Радиатор масло УАЗ: Особености и коментари

Всеки автомобил е оборудван с смазочната система. Но това изисква охлаждане. За по-голяма ефективност на използваните машини охладител на маслото. УАЗ "Пейтриът" е оборудван и с тях. Какъв е този елемент? Нека да разгледаме устройството и особено охладителя масло.

Какво е това?

Работата на двигателя с вътрешно горене на основата на превръщането на енергия - взрив смес гориво-въздушната тласка надолу буталото. Така че има инсулт. Въпреки това, не цялата енергия се преобразува в механична енергия. Част от топлината се предава на стената на бутилката. Разбира се, можем да говорим за охладителната система. В крайна сметка, антифризът не ври двигателя. Въпреки това, масло също е преминал на отопление. Не можем да допуснем прегряване на смазочни материали. С промяната на температурата променя вискозитета на маслото. Това води до аванс.

За да се предотврати прегряване, смазване, използвайте охладител на маслото. УАЗ-3163 е оборудван с тях вече от фабриката. Характеристики на устройството позволяват да се премахнат грес до прегряване в движението по пътищата.

Защо е толкова важно да се запази температурните условия?

В случай на прегряване на маслото се променя неговите качества. Повишаване на температурата на флуида включва добавка разграждане и образуване депозит в кожуха масло. Съвместимост става по-тънка. В резултат на маслото преминава през уплътнителните елементи - Уплътненията. Нивото на течността в двигателя постепенно спада. Автомобилист пита: "Защо двигателя започна да яде повече масло?" Отговорът е много прост - течността работи при високи температури. Въпреки това, не бива да изключваме износване на петрола пръстени и уплътнения на коляновия вал. Особено това се отнася до задната печат. Неговата смяна - достатъчно отнемащ време процес, така че много шофьори примиряват с този проблем и си отиват, постоянно доливане на масло в двигателя. Но нека не се отклонявам от темата.

Така че имам нужда от радиатор на Оаз?

Много автомобили, които не са оборудвани с устройство, като охладител на маслото, а УАЗ-452, както добре. По принцип такъв елемент са завършени с спортни автомобили, двигатели, които са подложени на високи натоварвания. Но не забравяйте, че УАЗ - терен с машини. В 90% от случаите, го купи за работа при пълно отсъствие на пътища. Съответно, при шофиране извън пътя двигателя и предавателната кутия ще работи с товари. Добавете към това ниска мощност (120-150 "коня") на мотора и да получите маслото до прегряване. Да, този проблем е било взето под внимание при Уляновск автомобилен завод. Така картера стане оборудван с допълнителни ребра. Въпреки това, има значителен ефект не е дадено.

Използване на дистанционното топлообменника (като охладител масло) УАЗ "Hunter" вече не е подложен на масло прегряване. Нейната температура е в нормалния работен диапазон.

За дизайн

Това устройство е стандартен радиатор, който включва тръбна серпентина с допълнителни ребра. Точка изглежда като на снимката по-долу. Както можете да видите, охладителя масло (УАЗ "Partiot" са включени) има много ребра. Пасва елемент преди основното радиатора за охлаждане на специални скоби. Освен това структурата на устройство включва дюза, тръба и клапан на радиатора масло. УАЗ оборудван с фитинг с излишък на дебита. Една тръба е за доставка масло, а вторият - на прибиране. Често шофьорите се оплакват от изтичане кранче. Но този проблем е решен чрез използването на строителство ФЪМ-лента. Налягане на маслото нормализира, петна изключени.

Предимствата от използването на

изгодно да се заложи на УАЗ е ли охладител на маслото? Отзиви собственици отбелязват следните предимства:

• Възможно е да се охлади маслото. Това има положителен ефект върху живота и работата на двигателя.
• Най-ниската цена на устройството. Радиатор масло (УАЗ "Патриот") струва около един и половина-две хиляди.
• Лесен за инсталиране. Ако отидете да постави точка на старите модели УАЗ, вие няма да имате затруднения. Цялата процедура може да се направи на ръка. Освен продажбата на пълни комплекти с всички необходими монтажни скоби.

недостатъци

Сега за минусите, който разполага с охладител на маслото. УАЗ, след като приложите този механизъм ще изисква по-голямо количество мазнини, тъй като обемът на системата като цяло ще се увеличи. Ефективността на топлообменника се постига само при висока скорост. На празен ход охладителя на маслото е неефективна - със същия успех се справят ребра на картера.

Последният недостатък - уязвимост. масло радиатор трябва да се инсталира там, където не е бил подложен на повреда. В противен случай разбивка топлообменник предизвика изтичане на течност, и като следствие - масло глад. Следователно, оптималното място на механизма - до главния радиатора.

Как да се замени?

Помислете за процеса на инсталиране допълнителен топлообменник в Пример SUV УАЗ "Патриот". На първо място, ние се отбележи, че маслото се източва от системата не е необходимо. Радиаторът е свързан към системата за смазване на двигателя чрез гумена маркуч, фиксирана със скоби. За да извадите устройството, изисква ключ 12 и минус отвертка. Сега сте готови да отидете. За да започнете Изключете решетката и четирите винта в панела топлообменник. Следваща гаечен ключ развийте на страничния панел. И двата елемента Gat навън и поставени на сухо място.

На следващо място, развийте двата винта, които придържат охладител масло. УАЗ продължава да стои на едно място. След това извадете топлообменника от седалката. За да се премахне завинаги радиатора, се пристъпи към премахване на маркучи. Ще се нуждаем от минус отвертка. Изключете скоби - първо горния, а след това по-ниско. След отстраняване на тръбата от системата. Извадете блока на топлообменник. В процеса на инсталиране на елемента в обратен ред. По времето, цялата операция отнема около 15 до 30 минути.

здравословни съвети

Когато демонтаж елемент заслужава да бъде разгледан, че температурата на маслото в работното състояние е около 90 градуса. Ето защо, работата се извършва стриктно по охлажда двигателя. Ако времето не позволява, процедурата при производството на текстил ръкавици. Също така имайте предвид времето на отстраняване на маркучи. От тях може да доведе масло. За да се премахне течове по време на маркучи за отстраняване да се запази максимално горно положение.

Възможно ли е да се ремонтира радиатора?

масло топлообменник устройство ви позволява да направите ремонт в случай на повреда. Дупки могат да бъдат припой. Въпреки това, експертите посочват, че за да се направи ремонт на охладителя на маслото не е необходимо. Ремонт място може да изтече отново. Ето защо, ако сте започнали да изчезват нивото на маслото и не се намери пукнатина или повреда, топлообменник трябва да се подмени изцяло. Още повече, че цената му не надвишава две хиляди.

вместо заключение

Така че, ние открихме какво охладителя масло. Както можете да видите, че това не е безполезно нещо. Тя поддържа оптимална температура на маслото в двигателя. Особено полезни в по-хладните условия извън пътя, когато двигателят страда огромен товар.