АвтомобилиАвтомобили

Toyota Aristo: описание и спецификации

Toyota Aristo - японски седан, известен също като Lexus GS. Този автомобил е произведен само за вътрешния пазар и не се изнася извън него. По това време, колата се превърна в култов автомобил в Япония за цялата общност и е популярна и до днес. Много от собствениците са ангажирани в салон и тунинг resstavratsiey "Аристо".

Първото поколение

Колата започва да се произвежда в завода на Toyota през 1991. Седан е разработен върху платформата на Toyota Crown. Първото поколение са произведени до 1997.

Външно колата изглежда занемарено и обикновен. В началото на историята на модела е малко вероятно много автомобили биха могли дори да се похвалят с такъв дизайн. Външен вид "Аристо" е създадена отделна студио. Предницата е ясна: правоъгълни фарове, радиаторна решетка, по абсолютно същия форма оптиката. Feed кола не е за сметка на общия стил.

Според Toyota Aristo концепция - нисък ключ бизнес седан със спортен характер. Поради това, създателите на първата работили върху аеродинамичните качества на колата. Но ние не можем да кажем, че седанът изглежда зле. Точно от този вид е малко вероятно, че някой ще очаква бърз и мощен автомобил.

отвътре

Вътре в колата отговаря на външния вид - всички резервирани и нищо повече. Предният панел е направен от висококачествена пластмаса. Централната конзола е вграден в радио и много контроли. Арматурното табло е лесен за четене и не блести, когато са изложени на пряка слънчева светлина, което е определен плюс в съкровищницата на достойнствата на седана. Според подреждане седан е с четири места. На задната седалка има подлакътник, вместо което, ако е необходимо, може да се постави пети пътник. На комфорт и пътника отпред създателите на водача на също така се грижи - продължение на централната конзола, под формата на обща подлакътник направят пътуването приятно за всички. На входната врата огледала ръка контрол и прозорци.

Спецификациите Toyota Aristo

Но нито един от комфорт и луксозен седан това добро. Помислете от порядъка на двигатели "Аристо". двигатели превозно средство, оборудвано с три възможности: 3 литра и 230 конски сили, 3 литра и 280 коне, четири литра и 260 конски сили. И трите версии са оборудвани само с автоматична скоростна кутия. трети 4-литров двигател се допълва с постоянно задвижване на четирите колела. С последните изменения на освобождаването на този автомобил е получил титлата цар на пътища в Япония и представител Gran Turismo.

Второ поколение "Тойота Аристо": снимка и описание

В края на 1996 г., Toyota и Lexus дъщерно дружество представи второто поколение на колата. седан Издаване продължи до 2005 г., след което моделът е напълно премина под крилото на Lexus GS и призова предлага в три поколения и до днес. Toyota Aristo JZS147 (това е името на седана във второто поколение) се е променила до неузнаваемост. Втората версия е в състояние да повтори успеха на първия и остана на линията колкото е 8 години, докато най-накрая стана остаряла и не е необходимо да бъде заменен.

Предницата е създаден от нулата. Двойна оптика на две светлини от всяка страна на оптиката е смътно напомня на "Мерцедес" от онези времена. Профилът на превозното средство остава подобен на предишния поколение. Feed следва същия принцип, както и преди - с разцепено оптика, част от който се намира на капака на багажника. Дори на пръв поглед е ясно, че колата е станала значително повече. Възможно е да се увеличи вътрешно пространство.

вътре в колата

Salon "Аристо" също е претърпяла големи промени. централна конзола кола има мултимедиен дисплей. Headliner Вътрешна стана включва дървени и кожени изделия. Като цяло, панел започва да изглежда по-престижен. Comfort също не се отклоняват от появата. Предните седалки имат редица индивидуални настройки. Пътниците на задната седалка имат централен подлакътник, както и седан първо поколение. Огромен брой жабката, джобове и стойки създава допълнителен комфорт за всички вътре по време на пътуването.

Технически характеристики на второто поколение Toyota Aristo

Изборът на двигатели на разреза второ поколение от три до две изпълнения. Сега седан става оборудвана с 3-литров 230 конски сили и 3-литров двигател с мощност от 280 конски сили. И двете бензинов агрегат. Също така колата е оборудвана само с автоматична скоростна кутия.

резултат

И двете поколения са се открояваше изключително успешна от търговска гледна точка и от гледна точка на популярност в автомобилната общност. Първото поколение е съществувала в серийното производство на повече от 6 години, а вторият - около 8, което е един вид рекорд за времето на освобождаване на производствения модел. Първо на всички автомобилистите привлечени от ниската цена, добро оборудване, дори и до днес, мощен двигател и ускорява динамика и сравнително евтин ремонт. Toyota Aristo влезе в историята на автомобила, а търсенето досега.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.unansea.com. Theme powered by WordPress.