Сензорът за кислород. Описание. уговорена среща

Един сензор концентрация на кислород или ламбда сонда е предназначен за определяне на нивото на изпускателната кислород. Една ефективна (икономичен и щадящ околната среда) работа на двигателя се осигурява от постоянно ниво на съотношението на горивната смес от въздух и гориво при всички режими на работа. контрол на процеса на съдържанието на кислород в отработените газове се нарича регулиране ламбда.

В случай на недостиг на гориво-въздушната смес от въздух, не изпитва пълно окисление на въглероден оксид и въглеводороди. Когато въздух свръхнасищане, от друга страна, не е пълно разлагане на кислород и азот.

Изпускателната система е инсталирана ламбда сонда. Трябва да се каже, че в някои модели на автомобили, използвани повече от един кислороден сензор, но две. В този случай, един набор от катализатора, а другата - след това. Използването на два сензора подобрява контрола върху състава на отработените газове и за да се гарантира най-ефикасното функциониране на неутрализатор.

Сензорът за кислород може да бъде две точки или широколентов.

Първият набор и след катализатор, и пред него. фиксиране на две точки на сензора за кислород осигурява въздушна смес гориво съотношение излишен въздух в съответствие със стойността на концентрацията на кислород в отработените газове.

Дизайнът представени под формата на керамичен елемент, който има двустранно покритие от циркониев диоксид. проверка сензор кислород се извършва чрез електрохимична метод. От една страна електрод в контакт с отработените газове. От друга страна - с атмосферата. Чрез вариране на съдържанието на кислород на напрежението, генерирани в краищата на електрода. Колкото по-високо ниво (счита постно смес гориво), напрежението е по-ниска. Съответно, по-високата концентрация (счита обогатена смес), напрежението на по-голяма.

Сензорът за кислород изпраща електрически сигнал към електронния блок за управление на системата за управление на двигателя. В съответствие с нивото на сигнала, експозицията се извършва по отношение на структурата на задвижващите механизми в системите за превозни средства, които са под контрола на управлението.

Структура широколентов сензор представен като член на две точки и се изпомпва. Определяне на "Х" се извършва с използването на ток при изпомпване. Той се използва като входно устройство е датчик за кислород на каталитичен преобразувател. Чрез изпомпване разбере процеса на физическо естество. По време на инжектирането на газ кислород преминава през изпомпва елемент под влиянието на тока. Принципът, на която устройството работи, въз основа на способността да се поддържа постоянно напрежение от 450 мВ в две точки елемент между електродите дължи на промяна при изпомпване на ток.

Намаляването на съдържанието на кислород в газовете (с богата на гориво смес) се съпровожда от увеличаване на напрежението между наличните две точки керамични елементи електродите. Сигнал се прилага от елемента на електронния блок за управление. Въз основа на текущата сигнал произведен се изпомпва елемент с определена сила.

На свой ред, допринася за инжектиране ток в пропастта на измерване. По този начин напрежението достигне определена стойност. Когато този ток компонент е мярка за концентрацията на кислород в газове. Анализ и превръщането им в контролните действия за изпълнителния блок в системата за впръскване се извършва от контролното устройство.

В постно операция широколентов устройство възниква по подобен начин. Разликата е, че измерването на разликата под влиянието на текущата изпомпване се извършва кислород.