AZLK музейни: снимки и коментари

Легендарният завод AZLK в Москва, Волгоград проспекта, който отвори врати през 1930 г., е била затворена поради несъстоятелност. Територията й обхваща огромна площ, която сега се помещава различни малки предприятия. В продължение на половин век от дата активност авто гигант ръководството на предприятието решава да построи музей на AZLK.

Откриване на годишнина

Днес там са не само най-монтажен цех на завода, но се спря и изложбена дейност музей AZLK. От него има само една забележителна архитектурна форма, чрез използването на помещенията не е намерен. Музеят е открит през 1980 г. за петдесетата годишнина дейности AZLK растението. Архитектът на проекта бе сградата на Regents YA прилича на летяща чиния се приземи. Тази концепция е бил популярен по време на строителството на обекта.

изложбена концепция

Първата концепция на изложбата е да се покаже най-новите разработки в автомобилната гигант, но от време, идеята за отваряне се е променило, беше решено да се даде предимство на една историческа ретроспекция гама от превозни средства. Под купола покрива на залата бяха отворени, почти всички модели на коли, които започват с първата "Форд" и завършва с експериментални модели, които са били само създават етап проба.

AZLK музей в Москва, съдържаща се в експозиционни уникални копия, никога не влезе в масово производство. Изненадан колите на публиката състезания, които вземат повече от една награда в национални и международни състезания и митинги. формация Изложба настъпила около централната подкрепата на стаята, на която е монтирана централна кръгла осветително тяло. На влизане в изложбената зала, посетителите влизат движението на автомобили от една марка, много от които са останали проекти, направени в един-единствен екземпляр.

експозиция Състав

Изложбата в музея AZLK започна с две от първородните на завода - Автомобили "Форд", един от които - седан, а вторият е тип тяло файтон а. Рамо до рамо с тях на легендарния вътрешен автомобил - камион ГАЗ-АА. Тези автомобили са били произведени в момент, когато растението е обявен KIM (в чест на Комунистическия интернационал на младежта).

Преди войната KIM завод планира да пусне модел автомобил KIM-10-50; единственият оцелял екземпляр на инсталацията, бе представена на щанда на залата до колата М-40, чието производство започва през 1947. Също така в музея може да се помисли за по-подробно износ модел M-408, М-412 и на Съюза изтъкна в M-402 в различни модификации.

Най-интересната част от изложбата е посветена на развитието на бюрото на дизайн, който е бил предназначен за напълно нов практични и съвременни модели на коли. Прототипи - "Svyatogor", "княз Владимир", джипове, пикапи, специални автомобили за полицията и линейката обеща нов етап в развитието на автомобилния производител. Но по подразбиране и липсата на държавна подкрепа е бил погребан на всички планове и унищожени фабриката.

несъстоятелност завод

AZLK музей е рядко срещано явление в областта на инженерството. Не всички компании са построени за музея отделна сграда, на покрива на който е броят на автомобилите са били събрани. При образуването на експозицията всички модели, изложени на модния подиум, но с течение на времето те стават твърде много, и те са заети цялото налично пространство.

AZLK завод спря работа за първи път през 1996 г., същата година музеят е затворен за обществеността. Няколко години след официалното обявяване на несъстоятелност достъп тук беше възможно, но за посещение на обекта може да бъде само с предварителна уговорка.

Отзиви

По мнение на редки фенове, които са паднали в AZLK музей след фалита на растението, което я поставя в разпадащата се държава, в приглушена светлина, че е трудно да се види колекция автомобили. Но експозицията е харесвана от всички онези, които успяха да я опознае.

колите на музея са гордостта на Съветския автомобилната индустрия и да демонстрират огромния потенциал на предприятието, а забележителните модели на последните години дейности. Мнозина предполагат, че държавното участие в решението на финансовите проблеми на компанията не само ще предотврати фалита. Навременното дарения ще спести на цялата индустрия заради талантливи инженери са имали достатъчно. Камиони като "Юрий Dolgoruky", "Svyatogor" и техните модификации, ясно доказващи конкурентоспособността на автомобилни линии, както в местни и чуждестранни пазари.

безвремие

След официалното закриване на завода се предполагаше, че AZLK музей ще даде цялата колекция от фондовете на Музея за история на Москва, където е било планирано, въз основа на превозните средства и документи за създаване на изложбата. Той трябваше да се документи за историята, постижения и разработки, които не са получили продължаващата серия на централата. В допълнение към автомобилни части, се очакваше, че изложбата ще бъде поредица от AZLK други продукти и документация: значки, играчки, домакински уреди, модели, чертежи, снимки архиви и архивите на фабрика вестника.

Какво стана с колекцията от 2001 г., не е известен. Официално музеят е затворен 22 Август 2008-та. Тогава сред колекционерите и шофьорите преувеличени слухове за унищожаването на уникални парчета, коли оформления. Говореше се, че цялата колекция retroparka продават в неизвестни ръце или е отрязан за скрап, някои хора са успели да влязат в музея на AZLK. Фото извършва с "атаки" периодично се появиха във форумите на фотографията ентусиасти.

Нова колекция Life

През 2009 г. в Деня на града, колекция от автомобили, които са били държани в AZLK музей официално беше дарен на Москва. Днес, почти пълна колекция от исторически модели може да се види в Музея на ретро автомобили. Почти цялата флота от автомобили е прехвърлена на Министерството на капитала на транспорта.

На трибуните показват първите автомобили "Форд" растение KIM и най-масивната модел "Москвич 400" и "Moskvich 420, уникални състезателни коли и модели, изработени в един екземпляр. Вентилатори и експерти изкуство поиграйте юбилейни проби областта да означават повратна постижения - 4- и 5 милиона автомобили. Днес всеки може да види колекцията, която преди това е била събрана AZLK музей в Москва. Адрес: Rogozhsky вал структура 9/2.

Последните развития AZLK представени също и на трибуните. То показва модела на с "принц" имена "Иван Kalita", "Юрий Dolgoruky", "Svyatogor" и др. Въпросът е къде същият е бил изпратен на документалната част на изложбата, както и целия архив на снимки и видео, което се състои голяма част от наследство на страната и историята на развитието на вътрешния автомобилната индустрия.

Музеят на Античния Auto капитал на Rogozhskoe вал Cherish и представят по подходящ начин бивш музей AZLK в Москва. Работно време: от 10:00 до 21:00 часа, почивен ден - понеделник. За посетителите има тематични екскурзии, един от тях посветен на завод AZLK, наречена "История" Москвич "."