Ту-214 - първият руски пътнически самолет съвременните международни изисквания

Ту-214 е логично продължение на 204-та проекта бюро Туполев, работата по който започна през 1973 година. През последното десетилетие тя се е променила световната електронни компоненти индустрия aviapribornoy се появи по-ефективно във всички отношения перфектни системи за задвижване, но цялостната концепция на моноплан с два двигателя с помете ниско крило остана непроменен. Освен това, тя е тази схема се оказа индустрия световната Aircraft, че е жизнеспособна.

Ако 204-та, което става прототип на кораба, е замислен като обикновен средни разстояния пътнически самолет, на Ту-214 е с голям обхват, което позволява да отидете на дългите писти в радиус от повече от 4300 км.

Общи дизайнер на самолета е бил Юрий Воробьов. През март 1996 г., прототипът е вдигната във въздуха, а четири години по-късно екип от растителен Казан самолет започна сглобяването на първия производствен модел.

Ту-214 успешно е преминал сертифицирането, който доказва пълното му съответствие с всички стандарти, предвидени в международните авиационни разпоредби.

Всъщност, когато стартирате проекта в поредица от повече в индустрията вътрешен самолет беше направено за първи път. При условие, LD стандартни товарни контейнери, които се увеличават товарни люкове включени изисквания за намаляване на шума, вътрешният обем е разширен чрез намаляване на височината на пода, броят на вратите е била доведена до три.

Подсилени шаси, използва и пневматика Michelin, което прави производството на домашно самолет също е за първи път.

Преминалият през значителни подобрения на системата за контрол, особено на волани, които са оборудвани с автоматизация (ASSHU).

Привеждане на Ту-214 в случай на опасно петата и тапицерия се прави автоматично, което подсказва, че самолетът прощава много пилотска грешка.

Самолетът, който разполага с всички предимства на съвременния пътнически самолет, а не отстъпва на чуждестранните аналози на по-достъпна цена, която не остана незабелязано от превозвачи, предимно руски. Още през 2001 г., компанията "Dalavia" придоби два Ту-214. "Трансаеро", "Владивосток Авиа", "Kavminvodyavia", "Кайро авиация", "Cubana", "Внуково Airlines" и руските ВВС също стават оператори на самолета, както на вътрешни и международни маршрути. Способността да превозва до 210 пътници, наличието на "Империал" луксозен интериор прави този лайнер аналог на Еърбъс 321 и Боинг-757.

В туристически места клас, подредени в три на два реда. Когато това увеличаване или намаляване на продължителността на всеки един от салоните много лесно, делба между тях много лесно се понася. Капацитет на багажника от затворен тип за всеки от пътниците е 52 литра. Можете също така да въведете трета класа. По този начин, в зависимост от пазарните условия, въздушният превозвач решава за себе си какъв вид ценообразуване го взема по определен маршрут.

Чуждестранните компании също се интересуват от Ту-214. Снимки на тази плоскост с логото на DHL и други товарни и пътнически превозвачи са широко разпространени и се докаже, че търсенето на кораб на световния пазар на самолет.