Порт Коломна - ние не само транспорта на стоки

Коломна - един от най-старите градове в района на Москва. Първото споменаване на това се отнасят до 1177. Днес той е красив зелен град, който се намира по маршрута Москва-Рязан. От Москва до центъра на града на 100 км. В област Коломна на Москва-река свързва с Ока, което от своя страна е приток на река Волга.

Благодарение на това удобно място, до яхтеното пристанище "Коломна" се появява в средата на ХIХ век. След почти 100 години, правителството на СССР, тя е преименувана на пристанището, което остави оригиналното име. Построен корабостроителница, пътнически стая, товарен кей и дори контейнерни терминали. И докато в Съветския съюз, градът е бил затворен за чужденци (счита военна) порт "Коломна" даде значителен тласък на развитието, както на целия речен флот, както и доставка в района на Москва.

История на пристанището

Един от основните етапи на пристанището може да се нарече появата на леки пътнически кораби. През 1958 г. първият кораб "Москва" прави пътнически полет Москва - Коломна. 17 май - ден на движение - е датата на раждане на пристанището. През 1975 г. се дължи на бързото развитие на пристанище трафик получава статут на пристанището. През януари 1994 г., беше решено да се трансформира, в резултат на което е имало "Порт Коломна". За създаването на компанията има няколко версии. Според един източник - пристанище труда колективно решение, а от друга - на кмета на решението. Както и да е, днес е Коломна пристанище на града , който се превърна в най-големият в Югоизточна квартал на Московска област. Тя включва карго зони от двете реки (Ока и река Москва), пътнически отдел транспорт, Корабостроителница, както и много други сгради в крайбрежните райони и в самия град.

Коломна - силен порт

Ако говорим за съдилищата, въпреки факта, че на речния флот на Русия преживява трудни времена в Коломна има повече от 100 различни видове плавателни съдове. Това влекачи, плаващи кранове, gidroperegruzhateli и самоходни плавателни съдове и речни автобуси на "Москва".

Пристанището се поддържа постоянна модернизация на собствените си моряци, пуснато в експлоатация допълнителни области на кораборемонта и корабостроенето. Голяма част от пътническия трафик на централния басейн на Русия също притежавано дъщерно дружество.

В допълнение към действителната транспорт, Kolomna порт работи и неметални материали като пясък или чакъл. Градът има на сухи смеси на растенията, също собственост на пристанището.

корабостроене

Един от основните структурни звена на пристанището е със собствен дизайн офис. Въз основа на съоръженията за корабостроенето сайт, предназначен кораби, които вече са заинтересовани местни клиенти. Те включват риболовни траулери. капацитет на предприятието ще бъде достатъчно, за да се 10 такива лодки годишно. Вътрешен траулер може да промени положението в сектора на рибарството, където кораби оперират произведени главно в Китай, и в същото време да бъде добър източник за финансиране на пристанището.

Не е забравен и развитие на своите собствени нужди. След дълги преговори с германците, компанията «Liebherr» (Германия), Коломна порт получи мощен плаващ кран с капацитет над 30 тона. Въвеждане в експлоатация се състоя в края на есента 2014 година. Крейн окачване от германците, на дъното, плаващата част - собствено производство.

Има планове за създаването на офиси и реални кораби. Една от тях вече е завършена на 95%, ще трябва да се ходи от пролива Керч до Санкт Петербург. На уверения за дизайнери, корабът ще бъде в състояние да отидете на море с вълни над половин метър. Ако това развитие би оправдало надеждите - може би производство партида, тъй като проектът е сериозно заинтересовани колеги от други градове.

заключение

Въпреки трудната ситуация с транспортирането река в Русия, OJSC "Порт Коломна" напълно функциониращ. Не спира само върху функциите на обичайната речно пристанище и работят тук и в други области. Може би това е начина, по който трябва да излезе от кризата?