Александра Nevskogo мост - най-дългият люлка

По време на екскурзии в Санкт Петербург екскурзоводи често чуваме въпроса дали подвижен мост е най-дългата? И ще познаят, че дланта държи моста Александра Nevskogo. Дължина (без сгради по крайбрежието) 629 м, с рампи - почти един километър (905,7 м). структура ширина от тридесет и пет метра. Единственият, построен през 1965 г., въпреки че той може да стои на прага на новия век: изграждане другата страна на река Нева, между булеварди Залески и Невски, при условие че общият план на града е все още далечна революционни времена (1917).

На основа на конкурс

Комбинирането на десния бряг на града с центъра, Aleksandra Nevskogo Bridge завършва на главната улица на Санкт Петербург. Смята се, че тук свършва старата Петър, той придружава дневни пътници и пешеходци в историческия квартал на малкия Ohta, където има "stalinka" (къщата е построена в периода 1930-1950), типично строителството на 1960-те.

Директен и най-краткия маршрут от желязо и бетон донесе ohtintsev (и по-голямата популация на околното пространство) на качествено ново ниво на съществуване. Предимствата включват факта, че линията минава през Невски "е сближило", най-накрая, М. Ohta и Василевски остров.

Историята на строителството на моста в непосредствена близост до площад Александра Nevskogo и по-нататъшното му съществуване, пълен с комплекс, понякога драматични моменти.

През 1960 г. Lengorispolkom обяви конкурс за най-добър план надлез над главния воден от Петър. Необичайно за това време на събитието беше затворен характер (наистина безпрецедентен случай в дните на плановата икономика). В конкурса за създаване на технически и декоративни проекти присъстваха организациите Ленинград и Москва, занимаващи се с проектиране на мостове.

Парадът на идеи имат право да участват Институт за Дизайн на жилищното и гражданско строителство "Lenproekt" Ленинград клон на СССР Азия (Академия на строително инженерство и архитектура).

Вземаме предвид всички подробности

След като премина през много стресови дни и безсънни нощи, експертите са показали на света, че това, което виждат Александра Nevskogo Bridge. Стриктно жури не реши да присъди първа награда, като се има предвид, че нито един проект не отговаря на необходимите изисквания. Втората награда отиде при вариант, разработен от Институт "Lengiprotransmost". От общото тегло на идентифицираните и план на Ленинград клон на СССР Азия, но на "последващи действия" сигнални учени не са получили.

Задачите по проектите и работни чертежи, ангажирани "Lengiprotransmost". Според плановете Gromada са за изграждане на много нива, комплекс на мостове, тунели, пътища, ясно разпределят бъдещите транспортни потоци. Interchange на дясното и лявото бреговете на Нева обмислят много внимателно.

Авторите са принудени да работят в рамките на рампи пространство мостови: планираните паркинги за 230 коли. Но този впечатляващ Александра Nevskogo Bridge. Окабеляване! Това е шок за окото и въображението. Diptera педя стоманобетонна река красив клапа прилича на гигантска птица. Въпреки това, всички тези хора са видели по-късно, а след това, които са подготвили добре, изпълнителите са започнали строителство.

В света, както знаем, няма хармония

И така, той е дошъл момент забележителност през 1965 г., когато се изкачи над Нева Александра Nevskogo мост в седем педи. Оста на симетрия - подвижна секция център (дължината му е 50 метра). Както беше планирано, "врата" за съдове с фиксирана ос на въртене се намира точно в средата на реката. Беше очевидно, че люлка участъка е на базата на по-масивни лагери, отколкото всички останали.

Много хора смятаха, че масовото "люлка" на моста пречи на хармоничното възприятие на сградата. Основните компоненти - размерът, цветът, материалът, от който е съставен, са "в противоречие" с едни и същи елементи на дълготрайните участъци, които са обхванати не рязане на стоманобетонни греди с различна височина. Но хармония - е, и надеждност - толкова по-добре.

Що се отнася до мантинелата на моста, електрическите стълбове (известен още като трамвай и тролейбус elektroopory), структури за подкрепа и определяне на заключващи устройства на контактната мрежа, всички тези елементи са проектирани в семпъл, модерен стил и перфектно допълват външния вид на вече исторически "фериботи".

И днес, някои смятат изграждането на величествената, другите не го открият нищо особено, освен, че задръстванията в пиковите часове. Има изолация от моста Александра Nevskogo не се справят със съвременните транспортни потоци?

Езда на върха - "връхна точка" на мостови (развития категория ravnovysotnyh) на. Създаден, за да посрещне дизайн пропорционалност големи части структури (главни греди, колони) изглеждат доста елегантно. Те са имали силата на 15 май, 1965 (моста изпъди танкове колона).

изпитан

Честване по случай откриването на моста, да получите името на светеца покровител на града - руски командир Александра Nevskogo, се състоя на 5 ноември. Когато имаше сграда, обект, наречен Старо-Невски. Сред новите технологии може да се прилага изискват подсилени бетонни корпусни опори, заровени на дълбочина от 35 м, използването на ванти (въже такелаж), напрежението на които в зависимост от температурата на въздуха контролирани устройства, изграждането на участъци V-образна форма.

Въпреки това, съвременни технологии не стават сто процента гаранция за качество. Хидроизолация на стъкло разтваря в разпространението по време материал наречени битум; момчета, третирани с ръждясали оръдия масло; стоманени въжета взрив (скъсани след две години 56 броя).

На всичко отгоре през 1987 г. падна в реката за разлика от продължителната равенство (с тегло 17 тона!). Мостът е затворен за ремонт. Ние предлагаме временно ферибот. Скоро основната движението е възстановено, но това е пирова победа. Дефекти, които застрашават целостта на моста не елиминирани.

Обширна работа за премахване на неизправности, дизайнерски елементи износени, възстановяване и подмяна с цел да се подобри ефективността на моста проведе през новото хилядолетие (2000-2002 г.). Претърпява реставрация равенство педя, стационарна част от кръстовището, насипните стени, в непосредствена близост до структурата, се заменят хидроизолация и дванадесет километра на стоманени въжета.

От 2003 г. "рекорд за дължината на" украсена с изкуство подсветка. Тя се състои от петстотин лампи, осем единици с огледала и отражатели (прожектори). С тази магическа осветление на мостовете Александра Nevskogo - сюрреалистична история.