АвтомобилиАвтомобили

Как да замени плот плаващ задната

Saylentbloki - части на автомобила, съединението отговорен за някои компоненти и елементи на механизма. Те са монтирани в предната и задното окачване и се използва за свързване на елементите на окачването и на крепежни лостове фиксиращи автомобилния двигател и скоростна кутия. Има няколко разновидности на тихи блокове, но най-често се използва плаващ плота.

Дизайнът на тихи блокове

Плот е строителна панта, която се състои от метални ръкави и дистанционни елементи, разположени между тях. Тази вложка е изработена от полиуретан или каучук, намалява вибрациите, предавани от един механизъм за друг.

Апаратура плаващ тихи блокове

Плочата е плаващ тип сферична става. той, заедно с други втулки и амортисьори е отговорен за осигуряване на ползите от висока скорост автомобил, динамиката на ускоряване и забавяне, управляемост.

За разлика от други подобни части, сферични шарнири осигуряват надеждна връзка и подвижни лостове, опори за окачване и колела на колата, така че те да могат да се движат в различни посоки в определени самолети, включително вертикална. Плот с плаваща осигурява подвижна връзка багажник на колелата и окачването ръцете, което позволява възможно въртене на предните колела и отговора на вертикалните трептения на пролетта.

Видове мълчи блокове дизайн

Сферични шарнири за превозни средства, произведени в няколко варианта. Първият модел се състои от корпус с отвор, който е монтиран на оста топка със сферична глава, направен от композитен материал на обвивката и пружина, която отклонява втулката. А през отвор в стената на кутията тя се състои от конични и цилиндрични повърхности. На външната повърхност на обвивката на еднакво разстояние един от друг, разположени конусни части. Те си взаимодействат с пръстеновиден напрегнатата пружина и на еднакво разстояние повърхността на корпуса. Капакът на жилища е прикрепен, за натискане пролетта, и на пружината включва пролетта и раздел за поддръжка.

Против котлони дизайн

заден плот плаващ като горната конструкция има недостатъци - висока стойност на пролетта елемент и твърде сложно за изпълнение. С оглед на най-важните характеристики за такива елементи като по този начин се доближават до неговия аналог е сферична става, състояща се от жилища, топка конезавод, да се повлияе на ръкава и на вложката. Буш, за разлика от пролетта, е направена от полимерен материал.

Недостатъкът на такава структура е сложен и труден процес на производство. За производството на панти, които могат да компресират цялото тяло с задната част на пръстите, се изисква специално оборудване.

Анализ на всички съществуващи проекти сферични шарнири води до следните изводи:

  1. Разполага с такива подробности зависят от годината на производство и производителя.
  2. Плаваща saylentbloki развива с промени в материала и характеристики на дизайна на вложките - от елементи, направени от метал, тефлон и крайната части затворени пластмасова клетка.
  3. Silent блокове Брой на части през последните години е намалял от 12 на 6. За да се постигне това е било поради изключването на елементи, които са отговорни за смазване и регулиране на сферичната става в хода на експлоатация на превозното средство.
  4. Всички лагери изискват надеждна и висококачествена защита на триещите се повърхности от замърсяване. Специални капаци за стълба - прашници - малко по-различен живот, поради бързото износване. За да се намали износването и триене се опитват да използват вложки и тефлон кожух в пластмасова обвивка. Надеждност стави също се увеличава с увеличаване на неравностите на повърхността на пръстите на ръцете.

Принципът на работа на плаващи блокове мълчат

При нормални и средни натоварвания плот плаващ държи като обикновен шарнир, но с увеличаване на въздействието на нейната устойчивост на силни шокове нараства, но не вреди на венеца. Подобни резултати са постигнати благодарение на факта, че вътрешната част е течност, поради което пантата и дава името на плаващ.

По време на шофиране на всички свои възли свързан котлони, също задействани. Това води до ъгловото изместване на топка родословни спрямо корпуса на. Force се предава от тялото на пантата с пръст през вложката, износване на главата се компенсира от пролетта.

Вътрешната повърхност на втулката има голям диаметър, което намалява натоварването на повърхността на главата и осигурява висока степен на износване устойчивост на конструкцията като цяло. Полимер подложка, преди да се пристъпи към монтажа на пантата, се притиска върху обвивката. Плот плаваща задна, особено на металните части, покрити със специална защитна конструкция, която предпазва от корозия.

Както монтирани втулки

Пантите са инсталирани в ръцете на окачването по няколко начина. Най-често, което се използва за монтиране на плаващ котлони "KIA Сид", е на притискащи части заедно с външната гилза в очите на лоста. Той се закрепва за сметка на триене. Този дизайн потиска вибрациите и различни товари. След ремонт то банално и лесно: с чук или почука плот стар, и е настроен на негово място нов.

Ако лостът е натоварване в една посока или в самолета, или той изпълнява ролята на гид, плотът се откаже от външната гилза. В тази ситуация, използвайте панти, на края на еластични елементи, които са разположени ребра. С помощта на последната, и това се пресова в дупчицата.

В последно време станаха много популярни интегрирани втулки, които играе ролята на външната ухото за ръкав рамо във вътрешността на който е отлята еластична. Тези елементи могат да бъдат намерени в най-новите модели на "Тойота" коли - плаващи втулки за такива машини интегрирани. Този дизайн не трябва специална техника смисъл: основната си задача - да увеличат печалбите за производителя, за да се получи нов пресова в рамото на гума е заводски условия е практически невъзможно. В този случай е необходимо да се изготви пълна подмяна на лоста, струва доста голяма сума.

Гума или полиуретан?

Почти всички модели тихи блокове гъвкав елемент е направен от гума. Колкото повече, че съдържанието на материала в състава, толкова по-добре изпълнението на панти. Въпреки това, те също имат своите аналози, които не са в по-ниско качество.

