запомни: транспорт управление на селото ще събира по съдебен ред с автора на печалбите за инциденти. В крайна сметка, докато чакат за инспекторите ДПС, анализ и регистрация на произшествия по маршрута няма да се движат трамваи. Тази загуба на електрическа флота. Те могат да достигнат десетки хиляди рубли. Съдилища, между другото, е почти винаги напред с представителите на управление. Затова колата колкото е възможно, трябва да бъдат отстранени от пистата по-бързо.

Дори движението на трамваите, преминаващи посока предизвика инцидента, който не е участвал в трамвая, тъй като е необходимо да се направи схема на произшествието възможно най-скоро, за да се направи фотография от различни ъгли, рекорден брой свидетели телефони и отстраняване на превозното средство от релсите. Тогава жертвата и извършителят трябва да се появи в най-близкото полицейско управление на трафика за обработка и подписване на протокола. Или, ако не е налице конфликт между участниците в произшествието, е възможно да се прибегне до все по-популярни злополука шарка движението по evroprotokol.

Ако инцидент се случи с трамвая, водачът на трамвай вероятно причината е само в два случая:

- колата продължи да се движи на червена светлина,

- Оставям на трамвай депото в момента.

Във всички останали случаи, водачът трябва да се помни, че неупълномощени маневри върху релсите на трамвай не трябва да пречат на движението на електрическия транспорт.