J-20 - многоцелеви изтребител китайски производство: описание, снимка,

Модерен бойни самолети на пътя. И цената им е толкова високо, че дори и на процеса на обновяване малка армия ще лети "много пари" и изискват данъкоплатци на тази държава, значително по-затегнат коланите. Изключение може да бъде изключение, че една голяма страна с мощна армия. Имаме PAK-FA, американците доведе до съзнанието на F-35, както и ... Китай строи J-20. Многофункционален изтребител от пето поколение - сериозна оферта от китайците, които са всичко отчетливо започват да играят важна роля в глобалната геополитика.

В момента, само "официалната" боец на петия клас, който се намира в експлоатация, е американски F-22. И той е бил изтеглен от пазара, тъй като всички сили се хвърлят на F-35 завършването. Имаме ситуация с Т-50 е доста кален, но все още работи върху завършващият му се извършват, и има няколко експериментални машини.

китайските реалности

В момента Китай произвежда само технологията от четвърто поколение. Като цяло, почти всички от тези машини - проследяване от руски образец. Особено "популярна" е Су-27. Но в близкото минало, световните военни експерти най-накрая се убеждават на мнение, че скоро ще J-20 многоцелеви изтребител от пето поколение китайците. За първи път тази кола е била забелязана на летището в Chengdu Aircraft Design институт, към момента на извършване на демонстрация на полет. Това се случи през 2001 година.

Известно е, че въздухоплавателното средство е получил наименованието "Черен орел", а сега китайците са заети с интензивни наземни изпитания на новата машина. Няколко пъти в мрежата се появиха снимки на "орел", извършване на кратко "тече", който имитира по време на излитане. Доскоро официалния китайското правителство категорично отрече съществуването на обещаващ боец, но се смята, че всички тези "течове" - посланието на възможните противници на Китай в региона.

Предшестващо състояние на

Политиците и военните Celestial година вече с някои дразнене се наблюдава като бави близо до своите граници, американски F-22, която "защити" Тайван, Южна Корея и Япония. И ако на южнокорейците и дори японци (доскоро) китайците са успели да съжителстват мирно, Тайван - специална тема. Съществуването на държавата "като кост в гърлото" за лидерство на Китай. Военни напрежение в региона е сравнително голям, провокативни "скитници" американците са доволни от доста често. В съответствие с това "като в този случай" китайците е много желателно да има изтребители, способни да са еднакви за борба с F-22.

От известно време на първата информация за началото на развитието на J-20? Multi-изтребител, изглежда, са започнали да се създаде през 1995. Тя е била планирана, че в ръцете на НОА, той ще премине през 2015 г., но днес е ясно, че това няма да се случи преди 2017.

Данните за местоположението?

Схема Самолет - "надлъжна триплан." Оперение - V-образно. Известно е, че работата по нов изтребител изпълнява от няколко изследвания KB. Как "независимо", създаден от J-20? Multi-изтребител, който напомня катастрофално САЩ F-35, според непотвърдена информация, помогна за създаването на местни експерти. То се съобщава, че е постигнато някакво споразумение през 1993 г., но в реалността на това е в сериозно съмнение.

Но има в тези слухове и рационално. Факт е, че за производството на самолети пето поколение без фундаментални изследвания в областта на материали нереалистични. В края на 80-те години на миналия век, група от китайски учени е изпратен в САЩ, Станфордския университет, и който сега се занимава с работата по окончателното завършване на F-35. Освен това, китайците са работили във връзка с "Боинг" и "Еърбъс" в областта на гражданското въздухоплаване, така че част от работата, могат да бъдат получени от тях от една и съща "Боинг".

На последно място, противно на общоприетото мнение в нашата страна, е основен производител, а не само на гражданските въздухоплавателни средства, но също така и военно оборудване: барабани БЛА, същата F-35 и F-22 - и това не е пълен списък на своите творения.

