Lada Riva - историята на Съветския автомобилната индустрия

Lada Riva - Руският автомобилен производител АвтоВАЗ. Освободете го стартира през 1980 г. в рамките на Съветския съюз и все още продължава. В европейските страни колата се продава под името Lada Nova. В Канада, той е по-известен като Лада 1500 или Lada Signet, а в Бразилия - като Lada Laika.

Riva история започна много по-рано от осемдесетте години. Неговият прототип, Ваз 2101, която може да се нарече рестилизирана версия на Fiat 124 автомобил, е издаден през 1970 година. Lada Riva модел подреждане днес включва редица автомобили: ВАЗ-2105 седан, хечбек ВАЗ-2104 и ВАЗ-2107.

В Русия, по-горе модел ВАЗ считат за различни превозни средства, принадлежащи към едно и също семейство, което е неофициално наричан "класически".

Fiat е почти идентичен с модела на първото поколение на техническата страна на автомобила Lada Riva. Наследството LADA получени от същите прекурсор опаковки трансмисията, окачването и алуминиеви барабанните спирачки регулируемо задвижване.

Въпреки това, основната техническа в нов стил паднала до 90-те години. Именно тогава, за да се справи с политическата катаклизъм в цялата страна са направени постепенно и технически революции на модела на вътрешния автомобил, който се допълва от един двигател инжекционно впръскване на горивото и каталитичния ауспух.

Стриктно политически режим и затягането на сигурността е довело до изчезването на 1997 Lada Riva с европейските автомобилни пазари от Западна Европа. Производствената линия модел в Русия все още функционира на базата на АвтоВАЗ.

През 2005 г. производственият модел е разделена между няколко компании. Една част от производството е преместено на територията на автомобилния завод Ижевск, а от друга страна се разпределя между фирма "Богдан Group", Луцк централата, ЗАЗ, както и фабрика на Сузуки.

Преди няколко години в колата Великобритания Lada Riva се превърна в един от най-популярните бюджет колата. Riva никога няма да претендира, че е лидер на пазара, но това е все още, въпреки наличието на конкуренти като на Ford Sierra, на Vauxhall Cavalier и Остин Монтего.

В началото на 90-те години Рива все още е популярен сред британците, но в следващите няколко години, с появата на нови най-ниския клас модели от производители като Skoda, Hyundai, Kia и Proton, продажбите се сринаха.

Ситуацията се влоши нужда от големи инвестиции за адаптиране на Lada Riva автомобили за по-строги екологични стандарти на Европейския съюз. Това е довело до решението, според което колите са били изтеглени автомобилни пазари Lada Riva с Великобритания, Канада и няколко други европейски страни.

Няколко години по-късно финландската вносител е издала модификации са включени в обхвата на Рива, включително модел Рива Signet е, Riva 1200, Riva 1300, Рива 1500 и Riva 1600 тапицерия "Е" и "L" класове, както и хибриден модел Lada 2107 Turbo с двигател с турбокомпресор.

Обратно през 2000 г., в международна търговска фирма "Амал" и партньорска компания АвтоВАЗ подписаха споразумение за създаване на съвместно предприятие, което ще събере на модела Лада, колата е предназначена за Северна Африка пазар.

Тъй като те не са имали тяхното производство, беше решено да започне производство на ВАЗ-2107 в завода на Suzuki в Кайро. През 2006 г. производството на Suzuki удължен, поради изтичане на нов модел на ВАЗ-2110, който се произвежда в този арест до сега.