Защо Дороти автомобилна застраховка

През 2011 г. собствениците на автомобили многократно са забелязали увеличението на стойността на задължителната застраховка за моторни превозни средства и те са много загрижени за това. Същевременно се очаква ново увеличение на цените. Каква е причината за това?
Според руския Съюз на автомобилните застрахователи нарастването на застрахователните тарифи, настъпило през юли 2011 г., се очакваше доста. В същото време компаниите смятат, че растежът на тарифите е недостатъчен и се подготвят за нови промени.
Съгласно действащото законодателство правителството може да коригира тарифите за задължителна застраховка TPL на моторни превозни средства веднъж на всеки 6 месеца. В същото време собствениците на коли, които често използват онлайн калкулатора, отбелязват само два случая на увеличение на цените през последните 8 години от Закона за OSAGO. Руският флот се е променил много през годините, всъщност е актуализиран. Следователно средният размер на осигурителните вноски за желязо нараства. Освен това инфлацията доведе до увеличение на цените на резервните части и цената на нормално време за бензиностанцията.
Обемът на продадените автомобили годишно се увеличава с 30-40%, но пътната инфраструктура остава същата. Потребителското кредитиране е в етап на растеж, така че много млади шофьори с много ниско ниво на обучение седят зад волана на колата. Всичко това допринесе за нарастването на пътнотранспортните произшествия, което доведе до загуба на застрахователи за OSAGO.
Напоследък обемът на задълженията на застрахователите се е увеличил. Разминаването между задълженията на компаниите и размера на застрахователното покритие, по мнение на представителите на RSA, може да бъде преодоляно само чрез коригиране на тарифите и техните коефициенти. През изминалите години собствениците на коли, които са използвали изчисляването на застраховката CASCO и OSAGO, отбелязаха опасна тенденция. През изминалата година от пазара напуснаха 26 компании, а в продължение на осем години редиците на ДАБ бяха значително отслабени, тъй като Съюзът напусна 60 компании. Повечето застрахователи обявиха, че са фалирали, тъй като темпът на нарастване на плащанията значително надвишава темпа на растеж на премиите.
Следователно е било необходимо такова неприятно увеличение на цените за политиките на OSAGO. Ако това не се случи, пазарът ще има по-очевидна картина. Според застрахователните компании ще бъде възможно да се говори за всеки ефект от новите тарифи едва през следващата година, когато всички собственици на автомобили ще имат време да преиздадат полици. В същото време участниците в ДАБ посочват, че единствената корекция на тарифите и тарифите няма да бъде достатъчна. Ако компаниите решат да увеличат лимитите на застрахователните вземания, това ще доведе до ново покачване на цените на застрахователните полици.