Железници музей, Санкт Петербург: описание, история, интересни факти и мнения

Музеят не се ограничава само с чл. Запазване на културното наследство и историята на индустрията, за произхода на големи предприятия, ще направи страната една от най-силните в света, точно както задачата на музейните стаи и съоръжения за съхранение. История на създаване, формиране, развитие на железопътния транспорт в страната ни започна преди два века. Както и да е, изглеждаше като първата техника, мостове, и какви са инструментите, каза железници музей в Санкт Петербург.

първата експозиция

Централен музей на железопътния транспорт на Руската федерация в Санкт Петербург на Садовая улица е един от най-старите музеи, посветени на опазването на историята на научната мисъл. Нейното създаване участва лично император Александър I, чрез издаване на този манифест е подходящо. Той казва, че установената институт на Корпуса на инженерите в Юсупов дворец, където те трябва да остане важна за Русия и други държави от машината и строителството. Първите модели се появяват през 1813. Експозицията се намира в шест помещения, където експонати събрани въз основа на принадлежност към определена област. Също така в съхранението на входящи документи за строежа, пътни трасета, сгради и мостове.

През 1823 г. институт с музей железници бяха прехвърлени на Московски проспект. За документиране и експозиция, придобит достъп до всички служители на железницата, да са били отваряни, тъй като 1862 общите публични посещения. Колекцията непрекъснато се попълва, основните източници са организации, министерства и заинтересовани граждани.

Музей кръстен Николай I

На 100-годишнината от рождението на цар Николай I, е направил много за развитието на железопътната инфраструктура в Русия, беше решено да се създаде агенция в Санкт Петербург музей, давайки му името на императора. Мащабът на името и броя на потенциалните експонати изисква голямо пространство. Строителството започва на нова сграда на държавни земи в градината Юсупов , така че си фасада с лице Садовая Street. Отделно от предмети, свързани с железопътната дейност, в новия музей бяха изпратени елементи от руската експозиция на водния транспорт, участвали в Париж на Световното изложение (1901). Наследството на тази изложба и може да се види днес в музея, като например модела на "Plaisir яхта" Петър I, ледоразбивач "Байкал", мостове и др.

Нови железници музей е открит през 1902 г., а от 1904 двуетажна крило е построен, за да покажат богатата експозиция. Това поставя масивна рядкости: Лодка на Петър I, и лодката император Александър II, знамената на железопътната дружина. Второто крило е построен през 1909 г. и е бил прехвърлен в съответния институт музей, който в момента на сто години.

В съветския период

Революцията и Гражданската война почти унищожена цялата музей фонд, само на усилията на ентусиасти успяха да задържат почти всички. Той започва да функционира през 1924 г., изложбата се състои от пет стаи, които сканира чрез историческите етапи от развитието на транспорта.

До 1934 г. се състои от 11 843 единици за съхранение на средствата по сметката на музея. През този период музей железници въвежда практиката на клонове на организацията, пътуващи изложби.

Великата отечествена война е причинил значителни щети на сградата на музея, всички експонати са били евакуирани в Новосибирск. Възстановяване на стаи и работа по нов експозиция започнаха след вдигането на блокадата през 1944. Усилията на персонала е първата експозиция е открита през лятото на 1948 г., той организира Ден на железния път на мястото на Сентръл Парк.

Статус на Централния музей е получено през 1987 г., което поставя началото на големи възможности за събиране на информация и попълване. На сегашния етап железници къщите-музеи на повече от 60 хиляди предмети, които включват документи, литографии, рисунки, скици, модели и около петдесет от тези локомотиви.

изложение

Железници Museum (Санкт Петербург) покани видите експонати, подредени в девет зали:

• Зала №1: «Раждането на железопътния транспорт в Русия". Щандове говорят за първите железопътни линии в страната и по света. Лично можете да видите модели на първия железопътен транспорт, за да се оцени тежестта на първия лигавицата пътища. Веднага демонстрира първия модел на локомотив на пара.
• Зала №2: «Мост Инженеринг". На трибуните на залата можете да се насладите на разнообразни доста човешкия гений в областта на мост изграждане на БДЖ. Музеят предлага преразглеждане на модела на обесване, с един коловоз, армиран бетон, греди и много други структури на мостове.
• Зала №3: «Подвижен състав". Изложбените зали са картини, модели на първите парни локомотиви и вагони. Представя автентични комплекти, осигурява връзка с БДЖ. Музеят съхранява документацията, свързана с този период, който може да се намери в прозорците.
• Зала №4: «ЖИ в Великата отечествена война на 1941-1945".. В центъра на този зает стая диорама, което показва възстановяването на разрушената станция. Удостоен е и модели на бронирани влаковете, движещи се по време на Гражданската война и Великата отечествена война.
• Зала №5: «Строителни и пътни машини". Залата показва исторически и съвременни модели на превозни средства, предназначени за пътно строителство.
• Zal№6. "Оформление механизирано гърбица". Разпределение е ценна за техния произход и история. Железници Музей го поддържа през 1935 г., прототипът е станция Красни Лиман (Донецк жп). Има и модел на работа на Машина за маневриране.
• Zal№7 "локомотив". Един от най-интересните експонати. Стаята разполага с пълен размер двигатели. че е възможно да се проследи пътя на машината от чертежа да работите с машината. В допълнение, той показва по-голяма колекция от исторически фотографии.
• Zal№8 "Железопътна автомобил". Тук еволюцията на вагона, от най-примитивните до специализирани инстанции, които се използват за превоз на петрол, алкохол, жива риба, и т.н. Последните развития на руските инженери за високоскоростно движение, също се намира в залата.
• Зала №9: «Организация на влаковете". Железници музей се диспечерски техника от първите станции на сложни компютърни системи на днешния ден. Там е монтиран голям мащаб макет (дължина 43 м), което позволява да се разбере спецификата на услугата изпращане включва четири станции, електрически ток.

фондова борса

На гарата, "Лебедово езеро" Oktyabrskaya Железопътна, железници музей организира изложбена площ, която ще се хареса на деца и възрастни. Той събира 50 експоната, свързани с реалните локомотивите. Някои от тях са уникални и принадлежат към различни години на производство, има локомотиви от 1913 локомотиви през 1944 г. и др. Част локомотиви, съхранявани в изложбената площадка на станция Рига на (влака MSC) и на мястото на Варшавската гара (октомври Train).

Отзиви

Отзиви музей железници посетители в Санкт Петербург за по-голямата част ентусиазиран, особено когато папата на екскурзия с децата. Възрастните казват, голям брой от тези локомотиви, локомотиви, оперативни модели. Положителни оценки отидоха на водачите, смислени разговори за всеки експонат в музея. Посетителите отбелязаха, че тялото на знания е била значително по-зарежда.

Негативните коментари се отнасят до малък брой елементи, които могат да се видят отвътре. Майки с деца в училищна и предучилищна възраст се оплакват, че изкачването на големи обекти е трудно.

Но общото впечатление на положителен, почти всички се препоръчва да не мине, и да дойде и да види всичко себе си, веднага след като свободно време. Музейни железници, адрес: ул градина, изграждане на номер 50 (метростанция "Spasskaya", "Градина", "площ сено."). . Билетите струват 300 рубли в делнични дни, в събота и неделя - 400 рубли. За деца, студенти и пенсионери отстъпки.