АвтомобилиАвтомобили

Д'Троит двигател ВАЗ-2114 инжектор (8 клапани). Ремонт на двигателя

Между автомобилната индустрия се превръща в един от най-популярните са двигатели 4-цилиндрови. И днес те са най-често срещаните. Стана така, че поради редица причини, една от "изключено" на цилиндъра, и уредът работи на останалите три. Често това Д'Троит двигател ВАЗ-2114 инжектор (8 клапана). Какви са причините за това явление и какво да направя за това? Опитайте се да разберете.

Начало на производство

За автомобили от този модел, 8-клапанов двигател с индекс е разработен от 2111. Ако сравним това устройство с други, са налице сериозни различия. Това електронно управление и разпределение на инжектиране на гориво. ECU отчита в пълна степен всички основни данни, необходими за ефективна работа. Motor доста издръжлив, силен, икономически ефективна.

Силата на 78 коне. Обем - 1.5 литра.

На всеки от четирите цилиндрите е необходимо за двете клапи. Те имат диаметър от 81 mm. Характеристиките на тази единица структура дава възможност за увеличаване на капацитета на мощност до 120 литра. а. Има и модифициран елемент с капацитет 1.6 литра и 80 литра. а.

Собствениците са много щастливи с тези двигатели. Те са напълно оправдани. Все пак, това се случва, че Д'Троит двигателя в движение, а има и други недостатъци. В повечето случаи, това може лесно да се ремонтира.

Откъде знаеш, че zatroil на двигателя?

Смесете го с нещо много трудно. Дори и неопитни шофьори могат ясно да чуете звука. Гладкото функциониране на двигателя се превръща в прекъсващ звучи ужасно. Опишете че е трудно, но вместо обичайната заглушителя ще подсвирне "Bomkai".

вещи

Ако Д'Троит двигател ВАЗ-2114 инжектор (8 клапана), двигателят с вътрешно горене веднага губи мощност. В крайна сметка, три цилиндрите всички в друга. Друг типичен признак за една линия на ВАЗ - вибрациите и треперене от отделението на двигателя. Друг симптом "болест" - увеличен разход на гориво и различни наситен бензин миризма на изпускателната тръба и газове. И това не е всичко. Важно е да се реагира на възникващите сигнали, в противен случай колата ще изисква сериозни ремонти.

Когато един цилиндър не работи, горивната смес не го изгори, и просто се натрупва.

След това се разрежда с масло и се изпраща в картера. Колкото по-голямо количество гориво, за да получите, толкова по-течност е масло. Тя бързо ще загубят своите смазочни свойства. Резултатът е по-бързо износване на цилиндър-бутало, пръстени и други компоненти. След известно време, двигателят ще трябва основен ремонт (VAZ-2114 - този модел).

причини

Много от тях. Има дори някои нюанси, където истински професионалисти не може незабавно да идентифицират проблема. Въпреки това, статистиката за най-честите причини.

Тризнаци може да се случи, защото на счупени свещи. Също така, това явление се наблюдава при проникване на проводника за високо напрежение, липсата бобина, дефектни компютър единица. Друга възможна причина е изтичане на въздух в всмукателния колектор, прегаряне на изпускателен клапан. Когато счупена глава на цилиндровия блок уплътнител също се появява проблема. И все пак, този ефект причинява счупен компресия пръстени, бутални прегаряне. Не Естествено, това е всички причини, поради Д'Троит двигател ВАЗ-2114 инжектор (8 клапана).

Поставете се диагностицира

След като вече знаете причините, нека да разгледаме как да се извърши диагностика. Да започнем с най-простите. Нека да е счупена бутилка.

Така че, първата стъпка е да стартирате двигателя и отвори капака. После слушам как работи двигателя, и не забравяйте, че звук. Сега алтернативно достигне за високо напрежение проводници. Свещи, няма да получат власт и ще спрат да работят цилиндри. Слушай. Смятате ли звучи? Ако не, тогава проблемът е в състояние на покой цилиндъра.

Проверяваме свещи

Важно е да се знае дали искра към цилиндрите. За да направите това, ще трябва ключов свещ. Премахване на искрата от празен цилиндър инспектира електрода. Ако видите депозит или замърсеност, като елемент трябва да бъде заменен. Почистете свещта, колкото е възможно, но това не е вечно, но само за времето, за да реши проблема.

Сега ние се провери за наличие на свещ. Прикрепете високо напрежение тел и го поставете до металната част на корпуса на мотора. На това място, така че електрода не докосва тялото. После поканете си помощник. Неговата задача - да се върти стартера, а вашата - да наблюдават свещта. Ако стартерът са искри, тогава може да имате проблеми с кабелите. Това се дължи и на счупената бобината, ECU или сензор за позицията на коляновия вал. Има вероятно компенсира времето колан, който може да бъде причина за тризнаци в движение.

