Диагонал на пешеходната пътека. Crossroads с пешеходна пътека диагонално

Пътна безопасност - важна задача на компетентните органи. Като се има предвид колко много хора губят здравето си и дори живота си в резултат на неспазване на съответните правила, длъжностните лица са решили да направят някои промени в законодателството. Освен това, те вече са успели да ги приложат на практика. Ние говорим за диагонални пешеходни пътеки. Така че, това, което са те? Какви са техните характеристики?

Нов тип маркиране

Предходната календарна година беше запомнящи шофьори и пешеходци, наред с други неща, някои промени в законодателството. По-специално, сега нека да поговорим за един от тях - въвеждането на нов тип маркиране (т.е. диагонал пешеходната пътека е въведена). Какво означава това за пешеходците? Сега те могат да пресичат пътното платно на кръстовището само периметъра, но също така и чрез своя център. Смятате новите пешеходни пътеки и нови правила за шофьорите? На това по-късно.

Каква е диагонал прехода

Регулируема пешеходната пътека предполага, че хората ще пресичат пътя в същото време се движат по протежение на пътното платно транспорт. На практика това означава, че когато колите се обръщат, те създават условно заплаха за тези, които пресичат улицата. С други думи, има риск от пътно-транспортно произшествие, както и човекът, на пешеходната пътека не застрахован срещу злополука.

След изследването на причините за тези трагични ситуации, експертите са заключили, че въвеждането на изцяло отделни фази пешеходни много пъти ще се намали броят на такива рискове. В допълнение, диагонал прехода показва, че пресичат пътното платно по диагонал хора няма. Увеличаване на разстоянието на тяхното движение, и следователно времето за преминаване. Какво означават тези разработки за пешеходци? Сигурност и невероятно удобство при пресичане на пътното платно.

Изследователски специалисти, проведени с течение на времето показват, че диагонал пешеходна пътека на пътя е най-безопасният вариант за подобряване на трафика в области, където транспортни и пешеходни потоци са особено интензивни.

Експеримент?

Въвеждането на този вид преход не е спонтанно решение. Тя разработва. Преди да ги въведете официално, диагонал пешеходна пътека се реализира в десет мерника на град Москва в експерименталната процедура. По този начин, подходящо диагонала маркировка се нанася избрани части. Crossroads избраните разнообразие. Въпреки това, всички те споделят някои общи изисквания. Например, следното:

• достатъчно видимост;
• най-малко четири платна в двете посоки на движение;
• присъствието на изкуствена светлина;
• наличието на специализирани секции в светлини пешеходен трафик;
• място в жилищен район (превозно средство трябва да бъде по-малко от пешеходци).

Преди експеримента е реализирана обсъжда, хората са склонни да бъдат по определени места, нарушили правилата за движение по пътищата, които пресичат пътя. Най-добрият резултат в този случай може да стане с глоба от 500 рубли, най-лошото - загуба на здравето или живота.

След експеримента беше счетено за успешно изпълнена, беше решено да се приложат диагонални маркировките в различните квартали на града. Общо в столицата планира да направи около триста преходи от този вид. Какво ще донесе това нововъведение шофьори и пътници? Как е действието на пешеходна пътека? Какво експертите мислят за това? Подробности по-късно в тази статия.

Отразено в законодателството

Какво се казва за новостите, които се разглеждат в действащото законодателство? На първо място, на пешеходна пресичане на пътното платно е възможно само чрез специализиран преходи (тя също така идва за над земята и подлези). Ако те не съществуват, като единствената възможност да бъде управлявано през кръстовището само чрез бордюри или тротоари.

В някои случаи, разрешени от законодателството път преминаване на пресичане между две противоположни краища (диагонално, диагонално). Въпреки това, само в случай на маркировки, показващи диагонал пешеходната пътека.

Съответната точка на законодателството е въведена с нов параграф, който се отнася до условията, при които е възможно диагонал пешеходната пътека. Става въпрос за следните точки:

• Тя е позволено само при регулирани кръстовища ;
• Това се допуска само ако е подходящо маркиране.

Внимание! Не навсякъде пешеходците да пресичат пътя по диагонал. Това важи и за местата, където има път знак "пешеходна пътека", и контролирани кръстовища. Изключение се прави само за тези области, в които е поставена маркировката на съответния. Пресечната точка на пътното платно по диагонал на кръстовища без маркиране може да доведе до извънредна ситуация. Има и някои правила за неговото прилагане. Например, важно е да се помисли за размера на пешеходна зебра. Когато всички (шофьори, така и за пешеходци, както и комунални услуги) да изпълняват задълженията си, движението по пътищата да стане по-безопасно.

безопасност

Разглеждане в тази статия диагонални пешеходни пътеки може ефективно да се увеличи нивото на безопасност по пътищата в случаите, когато на пътното платно се пресича и двете пешеходец и автомобил повратна.

Важно е да се разбере, че с помощта на иновации и промяна на правилата за пътуване пешеходната пътека. В допълнение, значително намалява нивото на обслужване дадена част пресичане на пешеходците и на водачите. Най-високото ниво на своя характерен само за обикновената система с помощта на стандартен светлина двуфазен трафик. Единствените изключения са сайтове с невероятно високи пешеходни потоци. За такива кръстовища диагонални преходи са най-доброто решение за оптимизиране на движението на превозни средства.

