Системна шина

Системната шина е предназначена за осъществяване на комуникация процесор с външни устройства в компютъра с помощта на специални устройства за контрол - адаптери или контролери. All-късно свързан към системната шина с помощта на стандартните конектори. Гумите могат да бъдат разделени в три категории в зависимост от техните функции: адрес, данни и контрол, които са с различна дължина дума, т.е. брой данни, преминаващи през тях. Типът на устройството се определя до голяма степен от скоростта на компютър.

Системната шина може да работи в следните основни стандарти: MCA, МОС, VESA, EISA, PCI. Дълго време се смята автобуса ISA, за да бъде определен стандарт в областта на персоналните компютри. Той е разработен на базата на осем-битова системна шина на IBM за PC XT и IBM PC. Тя е била предоставена на осем прекъсване линии за свързване с външни устройства, както и четири линии за достъп до паметта директно.

Работа системна шина и микропроцесор изпълнява на честота от 4.77 MHz. А скорост за предаване на данни може да бъде около 4,5 MB в секунда. В следващото поколение компютри са били използвани шестнадесетичен автобус, който се дължи на 24 адресни линии имат право да извършват пряк призив към оперативна памет, а размерът му е 16 MB.

В този автобус шестнадесет хардуер прекъсва тя е била използвана вместо осем, докато броят на каналите за пряк достъп до информацията, която вече включва осем, а не четири. Сега автобус работи асинхронно на микропроцесора, при честота от 6 MHz, и това е довело до увеличаване на скоростта на предаване на до 16MB в секунда. Сега тя бе предложена възможността да работя с нискоскоростни устройства, но не може да осигури ефективното функциониране на съвременните устройства. Тя влияе на изобретението на нови типове системи автобуси.

През 1987 г. тя е разработила система автобус ISA, която стана първата висока производителност. Тя се различава с това, че скоростта му е 10 MHz и в самия автобус се превърна в 32-битова, което увеличава скоростта на трансфер до 20 MB в секунда. Въпреки това, поради несъвместимост между гума, че не е възможно да се използва контролер за ISA шина, поради което архитектурата не е намерен широко приложение.

Системната шина EISA е разработен през 1989 г., стана удължена версия на ISA. Тя ви позволява да поставите на конекторите не само собствените си контролери, но и тези на МОС. Той е работил с честота 8-10 MHz, а капацитетът му е 32, което позволява директно до 4 GB, постигане на информация валутен курс 33 МВ в секунда. Недостатък на този автобус, е ниското ниво на обмен на информация при обработката на графики, изображения и относително високата цена на контролери.

Автобусът за PCI е проектирана за новия процесор Pentium, но може да се използва и за други платформи. Тя ви позволява да се свържете към себе си до десет различни устройства. Този автобус се използва данните се прехвърлят 32 или 64, и скоростта на предаване е 132 и 264 MB в секунда.

Сега бордовете на системата са свързани с други устройства чрез AGP шина, която позволява на графичната карта да се използва RAM PC. Тя е в състояние да се справят с модерни графики, които трябва да се движат на монитора с висока скорост, това, което е трудно да се справят с PCI. При използване на PCI, упражняван неподходящо за увеличаване на паметта на видеото се дължи на ограничената скорост и автобус честотната лента. Честота AGP системна шина позволява обмена на информация между системната памет и видео памет директно, което не може да се постигне, когато използвате други стандарти за тези устройства.