Д'Троит при мокро време

Да, и това не е шега. Много собственици с ВАЗ автомобили, имайте предвид, че наскоро се измива или просто дъждовен ден в "железни коне" започне Д'Троит.

Сред най-често срещаните - течни, които попадаха в свещите кладенци.

В резултат на това свещта престава да провокира и затова, цилиндърът може да не работи правилно. Но това не е всичко.

Така че може да навреди на различните сензори, поради въздействието на агресивна среда. Също така с измиване устройства под високо налягане може да се повреди различни чувствителни части.

По отношение на външната среда, в мокро време Д'Троит двигател след продължително спиране. Стартиране на двигателя не се случи веднага, но от петия или шестия път. мотор работа е неравномерно и нестабилно, за да завършите затопляне. Визуална проверка на резултатите често не го прави. работа на двигателя се нормализира след известно време да се охлади напълно, или до следващия дъжд. Причината за това е отчасти същите като след автомивка.

Влагата, по-точно, на кондензата се събира под tramblera на тялото. Има един много лесен начин за диагностициране на проблема. Стартирайте двигателя на тъмно. Ако видите под капака на осветлението, което трябва да замени жицата.

Не забравяйте свещите. Ако двигателят е в влагата не иска да приключи, а след това най-вероятно, свещи се изисква да се замени. Може би те спряха дава силна искра. Суровият дъждовен ден в свещи може да се натрупа влага, което води до тока на утечка. Друг често обвиняват бобина. тях жилища пропука и кондензат се натрупва в тях.

Студен двигател е нестабилен

Понякога ВАЗ автомобили Троая, докато студено. Но след като се затопли, те започват да работят по-стабилно. Можете също да изберете няколко прости причини. В повечето случаи проблемите на компютърни команди за създаване на горивната смес е твърде богат. Ако влажни високо напрежение проводници, това също води до подобен ефект. Носете части вземане причина бутало.

Д'Троит когато затопля

Това се случва по друг начин. Докато студено, може да се наблюдава стабилна работа, но е необходимо да се затопли, като веднага Д'Троит двигател ВАЗ-2114 инжектор (8 клапана). Често това е свързано с подплата от изгорелия цилиндрова глава, дефектен управляващ блок или проблеми в бобина запалване.

Проблеми при празен ход

Това е особено често срещана ситуация. И няма значение, студен двигател или затопля. В този случай, причините за това са много изолирани, много. Това може да е нещо елементарно - от провала на една от свещите до сериозни проблеми в буталото. Ако елементът е променен лесно, износените цилиндри изискват сериозни ремонти. ВАЗ-2114, не е по-различно.

По този начин, нестабилна работа на захранващите блокове на празен ход може да се закрепва защото клапани несъответствие етикети времеви пояс, в моторно прегаряне клапани. Те могат също така да се повреди поради вода чук. Също така е различен повреда в електрониката.

Ако сергии Д'Троит, а след това

Много шофьори не веднъж се сблъскват с този проблем. Започва търсене на възможни причини и отстраняване на проблеми. ECU се тества, провери всичко, което е възможно, и резултатът е нулев. Все още Д'Троит двигателя и сергии.

В този случай, можете да проверите състоянието на инжектори. Много хора след сериозна диагноза на този проблем много лесно, просто и евтино решени чрез почистване на инжекторите и релсата на гориво.

Ако причината за трудно да се намери

Това се случи. И това е доста често срещана ситуация. Може да помогне за диагностика на автомобили с помощта на компютърни системи. Тази операция ще тества всички сензори, бордовия компютър, и като резултат ще предостави информация за това къде точно в ВАЗ-2114 дефектна единица.

Ако сте изправени пред тази разбивка, че не е необходимо да се паникьосвайте. Всичко може да се поправи, но този ефект не е смъртоносна. Ако не можете да се определи причината, свържете се с най-опитните професионалисти. Но често всичко е възможно да се установи и коригира свои ръце.

данни

Важно е внимателно да се следи за състоянието на автомобила и неговите отделни компоненти. При добри грижи, навременна подмяна на консумативи и течности, тази машина ще работи по-добре от швейцарски часовник. Но ако изведнъж напълно уреда не успее, винаги можете да закупите и инсталирате нов - цена Engine 1.6-литров е около 20 хиляди рубли.

Така че, ние открихме основните причини, които не могат да се справят един от цилиндрите в автомобил ВАЗ-2114.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.unansea.com. Theme powered by WordPress.