пешеходците мнение

Как да отговорим директно на тези, които са на първо място ще се възползват от новите пешеходни пътеки? По принцип, повечето хора не са изразили всяко възхищение или възмущение по този повод. Много нов тип маркиране изглежда удобно. В крайна сметка, не е необходимо да се премести в дясната страна на пътя, по периметъра. Това спестява време, до известна степен. Други смятат, че това нововъведение няма да промени нищо фундаментално. Като цяло, пешеходци достатъчно пасивно отговорили възможност в определени кръстовища да пресече пътното платно по диагонал. Може би, с течение на времето, тестване на иновации в практиката, те могат да си измислят и мотивирано становище.

водачи на общественото мнение

Шофьорите иновации честно казано не е щастлив. Отделни пешеходна фаза, по тяхно мнение, могат значително да нарушат потока на превозни средства. Защото сега за известно време се превозни средства във всички области остават. Според шофьорите, тя отново ще предизвика образуването на задръствания, които са в Москва и така липсва. Драйвери за по-голямата част, не разбират какво се опитва да реши проблема на длъжностните лица с внедряването на промените, както и специална радост по този повод не пострада.

експертно мнение

Много експерти се опасяват от възприемат тези развития и дори се насърчава властите да предприемат практически мерки за премахване на решение на описаните. Какво, според експерти, е проблемът?

Експерти смятат, че в този случай, не би било разумно да се копира чужд опит в Руската федерация, както и културата на движение по пътя е коренно различна. Ако Западът актове, съставени от границата на 50 километра в час, в Русия през градовете и диск със скорост от 80 километра в час. На пешеходни пътеки днес нокаутиран на сто четиридесет и хора, преминаващи по пътя, така че те трябва да се разглеждат като райони с висок риск.

Наред с другите неща, специалните маркировки обикновено са изчистени в рамките на три месеца. От време на време, когато се актуализира с един и същ редовността. Водачът може просто да не забележите, че специален маркиране, и, без да се чака на пешеходна, той не се забавя, докато шофирате.

Освен това, ако пешеходна не разполага с време, за да пресече пътя, тя се по закон е задължен да спре в средата на кръстовището. Веднага след като движението, той ще бъде уязвим към превръщането на превозни средства ще бъде принуден да се измести и попадат в зоната, в която може да свали малкото движение на машината.

Като цяло, експертите са установили до една дузина въпроси, които правят използването на руски език в пресечните точки на диагонални пешеходни пътеки невъзможно.

пешеходно островче

Описаните по-горе, по обичайния живот на шофьори и пешеходци ще се промени след няколко нововъведения. Сред тях, включително на сала. Какво е това? И за какво е създаден?

Ако пешеходна влезе в пътя, той няма право да я спре или прекомерно забавено, освен когато това е необходимо за осигуряване на безопасността на пътя. Лицата, които не разполагат с време, за да преминат през пешеходна пътека (зебра не е свършила, но сигнала трафик промяна) трябва да остане на острова или сигурността директно на линията, която разделя потока на трафика по обратната посока. Продължи движение само когато това е абсолютно безопасно.

Lane за велосипедисти

Сега на пътя да има специална алея. Тя е предназначена изключително за тези, който пътува с велосипед или мотопед. Тази лента специално отделени от останалата част на пътя (обикновено хоризонталните и специални маркировки и специалния знак, който е окачен непосредствено над лента). Понякога сега използват новата характер "лента за велосипедисти." Тя не виси над пътното платно, както и задаване на страната, като пътен знак "пешеходна пътека" а.

Рационалност иновации?

Колко добре е компетентните органи, чрез приемане на решението, описани? Към днешна дата, е трудно да се каже. Въпреки, че преди въвеждането на промените са извършени съответните проучвания и експерименти, за да се разбере точно колко ефективна ще такова решение може само да помогне в бъдеще. Практика, поведението на пешеходците и шофьорите, статистика на нарушенията и пътно-транспортни произшествия на площ - всичко това става ясно, отговор на въпрос, поставен в началото на параграфа.

Как да отговорим

Единственото нещо, което би било разумно да направя сега - да се следват действащите правила. Sense да критикуват иновации и да ги докаже неправилно или неефективно малко. Къде би било разумно да ги разберем внимателно и си върша част всичко, което ще се повишава безопасността на пътя: спазват правилата на пешеходни преходи посоки от този тип. Важно е да се помни, че безопасността - преди всичко друго. Няма запазени време не си струва един човешки живот губи.

заключение

Така че, диагонал пешеходна пътека - това е преход, който позволява на пешеходците да пресичат пътното платно, а не само по периметъра на пресечната точка, но също така и под наклон (от единия ъгъл до неговата противоположност). Това може да стане само с подходящи маркировки и само регулирани кръстовища . Към днешна дата има над триста такива преходи.

Обществеността реагира на иновации по различни начини. Така че пешеходците не са изразени нещо конкретно, отбелязвайки само, че тя може да се увеличи лекотата на пресичане на пътното платно към тях. Шофьорите също са сериозно притеснени и експерти. Шофьорите се притесняват, че в резултат на това нововъведение, броят на задръствания се увеличи значително. Но експерти казват, че диагоналните пешеходни пътеки осигуряват не само по-голяма безопасност при преминаване на пътното платно, и като цяло значително намаляване на нивото му.

Кой е прав, времето ще покаже. В същото време, всеки от нас ще има правото да се придържат към стандартите и изискванията на действащото законодателство, да се притеснявате за тяхната безопасност и за безопасността на другите.