"Ravon-дворяни": преглед и обратна връзка. Ravon Gentra машина

Преди да си купите нова кола на всеки въпрос е: купи кола клас по-горе в "средно" или от кабината, но с ограничен бюджет. Днес, много хора се страхуват да си купи кола с него. Ето защо, изборът отива в най-ниския клас автомобили. Един от тях е "Daewoo", която наскоро бе преименуван на "Ravon". В днешната статия ще разгледаме една кола като Ravon Gentra. Отзиви, ревюта, спецификации, цени и оборудване - по-късно в тази статия.

дизайн

Собствениците твърдят, че колата почти изглежда по различен начин от "Лачети" първото поколение. Има и наклонени фарове, плавни линии на тялото и заоблен броня. Единственото нещо, което модифициран производителя - фарове за мъгла и огледала. Също така леко променена радиаторна решетка. Дори страничните корнизи са взаимозаменяеми с "Лачети".

И докато външната trehobemnika "Ravon-Джентри," рязани в атрактивна и доста модерен стил, в резултат на промяна на бранда има ново лого, няма да претърпи никакви промени.

Припомнете си, че дизайнът на машината (и "аристокрация" - пряк потомък на "Лачети") е разработена от италианците. Въпреки това, "Lacetti" е публикувана в началото на 2000 г., както и автомобилната мода се е променила значително. Обадете тази машина не може да бъде стар. Но дизайнът е "да стане скучно." Преглед на собствениците твърдят, че новият модел бихте искали да видите в по-привлекателен външен вид. И докато "Джентри", произведено в същата форма. Що се отнася до размер, те не са много по-различен от "Chevrolet Lacetti". По този начин, дължината на превозното средство е 4,5 м, широчина - 1.73 m, височина - 1.45 m. междуосие е 2600 мм, което вече е в съответствие с C-класа. Между другото, клиренса на колата доста голям - 16 см. Както мнения, Ravon Gentra справя с дупките в асфалта и уверено преодолява подутини по черен път. И това е на стандартните 15-инчови колела.

салон

Отвътре "Ravon-Джентри" също не е доволен от своята съвременност. Подобна конструкция и дизайн на предния панел се използва в машините от средната класа в началото на "нула" години. В допълнение, узбеките, използвани дървена кутия. Както мнения, Ravon Gentra значително остаряла вътре. Конзолата център - черно-бял магнетофон без USB поддръжка, wire- "krutilki" на климатичната система и монохромен часовника. Wheel - chetyrohspitsevy с малък сребърен вкарва в долната част. На вратата на картите също имат дървена топка. Също така на вратата (в това число отзад) предоставя динамика и джобове за малки предмети. Какви положителни неща си струва да споменем в "аристокрация"? Както мнения, Ravon Gentra - доста просторен автомобил. И това се отнася не само багажника, който може да побере до 405 литра багаж, а пространството в кабината като цяло. Пътниците на задната седалка могат удобно на дивана. Също така на гърба има движение подлакътник с две поставки за чаши. акустика - посредствен. Но както се казва коментари, Ravon Gentra след допълнително поставяне vibromaterialom става много по-тих.

технически характеристики

Под капака има бензин 4-цилиндров двигател с механизъм 16 клапана времето. Устройството има работен обем от 1,5 литра и максимална мощност от 107 конски сили. Това е единственият двигател за узбекски седан Ravon Gentra. Преглед на собствениците твърдят, че двигателят има сравнително добра доставка на въртящия момент. За сто автомобил ускорява от 11.9 секунди. Максималната скорост е 180 km / h. Що се отнася до скоростната кутия - има няколко. Основните версии са завършени с ръчна скоростна кутия на пет етапа. По-скъпи четириядрен оборудван автоматична трансмисия.

Какво друго трябва да знаете за колата Ravon Gentra? Отзиви собственици отчитат нисък разход на гориво на мястото за инжектиране. По шосе автомобил изразходва 5.5 литра гориво за механична и 6 - на автоматичната скоростна кутия. В градската този параметър се увеличава до 9-10 литра. Какво друго може да се каже за мнения Ravon Gentra? Автоматично окуражен от нейната надеждност. По-рано, автоматичната скоростна кутия е бил използван за "Шевролет Кобалт". Следователно, намирането на консумативи (такива като АТР и течни филтри), не е проблем.

шаси

Машината е идентична с тази на платформа "Лачети". Следователно, подобна суспензия диаграма тук. Front са MacPherson осанка. Задна - двойни носачи окачване. Сайтът се поддържа от колата е добро - ролки са минимални. Суспензията се много енергоемки. От гледна точка на обслужване ", Джентри" - много евтин автомобил. Отзиви казват, че много елементи са взаимозаменяеми с "Лачети". Управителен - зъбна рейка и пиньон. Още в основното превозно средство е оборудвано с хидроусилвател. Спирачна система - диск (в предната и вентилира). Най-накрая в бюджетния сегмент е намалял от архаичните "барабаните".

Разходи и оборудване

Руският колата "Ravon-Джентри" се предлага в пет нива на оборудване. Сред тях, основната "Комфорт" предлага на цена от 550 хиляди рубли. Изненадващо, "Ravon-Джентри" в първоначалната конфигурация е с добро ниво на оборудване. Така че, тази цена включва набор от следните възможности:

• Предни въздушни възглавници.
• Електрически прозорци на всички врати.
• Отопляеми предни седалки.
• Имобилайзер.
• Хидравлични власт.
• ABS система.
• Фарове за мъгла.

Що се отнася до звука, изпълнявана от "Комфорт" има само аудио пакет с шест високоговорителя под (по един във всяка врата и няколко по задното шелф). На върха на гамата "Елегант" се предлагат с климатик, лети джанти, пълноправен радио, отопляеми огледала, вторият въздушни възглавници (предни, пътнически).

заключение

Така че, ние се разбра, която има спецификациите и коментари узбекски седан "Ravon-Джентри." В много отношения, тази кола е подобен на "Lacetti". А пряк конкурент "Genta" - на "Hyundai Solaris", "Kia Rio" и "Aveo". Тези машини не липсва добро оборудване и имат сходни характеристики. Въпреки това, узбекски "Ravon-Джентри" е най-достъпния седан от гледна точка на разходите. Основната му недостатък - тя е остаряла дизайн. Конкуренти бързо преодоляха новост в това отношение. За да не се губят търсенето, производителите ще трябва да работим усилено, с появата в бъдеще време.