Aftermarket втулки обикновено са направени от синтетичен полиуретан и са много популярни сред собствениците на автомобили, които искат да се запишете на оригиналните части на колата.

Голямото предимство на този материал е дълъг експлоатационен живот. Полиуретанови втулки могат да се използват в продължение на няколко години.

Въпреки това предимство, специални предимства в полиуретан Silent не. Много от тях не са претърпели лечение на реакция, съответно, да им се осигури здраво и еластичната част на метала е невъзможно, и сгъстяване на материала не може да бъде: това е твърде трудно. Пантите са направени от нискокачествени полиуретан, са лесно се повреждат - след 40-50 хиляди километра. Причината за това е отделяне на еластичния материал от повърхността на втулката.

Дори ако съставът на плота е избран правилно, коравината остава основен проблем. След определяне на полиуретанови втулки гладкост намалява скоростта на превозното средство, суспензията е счупени elastokinematics - местоположение характер колело под влияние на странични и надлъжни сили. Казано по-просто, той може да се отстрани влиянието на рулиране задно окачване, което е характерно за много от днешните модели автомобили.

Животът на мълчаливите блоковете

Правилно инсталирани втулки с високо качество, дори при неблагоприятни условия на работа, са в състояние да работят в продължение на дълъг период от време. Средно за периода на действие е 70 до 150000 км.

Дати на работа и разликата те са пряко зависими от качеството на продукта. Евтини модели са изработени от некачествени материали не могат да се справят с тежките натоварвания и лесно се повреждат. Например, плаващи втулки "Мерцедес" са с високо качество и дълъг експлоатационен живот.

Да допринася за бързото влошаване на тихи блокове могат да бъдат активни в работата на колата, за да лошото състояние на пътя, - офроуд шофиране или черни пътища.

повреди тихи блокове

Активна работа на автомобила по лоши пътища, както е споменато по-горе, може да повлияе неблагоприятно на състоянието на окачването. Твърде високо натоварване засягат основно втулките.

Максимално натоварване се пада на части окачване на пръчки и лостове. Като превантивна мярка, е желателно да се диагностицира тихи блокове на всеки 50 хиляди километра. Това решение ще преминете към определяне на проблема и да видим дали е необходима подмяна плаващ тихи блокове.

Ако с течение на времето на превозното средство не е подложена на диагнозата, както и на износването на някои части може да повлияе неблагоприятно на манипулациите и безопасността на превозното средство.

Основните характеристики, които плот плаващи дефектен, са:

  1. Машината е в движение, махайки от страна на страна, или да отидете само в една посока.
  2. Side износването на гумите.
  3. При задействане на спирачките, колата губи стабилност на посоката.
  4. Тялото вибрира по време на шофиране.
  5. Визуална проверка разкрива тихи блокове нарушаване на тяхната цялост.
  6. Окачване скърца по време на движение.
  7. Увеличава твърдостта на суспензията.

Всяка от тези характеристики, както и всички заедно, показва възможна повреда на ставите. В такава ситуация, че е желателно да не се продължи работата на превозното средство. Коуп с неизправности помощ замяна плаващ тихи блокове.

Как да се замени с плаваща плот

В зависимост от марката и модела на автомобила процес подмяна панта може да се различава и имат свои собствени характеристики. Въпреки това, почти всички превозни средства, заместващи задната плаващ тихи блокове имат общи характеристики.

Процесът на заместване плот

Първи автомобил отслабени ръчната спирачка и извадете волана. Възглавничките са намалени, след това развийте на спирачните челюсти и подложки се се отстраняват. Отвинти фиксиращите болтове: рамо контрол, дебеломер на спирачка, стабилизатор и амортисьор. Тази последна точка - отстраняване на спирачния диск и разхлабване на болтовете обикалят с датчик ABS.

Го измъкнал щифт арендатор, а след това развийте гайката разпадането на лоста, отвиване на болтовете на фугата и отвинти болтовете на рамото на задния. В резултат на това има само еднокорабна, без панти части. Той също така отстранява болтовете като механизъм болтове ръчна спирачка. Бъдете Само ръка и плаващ плот ( "Марк 2" или с друга кола - това няма значение), който фиксира жицата от сензора.

С жлеза от задната броня отстранява Белоу, зад която скрива изключва клип. Тя се премахва от мястото с помощта на сонда до 6-8 мм. След това лостът се обърна и се отстранява от втулките на топка с втулка. Неговият клип се откроява с чук или клещи.

Новият фугата се смазва внимателно, след което е инсталиран. Натиснете-добре да прекарате с помощта на същия шпиндел, който се използва за премахване на стари части, или можете да прибегнете до преносим менгеме. След монтажа на новия плот всички части са сглобени в обратен ред. За предпочитане след замяна контролни клапи разпадането лостове и други елементи в суспензия износване.

Окончателно затягане на елементите на окачването се прави само след като колата ще бъде премахнат от ямата, или жак, както и понижава до земята.

Особености заместват тихи блокове на различни марки и модели автомобили

Процесът на смяна на пантите може да варира и имат характеристики, в зависимост от конкретната марка и модел на превозното средство, на които се извършва цялата процедура и монтаж част. Например, плаващ плот "BMW", преди замяната ще изисква от собствениците посещения стругар - обратно юмруците си на авто алуминий вместо чугун, така че те се нуждаят от специална гребец. Оригинални плъзгачи скъпо, така че ще бъде по-изгодно да ги направи от майстори.

Много модели автомобили изискват от вас да инсталирате само оригинални резервни части. Разбира се, можете да инсталирате неоригинални тихи блокове, но е изпълнен с бързото им влошаване и лишаване от гаранция.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bg.unansea.com. Theme powered by WordPress.