Пневматични цилиндри спецификации

Пневматичен цилиндър - един от компонентите на пневматичен задвижващ механизъм има за цел да се премести на работа тялото на различни машини и механизми.

Дизайнът на пневматичен цилиндър

Дизайнът на пневматичен цилиндър, за разлика от задвижващ, е много по-лесно и се състои от кух ръкав, във вътрешността на който налягането на сгъстен въздух се движи биела, и генериране на прибиращо натискане ефект върху механизма.

Клапи са използвани за намаляване на удара в края на хода. Ако енергията на удара е малък, а след това тази роля се играе от гумен пръстен. Големите цилиндрите използват система за изхвърляне на въздуха с по-нататъшното му терминал чрез дросела.

Бутилки сортове въз основа на работата

Пневматичен цилиндър в съответствие с принципа на работа може да бъде на няколко вида:

1. Горе е един-единствен действащ цилиндър.
2. двойно действие цилиндър можете да видите на снимката по-долу.

единичен дизайн цилиндър включва имат само един входящ отвор, съответно, механизъм удар се извършва само в една посока, за разлика от двустранно цилиндъра. Входовете в двустранното цилиндъра, разположени от двете страни, така че ходът се осъществява по два начина.

Сортове цилиндри от броя на позициите на буталото

Пневматичния цилиндър е разделена на няколко вида в зависимост от крайната позиция на буталото:

1. DIP има две фиксирани крайни положения.
2. Multi-станция, в която работи механизъм може да се фиксира в различни положения между две крайни позиции.

Структурни характеристики цилиндри

Пневматични цилиндри в зависимост от целта могат да варират в проектиране и изпълнение на отделните елементи.

Например, предавки с двустранно прът използват механизми, които изискват висока устойчивост на страничните натоварвания. При условие това свързване прът на двата стълба се намира на голямо разстояние един от друг.

Пневматичен цилиндър с биела е осигурено срещу завъртане се използва в случаите, когато уредът е свързан към него. Специален плосък фаска, придържайки се към член ръководство, за да се ограничи максимално допустимата въртящ момент.

Плоският дизайн, оборудвани с заострени ръкави, използвани, за да се спаси пространство за инсталиране и защита срещу завъртане на цилиндричния резервоар.

Тандем цилиндър се използва за увеличаване на усилията за поддържане на диаметър на ръкава. Изграждането на тези бутилки се състои от два цилиндъра подравнени в надлъжната равнина, с общ вал. Частите на кухина в същото време се прилага натиск, като по този начин се увеличава силата на пръта два пъти.

Настоящата позиция на цилиндъра се определя с помощта на специални магнитни пръстени. Електромагнитни сензори откриване на мястото си и, съответно, фактът на пръта на определено място.

Принципът на работа на въздушния цилиндър

Експлоатация на пневматичния цилиндър въз основа на въздействието на въздуха под налягане върху буталото на пневматичния цилиндър. Въздействието може да бъде едностранно или двустранно. В зависимост от това, пневматичните цилиндри са два вида - единично и двойно действащ.

При едностранно въздействие действие въздушен поток се извършва само в един от работния механизъм на кухините, съответно, се движи бутало под влиянието на сгъстен въздух само в една посока. В обратна посока на буталото се движи от пружина, която е инсталирана в рамките на втория работната повърхност на буталния прът на цилиндъра.

Едностранно пневматични цилиндри са разделени в няколко категории: нормално удължен и прибрано прът.

стволови изместване в двойно действащ пневматичен цилиндър се извършва в две посоки под действието на сгъстен въздух, който се подава в един от работните области. Въздухът се разпределя между кухините посредством пневматичен разпределител.

Структурните характеристики на пневматични цилиндри

пневматична спирачен цилиндър се състои от втулка, бутален прът и прътът на фланеца заедно. За всеки един от тези елементи, характеризиращи се със свои собствени структурни характеристики, които определят как да работите с пневматичен цилиндър. Detalirovanie такива компоненти се извършва след уточняване на всички характеристики на дизайна.

Цилиндри на гладки тръби или профилни тръби, които включват алуминиеви сплави. Основната разлика между две такива елементи е наличието на специални канали в профилирана тръба, които са предназначени за монтиране тръстика сензори.

Буталата на пневматични цилиндри, снабдена с магнитна пръстени, които взаимодействат с тръстика сензори.

Главната особеност на дизайна е регулируема фланеца заедно пневматичен амортисьор.

Фланец по повърхността е защитена от евентуални удари на буталото чрез спирачен механизъм, разположен в края на работния ход. Този механизъм е в действителност, амортисьор. процент намаляване на скоростта се контролира газта интегрирани в фланец заедно цилиндъра.

Пневматични цилиндри, задвижващи механизми в повечето случаи са избрани с помощта на метода на изчисление. Освен това, за тази цел често се използват специални компютърни програми.

Изчислителен метод се основава на усилието, което се развива в част от запасите. Той зависи пряко от диаметъра на буталото, и силите на триене, работещи под налягане. При определяне на теоретичната сила се взема предвид само една аксиална сила на фиксирания прът с изключение на силите на триене. Стресът на стъблото е различен за двойно действащ цилиндър на разширяването и свиването на пръта и за един действащ възвратна пружина.

Пневматична спирачка бустер

Пневматични усилватели се използват за преобразуване на сгъстен въздух енергия в желаното налягане течност в хидравличния спирачен задвижване.

За да се подобри надеждността на спирачната система на много коли мощност пневматична спирачка на главния спирачен цилиндър е монтиран в два екземпляра. Преден работи спирачките на предната ос, задна, съответно, на задната ос.

Сервомотор отстранен от колата и регулира само за поддръжка или за отстраняване на неизправности.