ГАЗ 66 дизел не е пречка

Тази кола е видял всичко. Възходът и падението на страната, че тя, агонията й, гърчове и преструктуриране произведени. Воюва, той построява спокоен живот, което прави пътя си в най-недостъпните места, където има само Sprites и страхове, за които той получава прякора си "Shishiga". И все пак, тъй като всички европейци, и екстремни спортисти, ГАЗ 66 дизел не казано, това не попречи той да бъде завоевател на терена.

Той винаги е бил воин, а появата му е ясно потвърждение за: малки, здрав и маневрен камион, който може да отиде навсякъде и дори парашут от самолет, е вечен армия формовъчна машина и по най-добрия служил на страната си. Неговото родословие е от друг военен автомобил - ГАЗ 63, който заменя и "Shishiga". Тя се появява през 1964 г. и е произведен в серия и тридесет и пет години.

Дизел газ 66 не беше предвидено първоначално като захранващ използва бензин осем, в конвенционалния въплъщение на 115 к.с., а принуден - 195 к.с. Камионът е cabover двигател разположен в кабината под капака, но благодарение на този ъгъл подход разтвор от 35 °, Конгресен - 32 °. Тази геометрия, заедно с други технически решения, предвидени "shishiga" фантастичен проходимост.

Ако разгледаме характеристиките на ГАЗ 66, следва да се отбележи, че превозното средство е имал ограничени диференциали приплъзване в двата моста, раздатъчна кутия с сплитер и адаптирани към включва пълен диск. PTO осигурява до 40 к.с. Оборудван със система за помпане на автомобили и лебедка задвижва от вала на силоотводния вал.

В "shishiga" е идеално разпределение на теглото, които в целевата му позволява да се приземи на четирите колела. В допълнение, размерите му дават свободата да пребивава на територията на фюзелажа на самолета. За ГАЗ 66 разход на гориво, особено в цивилния живот, той беше доста голям и не е по-малко от 20 литра, както и скоростта на потока е бил зависим от условията на шофиране и по пътищата се увеличили.

Това беше чисто утилитарен автомобил, то е практически отсъстват всякакви устройства и компоненти за осигуряване на комфорт - за шофиране изисква значителна физическа сила и умение. Дори и скоростния лост разположен зад във връзка с водача и поиска определени умения при осъществяване на необходимата смяната. Но всички неудобства бяха компенсирани само невероятни оф-роуд превозни средства.

Въпросът за прекомерен апетит "shishiga" проблемни дизайнери. През 1990 г. той се появи на ГАЗ-66 дизелов двигател, но мощността на двигателя е само 85 к.с., а по-нататък такава промяна е била забравена. Докато феновете многократно са инсталирани дизел и имам много добри резултати.

Разбира се, ако серийно постави на ГАЗ-66 дизелов двигател, изпълнението на колата ще бъде променен към по-добро, но вече "Shishiga" демонстрира уникалния кръстосано страната оф-роуд, както и армия превозно средство има много различни версии - от комуникация автомобила до техническата летящ отряд и щаб кола. "Shishiga" Изминахме дълъг път и винаги е бил най-добрият.