Шок като проверка на изпълнението?

Независимо от това какъв тип окачване е инсталирана, в колата винаги се използва амортисьори. Това устройства за гасене на вибрации на амортисьорите в работната окачването. Принципът на работа на устройствата е превръщането на механичната енергия в топлина. Разграничаване и амортисьори изпълнени с газ. Елементи работят с такива възли окачване като пружини, пружините, усукване барове и възглавници. Въпреки това, подобно на всяка друга част, механизмите за окачване се провалят. Това не е изключение и амортисьор. Как да го тествате за изпълнение? Отговорът на този въпрос ще научите от нашия днешната статия.

Защо е важно да се следи състоянието им?

Източник на механизма 60 е от порядъка на хиляди километри. В много отношения тази цифра зависи от пътните условия. Не винаги амортисьор кърмила това предварително определен период от време. По всяко време може да се повреди. Ето защо, ние трябва да не се ръководи от правилата, а именно състоянието на данни устройства за гасене. Защо е важно да се следи състоянието им? Неизправен амортисьор може да предизвика колело дисбаланс. В резултат на това износването на гумите ще бъде неравен. Машината ще влезе с висока скорост. Също така повреден амортисьор намалява ресурсите колело лагери. Те струват доста скъпо. Но на много коли това устройство е монтирано към главината. Следователно, цената на ремонта може да е до 20 хиляди рубли. Но това не е всичко. Проваленият амортисьора (как да го тестват, опишете по-долу) се увеличава спирачния път на автомобила. Това има отрицателен ефект върху безопасността на движението. И разбира се, това влошава комфорта на пътуването. След счупен амортисьор вече не е в състояние да омекоти удара. Всички те се предават директно към компонентите на тялото и окачване, което също намалява експлоатационния си живот. Ето защо е толкова важно да има дефектен амортисьор. Как да проверите този елемент? Методите могат да бъдат различни. Помислете за най-популярните от тях.

визуална проверка

Как да проверите амортисьора на изпълнението, без да се налага да го извадите от колата? Най-евтиният и най-практичният начин - визуална проверка на елемента. Клапи са близки до пружините (понякога са сглобени с тях, както McPherson суспензия), зад колелото. Обърнете внимание на състоянието им. Крушката трябва да се следи от нефт и вода петна. Ако е така, тогава амортисьора е нарушено. Проверете състоянието на запасите (проверени в колело свободно състояние). По-добре да го направите на лифта. Ако няма такава кола отвличане желаната посока и poddevat долу. Стволови трябва да свети. Наличието на ръжда по него се говори за провал елемент. За повреден амортисьор може да се каже на гумите си. Проучване на състоянието на протектора. Амортизацията трябва да е единна. Какви са недостатъците на този метод на диагностика? Дефиниране на проблема по този начин е възможно само в половината от случаите. След като всички неизправности, причинени от износване на вътрешната амортисьор неговите компоненти. И те няма да се огледайте. Външно, можем да видим само последица от проблеми - мазни петна (които, между другото, не винаги се появяват) и протектор podedenny.

Проверка на затихване свойства

Този метод е да се провери изпълнението на амортисьори в спокойно състояние. Така че, автомобилът е паркиран на нивото на земята. На следващо място, един от неговите части енергично люлеещ оръжие и да се провери чрез какъв период тялото ще спре рока. Този метод се използва за леки автомобили. 1-2 се допуска натрупването цикли. Ако машината продължава да "играе", това означава, че дефектен амортисьор.

По-малко на този метод е, че този метод може да се провери само крайната "мъртви" амортисьора. Въпреки това, той е един от най-бързите и евтини (ако не е безплатно) използваните методи за диагностика. И още нещо - не винаги амортисьор "разходки". Понякога стъблото е просто заседнала. В този случай, колата няма да може да се разклаща.

Регистрира неизправност по време на път

Това е един от най-точните начини, които ви позволява да знам дали амортисьора е ОК. Как да проверите състоянието? Трябва внимателно да се наблюдава поведението на характера на автомобила. Ядохме машината постоянно "търси пътя", склонни да отговорят на волана и люлките в най-малките нередности, следователно изолаторите са в неизправност. В Основна характеристика тупване може да се чуе ями. Но те не винаги възникват от пробития буталото. Може би носи плот, който държи амортисьора в горната или долната част. По време на поведението на диагностичен преглед на превозното средство при завиване. Машината не трябва да бъде силно токчета. Ако има един или повече от посочените по-горе симптоми, а след това удар е износила.

Консултирайте се с отстраняването

За да се знае точно коя от четирите амортисьори дефектни, помощ демонтаж. Екстрахираният елемент е монтиран вертикално спрямо земята. Как да се провери задните амортисьори? Спуснете ръката си заключен. Ръцете заемат горната пръчка и да го дърпат, а след това натиснат надолу. Дефектна амортисьор има добра сила съпротива. Ако пръчката се движи със сила от една страна, а не в напрежение, а след това на елемента е дефектен. Не е достатъчно хидравлична течност, или в рамките на наличния въздух (с изключение на елементите, изпълнени с газ). Как да се провери предните амортисьори и осанка? Диагнозата се поставя по същия начин. Уговорените елементи от данни са същите, така че ако акциите се движи свободно, такъв механизъм трябва да бъде заменен.

разклащане на маса

Тя не винаги е възможно да се определи вредата, без да сваляте елемента. Въпреки това, има начин, който ви позволява да разбера проблема на професионално ниво. Как да проверите подпора без демонтаж? За да направите това, колата е изтласкана към бъркалката. Цената на услугата е 1 хиляди рубли. В същото време ние проверяваме не само удари, но също така и други компоненти на окачването и спирачната система. Shaker симулира пътни нередности, което позволява да определят точно по вина на този или онзи механизъм. Проверени и отстрани на автомобила да тръгне (за да можете да разберете на работоспособността лагери на колелата и топка).
Стойката е снабдена с множество сензори, които предават информация всяка секунда към компютър.

Какви са ползите?

Плюс това, проверка на този метод - висока точност на откриване на повреди в един кратък период от време. Освен това, без да се правят такива услуги на собствениците на камиони. В крайна сметка, такава машина, за да си стиснем ръцете (като във втория метод) е малко вероятно. Shaker ви позволява да дефинирате проблема в комплекса. Единственият отрицателен - малък превес на щандове в града. И това не винаги е цената е приемливо.

Така че, ние измисли как да се провери изправността на амортисьора при най-различни начини.