Горивна помпа: как да проверите себе си

За да се издадат необходимите въртящ момент на двигателя, той се нуждае от гориво. Нахранете го е направил специална помпа. Но понякога се случва, че той се провали. Как да се провери работата на горивната помпа с ръцете си? Нека да разгледаме.

особеност

Помпата за гориво се използва за доставка на течност от резервоара в дюзата. Той работи под високо налягане. След това течността се смесва с въздух и образува гориво-въздушна смес. Ако елементът е дефектно, спирка за подаване на гориво. В подкрепа на налягането в основата на помпата има специална кутия.

За видове

В зависимост от вида на горивната система, има няколко разновидности на елементи от данни. Така че, на карбуратора колата използва механична помпа. На инжектирането той потопени и се задвижва от електротехник. Вътре има специален елемент от мотор и помпа. Ако някой от тези компоненти не успее, тя спира да работи на всички горивната помпа.

Как да се провери без демонтаж? доказателства

Има няколко симптоми, които могат да определят провала на възел:

• Jerks по време на шофиране.
• Трудно стартиране на двигателя.
• Влошаването на динамиката на разпръскването. Машината набира скорост малко, дори и ако спусъка докрай.

Също така имайте предвид, че могат да се появят тези симптоми, когато сензор масов поток повреди гориво или газ позиция. Не се нередно да се провери и смяна на филтъра, както на бензин и въздух. последния ресурс от 10 хиляди километра. Определя му износване може да бъде визуално. Ако тя е в такова състояние, той трябва да се смени веднага. Що се отнася до филтри за гориво, те се произвеждат в непрозрачно тяло. Следователно, трябва да напише наредбите заменени. На бензинови автомобили той се сменя на всеки 50 хиляди километра. На дизел - всеки 10 милиона (НЕРА).

Предпазителят и релета

И двата елемента могат да повлияят на горивната помпа. Как мога да го проверите? Просто извадете капака на предпазителя. Потърсете изгорелите елементи. На каната е диаграма, която показва предпазител е отговорен за един или друг електрически уред. Що се отнася до реле, тя може да бъде под жабката или в отделението за двигателя. Как да проверите реле на горивната помпа? Това е много проста. За да направите това, което трябва помощник, който ще бъде на вашия екип включва запалване. По това време те предаде сонда релета. Тя трябва да кликнете. Ако не, най-вероятно, той падна в неизправност. Това се случва също, че елементът не работи поради лош контакт. Почистете клемите и го проверете отново. Ако това не работи, сменете релето.

Релето работи, но помпата не изпомпва

Ако даден елемент в реда, трябва да се диагностицира напрежението на горивната помпа. За да направите това, използвайте мултицет. Проверете дали напрежението на предпазителя доставени. Често, отворена верига е на това място. Също така проверете напрежението върху самите бензинова помпа проводниците. Ако тръгва "маса", уредът показва на стойност под 12 V.
Може окислява проводници или терминали. Ясно може да бъде шкурка или разтворител.

prozvanivatsya реле

Ако колата започва да се забави по време на път, причината се крие в електрическата част, а именно, в релето. Свързване на контрол крушката към него, а другия край - горивната помпа. Включете запалването. Ако свети за няколко секунди и излезе, веригата е съкратена или оставя един от проводниците.

Как да се провери налягането на горивната помпа? средства

Стана така, че клетката работи, но не се получи желаното налягане. Системите за инжектиране, горивни инжектори са много чувствителни към този параметър. Поради ниското налягане може да има трудности при стартиране на двигателя, неуспехите в динамика. Как да се провери горивната помпа? Това може да стане по няколко начина. Първо - да се провери сервиза. Цената на тази услуга е около 300 рубли. Въпреки това, можете да проверявате налягането и самостоятелно. Сега в продажба има специални датчици за помпата. Но цената дума за две хиляди рубли. Можете да използвате и обикновен, който е за автомобилни колела. Този габарит е на разположение на всеки шофьор.

самодиагностика

ниво на налягането, която възпроизвежда помпа е 6 атм. Ето защо е важно да се постигне херметичност на връзката. За уплътняване трябва ФЪМ-лента и диаметър на тръбата от 9 мм. Е, как да се провери налягането на горивната помпа с ръцете си? Отворете капака и за пътната връзка с инжектори гледам. Обикновено тя е затворена с пластмасов капак. Извадете го и вижте капачката под формата на карфица колело. Ние изключите част на рампата. Бъдете внимателни - може да излее бензин под високо налягане. Как да се освободи налягането? За да се извади предпазителя на горивната помпа и стартиране на двигателя. След няколко секунди на работа, той спира. Системата от помпата инжектори на гориво няма да бъде по-голяма. Безопасно е да се отпуснеш на рампата, която отива към горивната помпа. Как мога да проверя? Ние събрахме на нашия маркуч с манометър, сгъстяване ФЪМ-лента и сигурно прикрепени към метална яка. Следваща асистент включва запалването. Вие сте в този момент гледа манометъра. Ако получените стойности под пет атмосфери, след което елементът не е в състояние да развива желаното налягане.

Какво следва

Ниско налягане може да се дължи на повреден мембранна помпа или слаба връзка с стъблото. За възстановяване на работоспособността на елемента, е необходимо разглобяване на горната част на корпуса и затягане на закрепване на мембрана, или да го замени с част от комплекта за ремонт. Ако има изтичане между съставните части на механизма, затегнете винтовете на свързване и да се замени уплътнението. Последното се отнася и до комплекта за ремонт.

Заменете с нов или не

Ако проблемът не се отнася за механичните части в шофьор два начина за решаване на проблема. Първият - комплекта за ремонт на покупката. Тя включва всички необходими части, които могат да се счупят при помпата. Вторият - замяна елемент изцяло нов. Това е по-верен и надежден начин. Но си струва да се има предвид, че потопяеми помпи са много скъпи. Сред производителите на пазара там са оригинали, така и аналози. Специалистите съветват да се купуват помпи са "Бош" и "Masuma". елементи от данни за изпълнение е 130 литра на час. Това е достатъчно за двете коли и за микробуси и ванове на кадрите. Цена - около две и половина хиляди рубли. Също така, когато помпата се заменя, е инсталирана на новия горивен филтър. Сред добрите производители, ние отбелязваме фирма "Ман". При смяна на филтъра, обърнете внимание върху бутона със стрелка. Това показва посоката на гориво. Ако смесите до местата на дюзата ще отидем всички замърсявания от резервоара.

заключение

Така че, ние открихме, че такава горивна помпа, как да го тествам със собствените си ръце. Както можете да видите, че проблемът не може само електрически, но и механични части. Не винаги при ремонта или подмяната на помпата може да се рестартира възможността за обслужване на горивната система. Причината може да бъде банални - разпенен предпазител или окислява до реле.