ВАЗ-2114 бензин помпа: принципи на функциониране, устройства, вериги, както и типични повреди

В съвременните автомобили на ВАЗ-2114 и това наистина е, вместо системата за карбуратора гориво инсталиран инжектор. Също така, машината е оборудвана с модерна двигател инжекционно впръскване на горивото. Друг важен устройство в електроенергийната система на автомобил ВАЗ-2114 - на бензин помпата. Тази помпа намира в резервоара за гориво. Основната задача на това оборудване - да се създаде работното налягане в горивната система. Тя може да бъде до 8 атмосфери, но по-често горивото се изпомпва под налягане при 300-400 кРа. Що се отнася до ефективността, това оборудване може да изпомпва до 80 литра гориво на час.

Както при всички други системи в колата ВАЗ-2114, горивната помпа може да се провали. По отношение на срока на експлоатация, тя може да варира значително, тъй като това зависи до голяма степен от качеството на горивото. Помислете за нейната структура, принцип на работа, както и типични грешки и техники Замяна и ремонт.

Как работи системата за гориво ВАЗ-2114

Системата за захранване включва модул линия на гориво, както и филтри и инжектори. модул на гориво включва директно помпа, сензори за ниво, поплавък, както и на първичния горивен филтър окото.

Нетна горивна помпа ВАЗ-2114 се намира в смукателната тръба. Той се отличава с конструкция ситна мрежа и следователно запазва големите замърсители, които могат да повредят части на помпената система и захранване.

Дизайнът на горивната помпа

Що се отнася до самия елемент, това е вид мембрана. Принципът на неговото действие се основава на електрическо задвижване. Захранването на моторното превозно средство се извършва от мрежата. Основният компонент - специална мембрана, която по време на работа на двигателя може да изпълнява възвратно-постъпателно движение.

Node система мембрана или gidronagnetatelya непременно изработи един предпазен клапан , който служи за освобождаване на налягането. Има и обратна клапа намира в изхода на устройството. Това е необходимо, за да се предотврати горивото да проникне от системата за захранване на резервоара. Освен това, тя се осъществява чрез запазване на налягането в системата, когато помпата е изключена.

Що се отнася до принципа на работа на механичната gidronagnetatelya, те са разделени на центробежни и Зъбни помпи. Първият може да бъде от турбинен тип, където работната част е подобна на колело с голям брой остриета. Вторият механизъм може да бъде тип валяк.

автомобил ВАЗ-2114 гориво помпа постоянно се мие от горими течности, дори и ако в резервоара гориво малко. Този дизайн се използва за електрически двигател се охлажда, защото в процеса той се загрява достатъчно силно.

принцип на работа

Така, бензин помпа инжектор ВАЗ-2114 - това е нищо като малък електрически мотор, който носи на гориво и изпомпване да се създаде необходимото ниво на налягане в системата на железопътния транспорт на гориво и гориво.

В момента, когато запалването е включено, сигнал от компютъра въпрос за този елемент. В непосредствена близост до устройството на електрически ток. В първите няколко секунди на въртене на двигателя (това е необходимо, за да се създаде необходимото работно налягане). Интересното е, че ако в две или три секунди, бордовият компютър не получава данни от помпата, тя се изключва електрическия двигател. Това се прави за сигурност.

Можете да чуете как започва горивната помпа в първите секунди след запалването на двигателя. Така, горивото се засмуква през тръба директно в помпата, и след това се показва с помощта на еднопосочен клапан. Допълнителна бензин минава през филтър и след това в двигателя. И така, тя работи на бензин помпа ВАЗ-2114. Схемата е достатъчно проста. Електрическият мотор на горивната помпа се стартира само когато моторното превозно средство се изпълнява.

Типични грешки, техните симптоми

ВАЗ-2114 - е много специален автомобил, закупуване на която не изисква големи бюджети. Също така струва на собственика и услугата е евтин. И дори ако услугата на някои чужди коли по-евтини, тук резервни части за ВАЗ има бързо и лесно във всеки магазин, дори и в най-отдалечените райони. Често срещан проблем в кола ВАЗ-2114 - на бензин помпата. Той не се изпомпва гориво.

Ето, например, една типична ситуация - двигателят в застой. Когато се опитате да започнете колата, тя или не е започнал или започва и дори вози, но след няколко метра назад сергии. След проверка на батерията е само на бензин помпа. Помислете за най-типичните недостатъци на този сайт и да научат как да се елиминират счупване.

