Пътуване, Съвети за пътуване
Това и само Витебск Станция
Витебск Station е най-старият в Русия. Историята му датира много преди появата на модерната епоха. И появата претърпя няколко изменения. Първоначално предназначени за изграждане на железопътна гара, на левия бряг на Фонтанка. Скоро, обаче, проектът промени поради наличието на частни складове, намиращи се в района, както и поради възможно пресичането на Zagorodny проспект, който вече по това време е много натоварен трафик на пешеходци и вагони. На ново място, което се намира в Semenovski Platz (днес се използва за реализацията на проекта площад Pioneer). Той е бил разпределен безплатно от градските власти.
Първата спирка е построена през 1837 г. за железопътна линия свързваща Санкт Петербург и Царско село. Сградата на едноетажна, изработени от дърво - дело на неизвестен архитект - улегнал, за кратко време. каменна постройка е построена през 1952 г. от архитекта KA Тон и е продължило до началото на XX век. Тогава на железопътната линия е удължен до Беларус, разширена w / станция. Витебск и дава името на обекта. Въпреки факта, че пътят е след това протегна извън този град, въпросният предмет се нарича и сега.
През 1876 г., на гарата претърпя реконструкция, която е извършена по проекта ML Biernacki. По време на работата, което направихме за двойна железопътна линия и по този начин увеличаване на потока на пътници. Дори и след като двете завършени ремонти, старата сграда е съборена и на нейно място построен модерен Витебск Станция (Санкт Петербург). проект Reonstruktsionny е проектирана от архитектите SA Brzhozovskaya и SI Минас. Официално Витебск гара е открит на 1 август 1904.
Важна особеност на новите сгради е значително количество метални конструкции. Арт Нуво стил се характеризира с гладки линии външен вид и художествена украса на балкони. Витебск станция, от които сградата се състои от фасада с полукръгла проход, има много кули с часовник и пристан. Модерна характерни за всички детайли по изпълнението. Балконите присъстващите ковани украшение и лоби увенчан метален купол.
Основната стълбище станция е от мрамор и добре подчертава монументална сграда. С отворена сенници, над многото входа на гарата, направени в съответствие с първоначалните индивидуални проекти.
Сграда с необичайни архитектурни и технически иновации е въплъщение на прогресивната промяна. Благодарение на могилата с релсите след реконструкцията е увеличен на височина от пет метра, този уникален влак на гарата дойде на първия етаж.
Similar articles
Trending Now