Road Maikop-Туапсе. Качеството и състоянието на пътя. Планираният реконструкцията

Ако ще на пътешествие, всеки шофьор, на първо място, опитайте се да разберете за най-печелившата маршрута, така че това е кратко и удобно. Не случайно в интернет са много популярни форуми, където опитни шофьори, които преминават по пътя Maikop-Туапсе, споделят своите тайни и дават съвети за това как да се преодолеят всички трудности, на начина, по който без никакви проблеми.

Магистрала М-254

Ако сте решили да отидете на Черно море на вашата машина, е необходимо да се решат някои проблеми. Първо, най-важното: "Кой път да изберем»?. Ако пътят е чрез Краснодар, най-добре е да се използва федералната магистрала М-4, в горещия ключ, Джубга и по-съществени, тъй като магистрала М-27, по крайбрежието на Черно море в района на Краснодар до Сочи.

По принцип, M-254 е издънка на федералната магистрала М-27, свързващ Сочи Джубга. Ако пътят ви е от Ставропол, Армавир, а след това да стигнем до един и същ Сочи, най-добре е да се използва пътя през Maikop да Туапсе, минавайки по магистралата М-254 по маршрута Maikop-Туапсе-Guzeripl. Това ще ви помогне да спестите много време, тъй като федералните магистрали M-4 в началото на ваканционния сезон стават най-много километри задръствания, а разстоянието е много по-дълго. Но просто искам да ви предупредя, че качеството на пътя Maikop-Туапсе лошо.

Дължината на маршрута

Този маршрут минава покрай региона Краснодар и Адигея република. Дължина - 225 km. Най-популярният маршрут, върви по този път, разбира се, е на път Maikop-Туапсе. Разстоянието между двата града - 143 км, които могат да бъдат преодолени в продължение на 2 часа и 30 минути. Именно на тази песен е Шахумян Pass, което е най-неприятно част от пистата, но че той ще се избегне празен ход в задръствания по магистралата М-4.

Много шофьори се страхуват, че маршрутът преминава в подножието и планински терен. Но, повярвайте ми, живописна природа извън прозорците на колата, гледане платформи с изглед към планината и заобикалящата природа ще ви донесе много забавно и разнообразие за Вашата почивка.

Състояние на пътя на един сегмент-Шахумян Maykop

Road състояние Туапсе, Maikop преглед шофьори задоволително. Ширината на своя стандарт - 8 метра. Той разполага, в сравнение с другите магистрали, водещи до Черно море, две предимства. На първо място, както бе споменато, липсата на задръствания. На второ място, малко количество трафик полицейски постове.

Maikop-Zazulin-Апшеронск-Hadyzhensk-Шахумян. Пътят на този етап от пътуването е добро. Комплекс се смята за един сегмент Hadyzhensk-Шахумян. На практика, в сравнение с пистата М-4, няма транспорт. До Шахумян мине пътя отива в планините голям контур. До прохода, по мнението на много шофьори, има насипно чакълиран път Maikop-Туапсе. Машина да се забави до 20-30 км / час и бавно, в пръстта, се движи към прохода. Има чувството, че машината става много повече. Въпреки, че според шофьорите, местните шофьорите карат през прохода с висока скорост.

Шахумян пас

В действителност Шахумян пас път още няма бордюри или огради. Поставя си щит скали и пропасти. А черен път, стига до село Шахумян. На прохода е палуба за наблюдение с изглед към планините и на скалите. Гледката от нея, така че е спираща дъха.

Road Шахумян-Туапсе

Шахумян-планинско-пуйка-Krivenkovskoe-Туапсе. След село Шахумян краища павиран път и има повече от осем километра черен път. След този участък от пътя, получава много по-добре. Трябва да се отбележи, че на магистралата Maikop-Туапсе се доближава до железопътната линия. На прохода, в близост до гарата пуйка, можете да гледате като влакът ще влезе в специален тунел и пълзи на планината на височина над 30 метра.

След пътека село минава под голям стар сводест мост, където асфалтът свършва и започва с чакъл път. След като премине през него десетина километра, ще видите, че асфалта започва, което продължава чак до Туапсе.

Отзиви

Как са водачите на пътя Туапсе, Maikop? Преглед на пътя е изключително противоречиви. Тези водачи, редовно употребяващи този маршрут, пишат, че трудността не е толкова трудно и може да свикне с всичко. Тези, които са изправени пред по пътя за първи път разделя на две половини. Първо, да се споразумеят за всякакви трудности, само за да се спести време. Второ твърдо решил за себе си, че никога няма да тръгнем по този път.

Има сред любителите на водачите да управляват по този път. Те вярват, че проходът, която се движи в 10-та минута, не си струва много да се притесняваш, но девствената красота тук и чист планински въздух. Красотата на тези места се обърне внимание на много потребители на пътя, които се съгласяват да непредвидени трудности, просто да посетите тук отново.

план реконструкция

Реконструкция на пътя не е евтино. Въпросът все още е, че M-254 не е федерална и средства за ремонт, трябва да разпределят местните бюджети тези пари не са от значение. Road Maikop-Туапсе работи за територията Краснодар и Република Адигея. Реконструкция на пътища и изграждане на тунел през планината премине Шахумян (построен за сметка на федералния бюджет) се провежда от 2000 г. насам. Седем години по-късно, строителството спря, защото, за да се спре финансирането през 2007 година.

ситуация на трафик се разви по такъв начин, че много километри задръствания по федералната магистрала М-4 "Дон" няма да се възползват от развитието на брега на Черно море на област Краснодар. Министерство на транспорта и на Гражданския процесуален кодекс "Avtodor" планира реконструкция на пътя Maikop-Туапсе, и тя се разглежда като алтернатива на магистрала М-4 "Дон". Въпреки това, потребителите на този път не си струва много да се радват, тъй като планът за път, за да се заплаща.