Би било наивно да се мисли, че Китай учени не са получили в хода на това сътрудничество, някои интересни данни, които по-късно се оттеглиха, за да създадат един нов и обещаващ машина. Още през 2005 г. китайското служител заяви, че работата на "близо до завършване", обявявайки началото на морски проучвания. Както сега е ясно, всъщност, до края на изследвания са били много, много далеч, и многоцелеви изтребител Chengdu J-20, спецификации (Предварителни), които са боядисани в статията дори не били повдигнати в небето ...

Очаквано изпълнение и сила

Известно е, че основните характеристики, то трябва да са подобни на F-22 или T50 PAK-FA. Информация за тези въздухоплавателни средства е много оскъдна. Във всеки случай, ние можем уверено твърди, че се създаде много хиляди "орда" от пето поколение изтребители от китайците вероятно няма да работи. Така че, дори и американците с тяхната "печатница" имат само 187 "Raptor". Припомнете си, че първоначално Военновъздушните сили на САЩ иска да получи най-малко 500 самолета от този тип, но постепенно увеличение на разходите си играе роля.

Китайците също днес има около 400 бойци от четвърто поколение, така че ние можем да приемем, че "петокласници" е малко вероятно да бъде повече от 200 броя. Разбира се, всичко това теория за реалното състояние на нещата ще се оценява не по-рано от 2020.

Особености планер

Дължина китайски борец J-20 е около 23 м, както и размах на крилата (съдейки от наличните снимки,) - в рамките на 14 метра. Най-вероятно, излетно тегло на тази машина не надвишава 36 тона. В експериментален самолет вижда в два ротационен перка, и в сериен вариант на тези части може да бъде изоставен. Въпреки това, многоцелеви изтребител J-20, чиято дължина е повече от 20 метра, едва ли ще може да разчита на тях, тъй като китайците са позициониране на новия модел "като най-маневрен самолет от последните години." Е, ще видим.

Входящият и пилотската кабина под формата на резюме подозрително напомня на подобни части на F-22. заливи Вътрешните оръжия на самолета се характеризира с голям капацитет. EPR, т.е. ефективна площ боец разсейване, не трябва да надвишава 0,05 квадратни метра. м.

радарна станция

Какво друго може да се каже за технологиите, които ще бъдат използвани боец Chengdu J-20? Технически характеристики на въздухоплавателното средство и е все още до голяма степен тайни, но за нещо, предполагам, че все още е възможно. По този начин, с висока степен на вероятност можем да предположим, че той ще сложи радара отдалеч Tour 1475 / KLJ5. Cab - напълно "стъкло", обемист и информативен HUD. Защо такова доверие?

Факт е, че всички тези технологии по това време най-новият, допълнително изпитване върху изтребител J-10B. Защо да се бърза? Има само един логично обяснение - по пътя на новата машина, на която цялото оборудване трябва да работи перфектно.

Има доста формално доказателство, че тези въздухоплавателни средства може да бъде радар във въздуха X-бандов "тип 1474" (или KLJ-5. И отново, почти всички чуждестранни военни експерти са много скептично настроени "чисти" от тази станция, тъй като това със сигурност прави с изобилие заеми.

Тук основният въпрос е: Има китайските инженери напълно копират всички чужди елементи, или те трябва да се използват за тази цел, законно закупени оборудване? Фактът, че тази индустрия в Китай категорично не се движи напред през последните години. Трудно е да си представим, че Небесната империя само за три или четири години, може да създаде изцяло нов радар на мира.

електроцентрала

Шансовете са, че новите двигатели няма да създават китайски и ограничено до съществуващата WS-10. Тяхната тяга при последващо изгаряне може да достигне 13,200 кгс. Прототипът не се забелязва, че технологията за промяна на вектора на тягата, но тя ще се появи ясно на производство самолета. Американски военни източници предполагат, че Китай може да получи от Русия.

Дали страната ни участва в създаването на този изтребител?