признаци на повреда

Първият знак, който казва, че помпата не работи - това е банална повреда в двигателя, за да започнете. Естествено, ако двигателят не работи, всичко може да се случи, но често след проверките на свещи и повреден ECU още помпа.

Друг важен момент - налягането в горивната система. Когато устройството е ОК, а след това в редовете е 3,2 бара. Според релса на гориво от 1.5 литра нива на налягане двигател варира 285-325 кРа до 1,6 литра двигател - 375-390 кРа.

Както често се случва, тази ситуация, когато помпата не получава сигнал, след включване на запалването. Обикновено, водачът чува леко вибриране, което отчита нормално работещо устройство, но в този случай няма вибрации. Най-често проблемът е в кабелите. Двигателят може да започне да се гърчи, преди или просто при ниски скорости. Там не работи помпата самата или мрежеста цедка.

Всички тези проблеми могат да бъдат коригирани. Не веднага тичам до най-близкия магазин. Подмяна на горивната помпа ВАЗ-2114 ще струва от 2000 рубли за закупуване на една единица, или 1000 рубли при закупуване само на помпата. Сред причините също би могло да бъде бушон, реле, хлабава маса на електрически контакти.

налягането в системата

Помпа, както е известно, е необходимо да се създаде налягане в горивната система. За да се направи правилна диагноза или изобщо изключва помпата, то е необходимо да се извърши измерване на налягането. По този начин, нормално налягане на празен ход - 2.6 атмосфери и запалване - 3, не телефон контролер - 3.3, с затягане мивка - 7. При натискане на педала за газта нормално налягане ще бъде от 3 до 2,5 атм , Измерванията са направени в тези държави с манометър, който е малък обхват. Под капака е монтаж, манометър, прикрепен към него.

Ако запалването е на манометъра е близо до нула, а след това разбити регулатор на налягането. Когато налягането на иглата на газ в близост до нула - дефектна помпа гориво. Когато тя бавно пълзи нагоре, струва си да погледнете в какво състояние помпа горивния филтър ВАЗ-2114.

Свържи се с окабеляване

Инструментът предлага три жици. Този положителен стълб, съответно, и отрицателен проводим на датчик за нивото на горивото. Една от причините, че помпата не успява да работи - недохранване. След натиска Струва си да поглеждате контакти.

Това може да стане с помощта на крушка. Той е поставен на жицата и се прикрепя към външната на жака на помпата. След включване на светлината за запалване трябва да мига. Ако все още не работи, проверете вътрешните контакти.

Ако при изпитването на външна лампа контакт не свети, а след това от своя страна е свързан с отрицателни и положителни контактите, които са изключени от помпата на теглото на инструмента, и след това преминете към бензин помпа ВАЗ-2114. Когато отрицателния извод е свързан към маса и светлина премига - повреден контакт. Ако не - не работи положителната контакт. Ако контактът е на релето, а лампата свети, а след това трябва да се провери кабелите от помпата на релето.

двигател

За да потвърдите, необходимостта е една и съща светлина. Тел е закрепен към една от клемите на двигателя и включват запалване. Ако лампата свети и потушен, тогава трябва да се замени двигателя.

тегло

Ако контактите всичко е наред, провери състоянието на масата. Тя не може да бъде прекалено твърдо фиксирана. тя се закрепва в ръчен спирачка площта под таблото. За да проверите и ремонт чиста пластмасовата част под ръчната спирачка и извадете настилка. След това почиства и здраво свързано с масата на помпата.

реле

Къде е масата, и релето се намира. В идеалния случай, времето за няколко секунди елемент запалване стартира и изключва помпата. Ако нивото на налягане е нормално и релето не работи правилно, тогава ще трябва да се премахне предния панел, който се затваря контакти звук. От страната на пътника, можете да видите три устройства. Дъното - това е реле. Ако при включване ключ кликвания, а след това тя работи. В противен случай е по-добре да го замени. Това е евтин.

предпазител

Това е последния етап на диагноза. За тези, които не знаете къде предпазителя на горивната помпа е ВАЗ-2114, тя се намира на същото място и релето. Тя може да се види от кабината. За да стигнете до най-добрите през предния капак.

Така че под капака близо до предното стъкло е кутия. Тя трябва да бъде отворена и за горния охраната изглежда. Сегашната силата на своята 15 А. Също така, той казва, че е за релсата на гориво. Ако предпазител контакт, след което той е жив. Ако контактът не е в ред, предпазителя трябва да бъде заменен.

Това са типични вината е този възел и по този начин на описания по-горе начин, може да се тества.