Отново, продължава темата "руската следа" в създаването на самолети. Западните анализатори смятат, че Китай веднъж придобити нашите двигатели, "117S", които се развиват тяга в форсаж вече 14500 кг. Възможно е също така, че многоцелеви изтребител Chengdu J-20 (снимка на това което ще видите в статията) ще използва отново нашите двигатели "99M2". Те се произвеждат в компанията MMPP "Salut". Този агрегат, в форсаж произвежда 14000 кг.

Аз трябва да кажа, че всички тези предположения не са безсмислени. Фактът, че моделът WS-10 се вижда от самите китайци в чисто експериментален аспект, и докато не е имало информация, че те са в състояние да го донесе на ум. Така че това, което движи все още получават Chengdu J-20 борец? Военен самолет ще трябва да имат нормални двигатели, защото в противен случай няма да има нужда дори враг: той пада безопасно!

Сага на двигателите ...

Имаше двигатели WS-10 в края на 90-те години на миналия век. Като цяло, в чуждестранни периодични издания след това има твърдения, че китайците са просто копирани Руската AL-31F. Странното е, но това не е така. Може би, тези двигатели наистина може да се нарече чисто развитие на Китай, и те са били създадени от нулата, без да окаже значително въздействие "индиго".

Това твърдение обаче е спорно. Това е авторитетни автори показват, че WS-10 не може да се осъществи без участието на AL-31F. Нещо повече, този път китайците излязоха истински "международен" като генератор на газ, който се използва в тези двигатели като две капки вода, подобни на френската CFM56.

проблеми модернизация ...

Като цяло, китайски мотор развива (или развита?) Traction само 11 200 кг, и поради своите характеристики, то е по-съвместим с модела на AL-21f, отколкото по-новите модели. Отново има подозрения, че китайските инженери все още са в състояние да се повиши WS-10A пъхна до 13,200 кг, но ... В миналото, американското разузнаване е установил, че ресурс на тази "модернизация" не надвишава 50-100 часа (!) Полета. Така че това явно не е опция, защото боецът Chengdu J-20 "Black Eagle" ще има (от китайската гледна точка), за да бъде тържеството на самолети, и няма такъв срам няма да позволи.

Макар че, ако китайците през последните години все пак са напреднали в производството на материали за нормалното горене, WS-10 все още могат да бъдат "кон". Има и неясна информация за модел WS-15, както и тези двигатели трябва да разработят глад, колкото до 15000 кг. Но има и становище на компетентен и авторитетен авиация редактор на Седмицата на списание Aviation: Бил Svitmen казва, че този тип двигател е все още толкова лошо, че те просто са опасно място дори и за прототипи, да не говорим за обещаващ машината.

Първите тестове

Има доказателства, че в началото на 2014 г., китайският изтребител J-20 е съществувала в най-малко две копия. Първият в историята на тази скорост рулиране на въздухоплавателни средства се извършва през 2010 година. В края на годината, за да видите новия чудо на китайски самолет дойде по-старши политическо лидерство на Китай.

данни

Така че това, което е най-долния ред? Каква ще бъде J-20? Китайски изтребител пето поколение, без съмнение, ще бъде много интересен модел. Но как това ще бъде революционен - още един въпрос. На първо място, китайците силно изтъквано своя "стелт ориентирани". Това вече причинява много съмнения. На първо място, наистина висока дисперсия на лъча се наблюдава само на нещо, което прилича на известния американски B-117, който самите USAF пилоти галено нарича "летящ желязо". За неговите "изключителни" летящи качества, разбира се. Така че специално "стелт" самолет в повече или по класически форми не може да бъде.

И накрая, четвъртото поколение на китайската машина - "нелицензиран" паус с нашите Су-27, така че е трудно да се говори за някои сериозни проекти в самия Китай.

Освен това, боец Chengdu J-20 изключително революционно за китайската промишленост самолети. Дали ще доведе до нещо добро? Въпреки че е трудно да се каже, предвид проблемите с двигателя, но скоро, тоест, през 2017 г., ние сме виждали всичко със собствените си очи, като през първото тримесечие на тази година насрочено за прожекции на новата машина.